Работата на автомобилите изисква извършването на различни операции и, следователно, познаване в областта на регулирането и поддръжката на зъбните възли на задната ос.
Основното съоръжение се използва за увеличаваневъртящ момент, както и да промени посоката си на надлъжната ос на автомобила под прав ъгъл. Поради това се произвежда от конусни зъбни колела. Основната предавка според броя на предавките е разделена на единична конусна и двойна предавка. Първите имат две разновидности: прости и хипоидни предавания. Единични прости конусни зъбни колела се използват за леки и средни товарни автомобили и товарни автомобили. Хипоидният трансфер в сравнение с обикновения има предимства:
1. Положението на оста на задвижващото колело е под оста на робчето.
2. Намалете центъра на тежестта и увеличете стабилността на автомобила.
3. Уплътняване на формата на основата на зъбните зъбни колела.
Хипоиден трансфер (хиперболоид) на автомобилаХарактеризира се с устойчивост на износване и висока якост. В допълнение към такива положителни моменти, гладкостта и тихата работа се увеличават. При хипоидни зъбни колела повърхностите на зъбите се изплъзват. В това отношение трябва да използвате специална мазнина с повишена здравина на филма. Конвенционалните смазочни материали не са подходящи за хипоидни предавки, те не се препоръчват за употреба. В противен случай, скоростите ще се провалят след един или два часа работа.
Хипоидният трансфер има недостатък:повишен риск от заглушаване на предавките. Неизправност възниква в резултат на контакт, когато зъбите се плъзгат. Това явление е придружено от отслабване на носещата способност на клиновото масло. Има начин да се премахне изземването - това е използването на хипоидно масло, термична обработка на зъбите. Това осигурява висока твърдост на тяхната повърхност. Хипоидното зъбно колело се използва в следните механизми:
- задвижвания на задвижващи колела на автомобили, трактори, дизелови локомотиви;
- в текстилни машини при прехвърляне на ротация от една шахта на няколко дузини вретена;
- при машини с цел постигане на най-голяма точност при високо предавателно отношение.
Предавателното отношение на повечето хиперболоидитрансферите, като правило, не надвишава 10, но понякога достига до 30 или дори повече. Товароносимостта на означеното съоръжение в сравнение с другите по-горе (поради линейния контакт на зъбите и увеличаването на броя на двойките зъби при включване).
Конусните зъбни колела са назъбени.Движещи механизми в много модели машини, свързани с необходимостта от прехвърляне на въртенето от една шахта в друга. Това е така, ако осите на валовете се пресичат или се пресичат. В такива случаи се използват конусни зъбни колела.
Двойно главно кола предаванеТой е монтиран на тежкотоварен камион с цел увеличаване на общия брой на допълнителните предавателни кутии и увеличаване на предадения въртящ момент (въртящ момент). Двойната основна предавка е една от частите на механизма на движещия мост. При работа, основният момент трансфер прехвърля от задвижването на предаването и шофиране фланец предавка вал. След това, предаването на въртящия момент се подава в конична задвижва зъбно колело на конична пиньон вал с цилиндрична задвижван механизъм и чрез разлика от частите на половина, свързани с автомобилната хъбове колело.
Усвояване на основите на кинематичния и структурнияанализ на различните механизми на регулиране на машини, работещи, познаване на начини за оценка на функционалността на механизмите, които управляват параметри за качество на предаване - важните условия за правилното и правилното функциониране на мобилната техника и машини.
