Компанията Nokian е най-голяматапроизводител на гуми в Скандинавия. Финландската компания се намира в град Nokian, оттук и самото име. Компанията е създадена още през 1904 г., но първите гуми на колата напускат монтажната линия едва през 1932 г. В момента тя е един от производителите на зимни шиповани гуми, известни с качеството си. Нека разгледаме по-отблизо гумите Nokian Nordman 5. В тази статия са включени отзиви от клиенти, технически характеристики и резултати от тестове.
Несмотря на то что компания "Нокиан" фокусирана върху производството на зимни гуми за автомобили и камиони, тя също има летни опции. Но финландците успяха да разработят почти перфектни гуми за тежки метеорологични условия. Ето защо тази марка често се свързва със зимата.
В Русия във Всеволожск през 2005 г. стартираЗавод Nokian Shina, който има пълен производствен цикъл. Това предполага, че цената на финландските гуми, произведени в Руската федерация, ще бъде повече от приемлива. Особено внимание трябва да се обърне на факта, че гамата от зимни гуми е просто огромна. Компанията не е поела по пътя на най-малко съпротива и разработва нови модели, но понякога ще подобри старите, които, въпреки че бяха с голямо търсене, не бяха без недостатъци. Най-широко използвани са зимните гуми с шипове Nokian Nordman 5. Отзивите на експерти и автомобилисти почти винаги се свеждат до факта, че тези гуми са изключително качествени и сравнително евтини.
Далеч не винаги е възможно да намерите зимни гуми,което би било толкова компетентно приспособено към суровия климат. Яздене по леден път, по снежна каша или по мокър асфалт - всичко това бяха измислени от финландски инженери от компанията Nokian. Владетелите на зимните гуми са значително различни. Някои са по-подходящи за по-мека зима, докато други ще станат незаменими в северните райони, където много сняг по пътищата и силен студ са норма.
За използване в райони на дълбокия северЗимните зимни гуми на Nokian Nordman 5. са идеално подходящи.Отзивите потвърждават това няколко пъти, както и тестовите задвижвания, извършвани от експерти. Това е така, защото финландците не просто адаптираха гумата, а я тестваха върху себе си и едва след това пуснаха. Е, сега се обръщаме към разглеждане на ключовите характеристики, които са доста.
Това не означава, че Nokian Nordman 5 е катопредшественика му. Нещо повече, това е почти пълно копие на любимата руска „Hakapelity“. Тази гума се счита за референтна и е идеална за нашите метеорологични условия. Компанията Nokian не можа да не забележи високото търсене на Hakapelita и не отговори на това. Така се оказа, че те направиха по-бюджетна версия на „Нордман 5“, в която бяха включени всички положителни страни на скъпата гума на финландската компания.
Така наречените "четирима" ("Нордман 4")практически няма нищо общо с петата версия. Последният е произведен с помощта на иновативни решения и съвременни технологии. И това е въпреки факта, че моделът на протектора, блоковете, ламелите и другите му елементи са почти същите като при Hakapelit, но има и разлики.
Компанията Nokian винаги се е опитвалаобърнете повече внимание на сцеплението с гуми. В този модел бяха използвани иновативни технологии с шипове. Формата, дизайнът и теглото са преработени. Сега те не се огъват под тежестта на колата. Оказва се, че във всеки момент от време шипът остава изправен. Подценяване на подобна иновация е трудно. Този подход осигурява максимално сцепление на гумите върху лед, към което всъщност се стремят съвременните производители на шиповани зимни гуми.
Технология за носене на ноктиизползваната, следователно, е истинска иновация. Но фактът, че се оказа наистина ефективен, се счита за много по-важен, което означава, че финландците се опитаха не напразно и произведоха надеждни зимни гуми Nokian Nordman 5. Прегледите относно качеството и осъществимостта на такива шипове са много чести и в 95% от случаите са положителни характер.
През зимата от общата ефективност на работаПротектора зависи от стабилността на автомобила на пътя. Например вземете областта на раменете на протектора. Той е необходим по причина и изпълнява редица важни функции. Първо, той укрепва протектора, правейки го по-твърд и не му позволява да се деформира при удар в яма или при удряне на остър предмет. Второ, предпазва от страничен дрейф. Разработчиците на тези гуми се заеха със страничната стабилност. Квартетът имаше такъв минус като рязко събаряне, но този модел на практика е лишен от него. Разбира се, пързаляне все пак ще се случи, ако не спазвате основните правила за безопасност при зимно каране, но дори и тук събарянето е по-плавно и по-предвидимо. Стана много по-лесно да се възвърне контрола над колата. Благодарение на това зимните гуми Nokian Nordman 5. станаха още по-надеждни.Отзивите на експертите потвърждават това, тъй като имаше експерименти, които показаха, че гумите перфектно издържат на странично отклонение.
Всеки производител на гуми подчертававнимание на факта, че протекторът им е уникален и ви позволява ефективно да карате автомобил при тежки метеорологични условия. Но на практика, особено след тестване, ситуацията с някои гуми не е толкова ярка. Но Nokian наистина се откроява сред връстниците си в ценовия си диапазон. На първо място, отводняването е поразително. Жлебовете са подредени по такъв начин, че да оттичат водата от мястото на контакт възможно най-ефективно. Това позволява на гумата ефективно да се справи с "водния клин". Но все пак никой не е отменил аквапланинга и ако се превиши допустимата скорост, загубата на контролируемост е неизбежна. Въпреки това широките и дълбоки канали за отводняване правят водата по-малко плашеща. Моделът на протектора на гуми с насочен тип, който осигурява не само повишена стабилност на пътя, но и по-малко шум.
