Москва - це не тільки вулиці і проспекти, це щеі підземний світ. Він дуже загадковий і сповнений таємниць. Тут переплетені лінії водопроводу, каналізація сусідить зі старовинними склепами і кладовищами. Однак головна і значуща складова підземного життя столиці - це, звичайно ж, метрополітен.
Станція "Новоясеневскій" була відкрита навесні 2008року (її перша назва - "Битцевский парк"). На даний момент вона є однією з найбільш важливих станцій Калужско-Ризької лінії, її завантаженість у ранкові та вечірні години - більше 30 тисяч чоловік. Давайте подивимося, як вона виглядає? і розберемося в її місцезнаходження.
Москва почала розширюватися в 60-х роках минулогостоліття. До цього межі міста закінчувалися там, де зараз проходить МКАД. Саме кільцева дорога вважалася адміністративним кордоном столиці аж до 1980-х років.
Території, прилеглі до станції метро "Новоясеневскій", вважалися глибоким Підмосков'ям. А Битцевского парку навіть не було в помині. Він був створений лише навесні 1992 року, після розпаду СРСР.
Влада столиці планували розширити не тількиМоскву, але і дотягнути лінії метрополітену до найглибших районів Підмосков'я. Зовсім недавно були відкриті станції, які доходять до густонаселених пунктів Солнцева, Новокосіно, Жулебіно і Мякинино.
Однією з таких нових платформ є і станція"Новоясеневскій". Вона наступна після "Ясенів", кінцева станція помаранчевої гілки. Вона з'єднує периферійні житлові райони Бутово і інших районів ближнього Підмосков'я зі столичними секторами.
Тип побудови станції "Новоясеневскій" впростонаречіі називається "стоногою". Це означає, що стеля вестибюля підтримується двома рядами, в кожному з яких по сорок колон. Вони зроблені з рожевого мармуру, а стіни, розташовані праворуч від шляхів, облицьовані плиткою темно-зеленого відтінку. У поєднанні з сірим гранітом, яким покритий підлогу вестибюля, цей колір створює неймовірний колорит витонченості і величі.
Станція метро "Новоясеневскій" буласпроектована відомим архітектором Н. І. Шумакова. Для зручності пасажирів були створені два вестибюля: північний (з виходом на підземний перехід) і південно-східний (наземний). Станція поєднана з іншою станцією метрополітену. Пересадка на "Битцевский парк" здійснюється через наземний вестибюль з південного виходу станції "Новоясеневскій".
Декор станції виконаний в незвичайному стилі.Стелі, наприклад, мають підвісні балки, які встановлені з метою маскування всіх проводів і труб. Вони білого кольору, тому створюється відчуття, що простір вестибюля просто безмежно.
Ніздрювата металева плитка на колійних стінахдуже виграшно виглядає в поєднанні з новим покриттям підлоги з сірого граніту. Окремо варто відзначити, як зручно влаштовані виходи для інвалідів. Для них є спеціальний підйомник, який був встановлений в рамках цільової програми "Соціальна інтеграція інвалідів та інших осіб з обмеженими можливостями".
Електропоїзди на станції "Новоясеневскій"сформовані з трьох типів вагонів: двухголовних, в яких знаходиться кабіна управління, проміжних моторних і проміжних причіпних. Кількість вагонів в одному складі - 8 штук.
У 2010 році були розроблені новімодернізовані електропоїзди, в яких рівень комфорту доходить до рівня передових зарубіжних моделей. Саме сучасні поїзди нового покоління діють на всій ділянці лінії, починаючи з "Жовтневої" і закінчуючи останньою станцією. Вони обладнані відкидними сидіннями, які створюють більше місткості в години пік. Також в нових електропоїздах збільшена ширина дверних прорізів, щоб прискорити процес висадки і посадки пасажирів.
Столичне метро налічує зараз всього 206станцій. "Новоясеневскій" - це 141-я станція московського метрополітену. Завдяки сучасним вагонів, які обладнані вдосконаленими інтерактивними системами інформування пасажирів, вона вважається однією з найбільш зручних станцій. Особливо ці поліпшення полегшують поїздки літніх пасажирів, а також іноземних туристів, яким важко сприймати на слух російську мову. Тепер вони можуть побачити на електронному екрані, на який вони станції знаходяться, куди відправляються і яка наступна станція.
Давайте дізнаємося, в якому ж районі розташованийсама кінцева станція Калужско-Ризької лінії - станція "Новоясеневскій". Виходи і пересадки для зручності пасажирів вказані на всіх інформаційних табло як всередині метро, так і зовні. Наприклад, для виходу з північного вестіюля доведеться йти через досить довгий підземний перехід. Він проходить прямо під Новоясеневскій проспектом. Пересадку ж можна здійснити на Бутовському лінію через станцію "Битцевский парк".
Поруч зі станцією розташована одна з найбільших столичних автостанцій. Звідси відправляються міжміські автобуси практично в будь-яке місто Росії.
Другий вихід з метро веде до ясинівські кладовища, на території якого знаходиться древній, але діючий донині храм апостолів Петра і Павла.
Прилеглі до станції околиці знаходяться вадміністративному районі Ясенів Південно-Західного округу. Він вважається одним з найбільш швидко в столиці. За останні роки тут були зведені новобудови, поліклініки, сади і школи. Чисельність населення в цьому районі, за приблизними даними, становить близько 180 тисяч осіб.
