"Irbis TTR 125" се отнася за офроуд мотокросмотоциклети. Тази отлична машина е идеална за начинаещи, които мечтаят за мотокрос и желаят да изпитат много адреналин. От статията ще научите за офроуд мотоциклетите като цяло и за кросоувърите на Irbis в частност, за предимствата и недостатъците на модела TTR 125 и какво трябва да се направи, когато току-що сте закупили устройството.
Трябва да се разбере, че разделянето на автомобилни и офроуд мотоциклети е доста условно. В същото време повечето от моделите, които принадлежат към последния, също са сезонни.
Сред джипове се отличават:
Кръст и ендуро, макар и външно подобни, но донякъде различни.
Ендуро, което означава "издръжлив", емотоциклет за оф-роуд туризъм. Тя е по-тежка от кръста и следователно по-малко силна. В блата и пустини е по-трудно да се придвижвате, но е доста удобно в града и по стандартните пътища. И ако смятате, че по магистралата лесно можете да слезете от асфалтовата настилка и да се возите покрай дупки, стълби и други "интересни" места, това прави този тип доста привлекателен. Тези мотоциклети, разбира се, не са подходящи за ежедневно шофиране, но за отдих и спорт ще бъде отличен избор.
Мотард можно, скорее, отнести к модификации типа Ендуро. Обикновено те имат 17-инчови джанти, по-мощна спирачна система и окачване за комфортно пътуване по асфалт и оф-роуд. Има и „супермотор“ сред производителите, който характеризира по-мощен двигател.
Отделно можем да кажем за концепцията за pitbike:Това е миниатюрен мотоциклет, оборудван с бензинов двигател. Въпреки това, въпреки своя мини размер, това бебе изобщо не е детски и тихо ускорява до петдесет километра в час.
Кръстосаните мотове са предназначени за кръстосани състезания.Повечето от тях са оборудвани с двутактов двигател. Те са леки, с подсилена рамка, окачване с дълъг ход и мощно задвижване, мотоциклети. Обикновено те завършват с пистолет и не разполагат с осветление. Сред тях има и намалени версии за тийнейджъри и дори деца.
Линията на кросоувърите на Irbis е представена от TTR модели.
TTR110.
TTR 125.
TTR 125R.
TTR 150.
TTR250.
Този мотор е идеален за любителите на екстремните спортове исвободно движение. Той е идеален за млади спортисти, които искат да се движат из района с дупки, дупки и подобни характеристики извън пътя. Максималната скорост е 80 километра в час, но в способните ръце на опитен механик мотоциклетът ще има много по-голяма мощност.
TTR 125 е "китайски", който можесе конкурират с "японците". Веригата на "Ирбис" е по-тънка и кацането е по-твърдо. Но другите характеристики - на правилното ниво. Те включват, например, здрава рамка и мощна оптика.
Двигателят е създаден с оглед на Honda CUB.Frisky байк е лесно да се постави на задното колело от първата предавка. Това се постига благодарение на отличния двигател: въпреки малките си 125 кубически сантиметра, лесно е да се достигне до TTR 125 за преместване по неравен терен за много хора. Благодарение на спирачките и гумите, за да се държи извън пътя за мотоциклет, не е трудно.
Що се отнася до колелата, си струва да се отбележи, че теоборудвани с дискови спирачки. В допълнение към отличния външен вид и липсата на необходимост от специални грижи, може да се отбележи, че те са лесни и ефективни за спиране на пътищата. Барабанните спирачки на кал и сняг няма да покажат такива резултати, но при шофиране по равен път те бързо се прегряват.
Въпреки факта, че TTR 125 има характеристиките на мотокрос, който често не е покрит, разработчиците са добавили светлината на прожекторите към него в случай, че искат да карат на тъмно.
За обществените пътища този кросоувър е малко вероятендали не е наред. Предназначението му е развлечение и "покатушки". Освен това, когато е невъзможно да се управлява кола, това превозно средство ще се справи лесно със задачата.
Първата критика се отнася до височината на кацане, която достига от 820 до 830 милиметра, в зависимост от сглобяването.
За много ездачи скоростта от 80 километра в час ще бъде твърде ниска, макар че ако преместите двигателя, можете да постигнете сто километра в час.
Товароносимост според спецификациитее 150 килограма. Въпреки това, в действителност се оказва, че такъв товар е твърде тежък за този мотор. Окачването просто не може да устои. Но кросоувърът не е предназначен за двама души. Следователно не трябва да го изпитвате.
Първоначално преместването на предавките може да се окаже трудно, но с времето те ще свикнат с тях.
Pitbike TTR 125 е идеален за начинаещи.Той е добре усвоил различни трикове мотокрос. След това можете спокойно да преминете към по-сериозни мотори. Всички умения, които могат да се научат да TTR, ще бъдат полезни в пътни условия и при шофиране в града.
Приобретя этот замечательный кроссовер, не стоит незабавно седнете в седлото. По-добре е да го разгледаме внимателно и може би дори да го оправим. Ако пренебрегнем този прост принцип, нещо, което може да падне от мотоциклета вече в процеса на тестване. Но нищо ужасно няма да се случи, защото всичко може да бъде фиксирано. Най-добре е, разбира се, да проверявате елементите предварително, включително надеждността на закрепването. Бъдете готови за факта, че болтовете могат да бъдат силно затегнати. Препоръчително е да се смазват частите, да се излее ново масло.
Препоръчително е също да поставите защитата на гърбаамортисьор, така че да не се запушва веднага с мръсотия. За тази цел се побира гумата или просто издръжлива материя. Някои използват линолеум за това. Също така ще е добре да увеличите крилата. Тогава е по-вероятно да не се замърсят напълно, докато се движат през калта. Освен това мръсотията ще преодолее двигателя, а охлаждащата система може да не се справи с проблема.
Също така е препоръчително да се провери наличието на дупки в уплътнението, което се намира под капака на резервоара за газ, и също така да се регулира чувствителният карбуратор.
След като направите тези стъпки, можете да започнете теста.Твърд кръст за мота, разбира се, ще бъде прекомерен. Но с някои изменения и това може да се случи. За тази цел, те раздробяват нови втулки за окачването, които трябва да бъдат два пъти по-дебели от преди, да фиксират стъпалата и с висок ръст да поставят волана повече.
Много се движат по него и по обществени пътища. За да се направи пътуването по-удобно, препоръчително е да се монтират пътни гуми, огледала, велосипеден компютър и да се направи спирачна светлина.
И ако замените шестнадесет зъбното зъбно колело със седемнадесет зъба, скоростта на мота ще се увеличи, а въртящият момент ще намалее.
Както при всяка техника, нещо може да пробиеTTR 125. Не е трудно да се намерят резервни части за него. Те се продават във всеки магазин. Често проблемите се случват със свещи. Те трябва да се почистват редовно. Но ако колелото изобщо не започне, ще трябва да ги промените. С постоянно изтичане на гориво, трябва да смените бензофилтъра. Звездичката също често е запушена, а активното шофиране може да причини неизправност на съединителя. Веригата също е по-добре да се замени.
Като цяло, TTR 125 ревюта са почти винагидоста добри Просто трябва да знаете, че това мото има свои характеристики. И ако премахнете някои недостатъци, имате чудесна възможност за минимални пари, за да се опитате в мотокрос.
