Сучасні автомобілі можуть споживати абодизельне паливо, або бензин. Машин на бензині набагато більше, проте поступово транспорт, який споживає солярку, стає все більш популярним. Це і логічно, адже дане пальне має більш високим ККД, отже, двигуни з соляркою могутніше і при цьому менш "ненажерливі". Однак питання якості цього палива з кожним днем стає все більш актуальним. На багатьох автозаправках можна зустріти солярку низької якості, яка може нашкодити двигуну. Тому важливо враховувати цетанове число дизельного палива - це один з перших критеріїв, які говорять про його якість. Звичайно, є й інші, але саме цей найважливіший.
Цей параметр показує здатність солярки дозаймання самостійно. Визначається характеристика часом затримки, тобто інтервалом між надходженням повітряно-паливної суміші в циліндр і до початку його горіння. І чим вище буде цетанове число, тим часом затримки буде нижче, отже, двигун буде запускатися простіше. Так зване біле диміння буде займати менше часу. Також більш високе цетанове число дизельного палива збільшує потужність роботи силової установки і прискорює її роботу.
Багато в чому цей показник визначаєекологічність палива, оскільки здатність до самостійного займистості залежить від наявності в складі вуглеводнів. Наприклад, якщо в солярці більшу частину складають парафінові з'єднання, то вона запалюється швидше. А при утриманні ароматичних вуглеводнів може бути велика затримка. Отже, більш високе цетанове число дизельного палива говорить про меншу кількість в його складі шкідливих для навколишнього середовища ароматичних вуглеводнів. Та й двигун з такою соляркою працює трохи гірше.
Якщо цетанове число менше 40, то двигунбуде працювати в більш жорсткому режимі. Можливий навіть так званий дизельний стук при холостих обертах до моменту розігріву силової установки. Показники роботи при цьому знижуються, підшипники і інші деталі зношуються швидше.
Цетанове число для літнього та зимового паливамає бути різним. Взимку воно повинно бути вище. Також необхідно розрізняти даний показник в залежності від типу автомобіля. На величезних судах його значення може бути близько 20. В легкові автомобілі заправляється паливо з цетановим числом вище 55, а для вантажних машин - не менше 40.
Перевірити значення цетанового числа у себе вгаражі навряд чи вийде. Це можна зробити тільки в лабораторних умовах. Сам принцип вимірювання нескладний. При розрахунках змиритися час самозаймання солярки і співвідноситься з часом займання паливного еквівалента. Наприклад, якщо солярка запалюється за такий же час, як і 35% суміш цетана і альфа-метилнафталіну, то таке паливо буде мати цетанове число 35.
Цей спосіб вимірювання застосовується до всіхкомпонентів дизельного палива. На жаль, не вийде обчислити це значення самостійно, однак на заправній станції можна уточнити, яке цетанове число продаваної солярки.
Високий показник не завжди є найкращим.Фахівці вважають, що оптимальне значення цетанового числа знаходиться в діапазоні 50-60. При цих значеннях досягається максимальне "насичення" палива, тому подальше підвищення цетанового числа дизельного палива є безглуздим. За російським вимогам (ГОСТ 305) мінімально допустиме значення - 45. Однак за європейськими нормами дизельне паливо "ЄВРО 5" не може мати цетанове число нижче 48. Це побічно означає, що в країнах Євросоюзу солярка краще. Втім, і ціна на дизпаливо там вище. І якщо в Росії вартість літра солярки в середньому складає 40-47 рублів, то в Німеччині - 1.5 євро (близько 100 рублів).
Питання його підвищення є актуальним, протеварто враховувати, що якість солярки визначається не тільки цим числом. З огляду на низький показник цього значення для палива, яке виробляється російськими нафтопереробними заводами, логічно спробувати його підвищити. На жаль, стандартні способи очищення не підходять, так як сепарація або фільтрація можуть очистити солярку від води і пилу, однак на показник самовоспламеняемости це не вплине ніяк. Збільшити його можна тільки спеціальними присадками, які продаються в автомагазинах. Зокрема, присадка Difron H 372 непогано себе зарекомендувала, але є й інші. Їх присутність в складі палива покращує роботу двигуна, дозволяє без проблем запустити його навіть при сильних морозах, знижує рівень шуму і димність вихлопу.
З огляду на ціну на дизпаливо в Росії, не вартодивуватися не самому високій якості даного продукту. Тепер ви знаєте, що це за показник і за що він відповідає. Якщо ваш автомобіль дуже чутливий до дизельного палива, то використовуйте присадки. На жаль, немає іншого способу його поліпшити.
