Има много причиниможе да се наложи да настроите карбуратора VAZ-2109. Това нискокачествено гориво, замърсители под формата на отпадъчна смазка, боклук от околната среда. Но в процеса на постоянна употреба този механизъм не изисква специални грижи навън. Ако се установи силно замърсяване на разтриващите се и движещи се части, тогава е време да извършите почистване и настройка.
Това е доста просто.По принцип опитен автомобилист веднага ще разбере какво има какво. Но ако сте само начинаещ, трябва да знаете, че има редица признаци и че няма нужда да ремонтирате карбуратора VAZ-2109, трябва да можете да ги разберете. Първо, колата спира, докато шофирате. Това може да се случи, ако отидете на студен двигател, без да се задавите, което е съвсем нормално. Но когато двигателят е достигнал работна температура, освобождавате газ, а колата спира, това показва, че е време за почистване.
Во-вторых, если обороты коленчатого вала въведени с трудност, това показва лошо сцепление - и карбураторът отново е виновен. Когато автомобилът се движи по равен път на празен ход и се движи, това е явен симптом на неизправност, която се препоръчва да бъде отстранена възможно най-скоро.
По принцип все още има много признаци, чрез коитоопределете неизправността на този автомобил. Освен това компетентното регулиране на карбуратора VAZ-2109 ще помогне да се избегне увеличеният разход на гориво, което е особено важно, предвид днешните цени на бензина.
Рекомендуется выполнять работы вдвоём, так как неудобно е непрекъснато да се движи от карбуратора до педала на газта, да излезеш и да дросеш клапан на пеперуда. Но това е незадължително изискване. Това, което трябва да знаете, е, че настройката може да се извърши без специални инструменти и други устройства. С прости думи - с голи ръце.
Но за това трябва да знаете какви са винтовете.„Качество“ и „количество“. Първите служат за осигуряване на нестабилна работа на мотора. Като се въртим в обратен ред, получаваме нормалната работа на двигателя. Освен това винтовете за „количество“ се използват за увеличаване или намаляване на скоростта. След това се връщат към коригиране на „качеството“, след това „количеството“ и т.н. На практика всичко това е съвсем просто. Независимо от това в сервиза ще бъде взета прилична сума за такава проста корекция.
Преди да се извърши настройката на карбуратораVAZ-2109, трябва да изпълните редица изисквания. Разбира се, това не е необходимо, но е желателно. На първо място, работата трябва да се извършва в добре проветриво място. Препоръчително е колата да стои строго хоризонтално или под ъгъл не по-голям от няколко градуса върху всяка ос.
Не използвайте по време на вътрешно почистванепарцали, тъй като вилиите ще останат вътре, което ще допринесе за неправилната работа на струите. С други думи, корекцията ще бъде обезсилена. Почистването и настройката на карбуратора VAZ-2109 трябва да се извършва със специални препарати. Ако такъв инструмент не е бил под ръка, тогава бензинът ще направи. Най-добрите резултати могат да се получат със сгъстен въздух. Така че, ние сме подготвени за работата, сега можем да преминем към практическата част.
Точно преди корекцияза почистване. Можете да използвате бензин, сгъстен въздух или специални. означава. По време на работа е необходимо да имате плоска отвертка под ръка. Също така преди настройка и почистване запалването се регулира. Няма смисъл да настройвате карбуратора, ако е монтирано по-късно или ранно запалване.
Все още трябва да запомните, че настройкатаИзвършва се само при работната температура на двигателя, тоест е препоръчително да загреете колата и едва след това да започнете процеса. От дросела трябва да премахнете сцеплението от педала за газ. Веднага след това вентилацията на картера трябва да бъде изключена. След това проверяваме за липса на вакуум в тръбата на регулатора на предварително. Ако е, значи нещо е направено нередно. След това можете да продължите да коригирате винтовете за качество, което ще ви позволи да настроите стабилната работа на двигателя на автомобила.
Това е „засмукването“, което е необходимо в студено време.стартиране на двигателя. Има няколко причини, поради които този механизъм може да се провали. Въпреки факта, че устройството му е просто, препоръчително е да обърнете внимание на неговия ремонт. Дроселът е вид спасител при минусови температури. Следователно настройката на карбуратора VAZ-2109 трябва да започне точно с „смукането“.
Прежде всего следует проверить натяжение троса.Тук можете да срещнете следните проблеми: недостатъчно или прекомерно напрежение. Нещо подобно и друго допринася за факта, че затворът не се отваря или не се затваря напълно, което не е добре за карбуратора.
За да свършим работата се нуждаем от ключ на 13,които ще регулираме напрежението на кабела. Ако педалът за газ е притиснат към пода, тогава амортисьорът трябва да се отвори напълно, освободете газта - амортисьорът се затваря. Ако това не е така, след това регулирайте позицията на застопоряващата гайка, когато използвате ключа до 13, докато постигнем оптимални резултати.
След като коригираме задвижванетодросел на карбуратора, отидете на дросела. На първо място, преди извършване на работа, е необходимо да премахнете капака от въздушния филтър. Между другото, по пътя можете да промените филтъра, особено ако това е направено отдавна. Тяговият ход директно в черупката трябва да е свободен.
Ако затворът не изисква настройка, тогава приНапълно вдлъбнатата смукателна дръжка е разположена под торпедото. Амортисьорът трябва да е 100% отворен. Ако това не е така, тогава ключът трябва да се използва за разхлабване на болта за регулиране на сцеплението. Преминаваме към настройка. Щом се постигне оптималният резултат, затегнете болта към лоста и затворете капака на филтъра. Но тук има някои нюанси.