Едно от най-интересните и необичайни решения.Решението на Nokian е да комбинира протекторни блокове за повишаване на структурната твърдост и ефективност. Вземете например гумите Nokian Nordman 5 XL. Отзивите казват, че увеличеният размер на гумата дава допълнителна стабилност. Но той осигурява повишена контролируемост не само поради голямата ширина на гумата. Въпросът тук се крие в протектора. Централната му част има един непрекъснат блок, който е отделен само от канали за отводняване. Този подход направи управлението по-остро. Гумата реагира на най-малките движения на волана. Това ви позволява да усетите пътя и да се измъкнете дори от най-трудните завои и плавания.
Често зимните гуми не трябва да се возятсамо върху лед и сняг, за които е предназначен, но и върху мокър и сух асфалт. Това важи особено за март, когато вече няма сняг, но може да падне и да бъде придружен от слана. През този период е твърде рано да се премине към летни гуми и много от тях напускат зимните гуми. Но карането по такова пътно платно в зимни шиповани гуми не носи нищо добро. Конкретно в нашия случай шиповете подлежат на износване. Така нареченият мечешки нокът смила и работи по-малко ефективно. Но разработчиците и този нюанс бяха взети предвид, следователно, шиповете имат такава конфигурация, че смилат равномерно, като същевременно не губят своята ефективност, тъй като острият ръб остава.
Отзиви от експерти и обикновени водачи на даннигумите са изключително често срещани в мрежата. Но въпреки големия брой отзиви, повечето от тях са положителни. Най-често по време на работа се забелязват следните предимства:
Освен това има и висока якостшипове. Обикновено след първия сезон на работа те не изпадат. След 2-3 зими остават приблизително 70% от шиповете, което не е лошо в сравнение с конкурентите в този ценови диапазон. За кросоувъри и миниванове най-подходяща е гумата Nokian Nordman 5 SUV (spike). Отзивите казват, че такава гума е била специално разработена за по-тежки автомобили.
Разбира се, не можем да не засегнем ценовия аспект.Факт е, че при избора на зимни гуми бюджетът често е ограничен. Ето защо много автомобилисти предимно гледат на цената и чак след това на характеристиките на работата. Както бе отбелязано по-горе, е доста приятно да разгледате ценовата марка на Nokian Tyres Nordman 5. Гума. Отзивите се свеждат до факта, че това е бюджетна опция, която не губи представяне на по-скъпи модели, като например Hakapelita. Важна роля в ценообразуването играе размерът на гумите. И така, 13-ти радиус струва около 2 100-2 300 рубли, а 14-тият - от 2 300 до 3000. Колкото по-широк, толкова по-скъп ще струва пътническата гума Nokian Nordman 5. Отзивите отбелязват, че е по-добре да се даде предпочитание на гумите със средна ширина, на например 205 мм. Модификацията на XL 17R с ширина 235 мм струва около 8 200 рубли на гума, а ако вземете за основа ширината от 215, цената вече ще е 7 200.
Спокойно можем да кажем това критичнотук няма недостатъци. Но все пак без малки минуси навсякъде. Вземете за пример отзивите за гумите Nokian Nordman 5. Шиповете тук не винаги се държат здраво, въпреки твърденията на разработчиците. Инхибирането от страна на потребителя допринася за издърпването им от основата на протектора. Спирането, разбира се, не се препоръчва, но ситуациите са различни, понякога е необходимо. По принцип аварийните спирки на лед помагат за намаляване на броя на шиповете, което не е добре.
Някои потребители го намират за доста шумнозимни гуми Nokian Nordman 5 SUV. Рецензиите обаче са смесени. Кой казва, че трябва да е така, защото гумата с шипове. Други биха искали продуктите да издават по-малко шум.
Затова прегледахме с вас зимните гуми NokianГуми Nordman 5. Отзивите, както забелязахте, почти винаги се свеждат до факта, че тази гума е достойна за внимание. Той показва отлични показатели дори при най-тежки метеорологични условия. Не се страхува от ниски температури, което всъщност не е изненадващо, защото за тези, които са разработени, той служи около четири сезона. Това не е много и не малко, но с нашите пътища и зими е напълно достатъчно.
За миниваните или кросоувърите е по-добре да вземете гумиNokian Nordman 5 SUV XL. Експертните прегледи потвърждават целесъобразността на използването на SUV модела при тежките превозни средства. Като цяло имаме пред себе си по-евтина версия на "Nokian Hakapelita." Ето защо мнозина приемат тази гума, дори без да гледат цената, но тук тя не е толкова голяма. Най-популярният радиус R15, R16 струва около 3-5 хиляди рубли. Предвид характеристиките на тези гуми, това е повече от приемливо. Вярно е, че много от тях не препоръчват да купувате гума от финландска компания, произведена в Русия, тъй като нейното качество често страда.
