Как да изберем масло за двутактови двигатели на моторни лодки?

Собствениците на лодки винаги се застъпват за това, какво да изберат за двутактовите двигатели на лодковите двигатели масло. Нека се опитаме да разберем този проблем.

видове

Понастоящем изборът на потребителитее минерално и синтетично масло за двутактови двигатели на лодкови двигатели. За да се заеме с конкретно решение, достатъчно е да се разграничат основните разлики между тези смазочни материали и да се определят техните недостатъци и предимства.

Основната разлика в характера на горните масла е в тяхната молекулярна структура. Ето защо е необходимо да се търсят различия в самата им основа.

Трябва да се отбележи, че синтетичното масло задвутактовите двигатели на моторните лодки са стабилни, защото са направени в съответствие с определените параметри на двигателите. Такива средства най-често се закупуват за обслужване на двигатели на конкретни марки.

Стабилност на химичния състав на синтетичнитебазите позволяват да се постигне висока ефективност на двигателя, като се работи в пестящ, безопасен режим. С други думи, системата няма да се подложи на никакви драстични промени, които ще повлияят на намаляването на експлоатационния живот на двигателя.

Минерално масло за двигатели с лодка 2т по-малкоТечност, което е основният му недостатък. Намалената проникваща сила на такова решение може да повлияе на характеристиките на двигателя. В същото време, маслата от тази категория са по-достъпни от синтетичните.

характеристики на

При избора на масло за двутактови извънбордови двигатели, следните параметри заслужават внимание:

1. Нивото на вискозитета - определя възможността за работадвигателя в определени режими, влияе върху степента на износване. Колкото по-високи са скоростите на двигателя, толкова по-малко вискозно масло за двутактови двигатели на лодките трябва да бъдат избрани.
2. Съдържание на пепел - колкото по-нисък е параметърът, толкова по-бавноима образуване на въглеродни отлагания на запалителните свещи и, съответно, износване на двигателя. Предпочитат се смазочните основи за фино почистване, както и средствата, които съдържат специални добавки без пепел.
3. Температурата на горене е една от най-важнитехарактеристики за потребителите, които избират петрол за двигатели с лодка 2t. Параметърът в много отношения зависи от необходимостта от редовно обновяване на смазващия състав.

Кое моторно масло е по-добро за моторните лодки?

Както показва практиката, най-голямо е търсенето средсобствениците на лодки използват двигатели Suzuki, Yamaha и Tohatsu. За тези двигатели е необходимо да изберете индивидуално смазочните материали.

Ако говорим за единици на Сузуки, замяната на маслото в моторния лодка тук трябва да се извършва с помощта на синтетични основи. Това масло ще струва около 500 рубли на литър.

За двигателите на Yamaha, дори и за автомобилитесмазване, тъй като двигателите на тази марка се считат за по-здрави. За замяна можете да намерите доста евтино масло, струващо около 300 рубли на литър.

В случая на двигатели Tohatsu, използвайте евтиниНе се препоръчват минерални моторни масла. Тези двигатели са по-слаби в сравнение с марката Yamaha. Ето защо единствената рационална възможност тук е закупуването на висококачествено синтетично масло, което струва в рамките на 700 рубли.

Колко дълго ще работи двигателят без масло?

Маслото предпазва корабния двигател от износване и разкъсванеРезултатът от триенето, който се получава по време на движението на компонентите на буталото. Съвсем естествено е, че когато запасите от смазочни материали са изчерпани, двигателят не започва с пълен капацитет. В този случай вероятността за окончателна повреда на отделните елементи на системата се увеличава.

Всъщност, корабният двигател може добрефункционира правилно и без масло. В този случай обаче, работата по празен ход ще бъде по-често проследена. Дори и след пълната консумация на смазка, върху стените на двигателя остава малък маслен филм. До края на живота си, двигателят може да се справи с задачите.

Защо е важно да спазвате инструкциите на производителя при използването на масла?

При разработването на някои смазочни материаливсеки производител разчита на специфични технически условия. В хода на производството се взема предвид взаимодействието на маслата с определени материали и технологии. С други думи - всеки двигател е разработен, като се вземат предвид определени условия за неговото функциониране.

Няма никакво изключение от необходимостта да се поддържаспецифичен процент масло в горивни смеси. С увеличаването на количеството смазочни материали в сместа собственикът на плаващото средство не може да избегне проблеми, свързани с появата на въглеродни отлагания в свещите и в горивната камера на двигателя, както и коксуване на буталните пръстени.

Намаляването на скоростта на смазване в горивната смес ще доведе до двигател с "глад" на нефт. В резултат на това е необходимо да се облекчи преждевременното износване на двигателя и редовните аварии.