Смяна на уплътнението на главата на цилиндъра със собствените си ръце

Уплътнението на главата на цилиндъра е плоскоелемент от каучук-метал, който изпълнява функцията за запечатване на части на двигателя. Тази част се намира на кръстовището на главата с блока. Всъщност този елемент е свързан с три системи наведнъж - системата за разпределение на нефт, газ и охлаждане. Ето защо, независимо от простия дизайн, той е незаменим в устройството на двигателя с вътрешно горене и липсата или неговото използване води до разрушаване на трите системи, което в крайна сметка може да доведе до пълна повреда на двигателя. Ето защо е толкова важно да се направи навременна диагностика и подмяна на уплътнението. Ако на кръстопътя на блока откриете изтичане на масло или вижте бял дим от изпускателната тръба, трябва да знаете: автомобилът трябва да смени уплътнението на главата на цилиндъра. Как да го направите - по-късно в нашата статия.

Смяна на уплътнението на цилиндровата глава VAZ 2110-2113

Първо трябва да подготвим малъкмаркер, за да маркирате допълнително всички премахнати прикачени файлове и устройства. Като поставяте етикети върху тръбопроводите и другите части, вие сте 100% сигурни, че тази или тази част ще бъде инсталирана на правилното място.

Преди да подмените уплътнението,Изплакнете уреда внимателно срещу маслени отлагания. Ако ключът излезе от слота, можете да останете със синини и без нормални болтове. Първо развийте гайките, разположени в средата на инструмента. Превъртете нишката на всеки половин оборот. След това подмяната на уплътнението на главата на цилиндъра е съпроводена с отстраняване на главата от стойките. Сега можем да видим уплътнението (доколкото може да се носи, можете да видите на втората снимка).

Если на детали видны явные дыры и трещины (не фабриката), трябва спешно да замените тази част. Няма нужда да отвинтвате гайките тук: достъпът до него е отворен за вас. След отстраняването му, подмяната на уплътнението на главата на цилиндъра е съпроводена с отстраняване на следи от масло, образувано на повърхността му. След това можете безопасно да инсталирате нова част. На този етап е завършена смяна на уплътнението на главата на цилиндъра. Сега остава само да съберем всички подробности. Ще прекарате малко време, ако всички компоненти са предварително маркирани.

При повторно инсталиране на прикачени файловетрябва да помните няколко правила. Първият - инсталирането на главата е направено строго върху ръкавите или специални канали за центриране. Вторият - затягащите гайки на блока трябва да се затегнат с помощта на динамометричен ключ. Характеристиките и степента на затягане на болтовете за всички автомобили са различни, затова тук се обръщаме за помощ в ръководството за употреба.

И накрая, съвети за това какво да обмислят при покупкаподробности. Когато закупите ново уплътнение в магазин за автомобили или на пазара, обърнете внимание на факта, че всяка част има свои собствени свойства, изчислени при определена сила на въртящия момент. Ето защо, за да може частта да служи възможно най-дълго, изберете резервни части, които отговарят на параметрите на Вашия автомобил. В противен случай операцията може да доведе до това, че машината ще трябва да смени цилиндровата глава. Но това, за щастие, се случва много рядко, тъй като никой от водачите няма да умишлено увреди желязовия си приятел.