Първата стъпка е да завъртите лоста на дроселапълното му откритие. След това трябва да удавите този лост докрай. С помощта на клещи извадете кабела от изолацията и затегнете болта. Проверете дали амортисьорът се отваря напълно. Ако е необходимо, постепенно преместете обвивката на кабела и затегнете болта за закрепване.
Много зависи от работата на този механизъм.Но за да се извърши най-точната настройка, е необходимо да разглобите карбуратора. Направете го лесно. Но ако не се получи, можете да опитате да извършите настройката на инсталирания механизъм. Принципът е, че трябва правилно да зададете стартовите хлабини. Това ще зависи от това колко добре стартира колата.
Както бе отбелязано по-горе, има няколконачини за настройка на карбуратора VAZ-2109. Ако без премахване, тогава е необходим тахометър. Първо трябва напълно да извадите корпуса на въздушния филтър и след това напълно да издърпате лоста на дросела (разположен под торпедото в кабината). Стартираме мотора и наблюдаваме.
С помощта на плоска отвертка отворете въздухаамортисьор приблизително 30%. Вземаме ключа до 7 и завъртаме болта за регулиране, докато резултатът от 3100-3400 оборота не се види на тахометъра. Щом се получи този индикатор, можете спокойно да спуснете амортисьора.
Всички знаят, че двигателят е сърцето на колата,докато карбураторът е неговият клапан. В случай на неизправност на втората, всички системи страдат напълно. Ето защо, за да се поддържа автомобилът в добро състояние, е необходимо периодично да ремонтирате карбуратора VAZ-2109. Но що се отнася до самия ремонт, по-добре е да го поверите на професионалисти, тъй като без опит можете само да влошите ситуацията.
Препоръчително е също да зареждате висококачествено гориво,В крайна сметка това се отразява на качеството на автомобила и на самия карбуратор. Смазването е друг важен момент. Без него нищо няма да работи, затова е препоръчително да смазвате едни и същи „качествени“ винтове от време на време. Същото важи и за кабелите на амортисьорите, които трябва периодично да се сменят. Както показва практиката, те се провалят в най-неподходящия момент.
Итак, прежде всего прогреваем двигатель до работна температура. Работата трябва да се извърши с включени елементи за консумация на енергия (фарове, плейър и т.н.), затова преди започване на работа е препоръчително да заредите батерията, така че да не седне в неподходящия момент. Трябва отново да работите с качествени винтове, но последователността е малко по-различна.
Първо трябва да постигнете максимална скоростпразен ход (ч. х.). След това завъртаме винта „количество“, докато достигне обороти приблизително 50-150 по-малко, отколкото трябва да е при x. х. По правило това е около 800 оборота на коляновия вал. След това винтът за качество намалява стойността до нормална стойност - около 900-950 оборота. След тази работа може да се счита за завършена. Струва си да се помни, че подмяната на карбуратора VAZ-2109 може да е необходима само ако не обърнете внимание на неговата неизправност. По правило този механизъм може да работи дълго време. Но не забравяйте за почистването и настройката.
Няколко думи трябва да се кажат за товаустройство. Първата стъпка е да настроите правилното ниво в поплавъчните камери. След това трябва да конфигурирате празен ход. Струва си да се отбележи, че настройката на карбуратора Solex VAZ-2109 трябва да се извърши според инструкциите, което не само ще ускори, но и ще опрости работата.
Ако моторът регулира винта за „количество“не реагира, тогава трябва да смените празен ход на по-малък или да затегнете електромагнитния клапан. Що се отнася до избора на струи, това е доста отнемащ време процес. Трябва да се ръководите от изместването на двигателя. Колкото по-голям е обемът, толкова по-малко е необходима дюза.
Има и преходен режим, който е отговорен залипса на повреда по време на старта на автомобила и нормалната му работа (кихане, изстрели). Вината е прореза на отвора. Той се намира директно под дроселната клапа. Ако натиснете педала на газта, тогава бензинът от дюзата се подава в отвора. Ако това не се случи, тогава колата може да спре.
Струва си да се каже, че е карбураторустройство, чието пряко предназначение е смесване и дозиране на гориво, постъпващо в цилиндрите на двигателя. В противен случай именно тук се образува работеща смес. Самолетите са отговорни за качеството. Това се отнася за всички модели от домашната автомобилна индустрия, включително VAZ-2109. Карбураторната сергия се дължи на неправилно конфигурирани струи.
В допълнение, индикатор като технияпроизводителност. Получава се от дължината на дюзата, както и от нейния отвор (пропускателна способност). Ако увеличите напречното сечение на дюзата с около 10%, тогава пропускателната способност се увеличава с 25%. От това можем да заключим, че с правилната конфигурация на описаните устройства можете не само да намалите разхода на гориво, но и да увеличите мощността на двигателя. Както виждаме, настройката на карбуратора VAZ-2109 позволява много.
Обикновено самият карбуратор ще го направиработят добре с подходяща грижа. Има обаче няколко нюанса, на които трябва да обърнете внимание. Например, след като инсталацията на карбуратора VAZ-2109 приключи, в двигателя имаше нестабилност при x. х. Причината за това може да е неправилното напрежение на кабела на педала за газ (газта). Но всичко това се коригира лесно и сега ще видим как.
Първо трябва да проведете точнадиагноза. Следователно е необходимо да изключите проводника на газта от карбуратора. Това се прави, за да можете ръчно да регулирате дросела на работещ двигател. Ако при преместване на дросела скоростта пада до желаната, тогава трябва да промените или настроите кабела. Ако скоростта не се е променила, точката все още е в карбуратора.
Бих искал да кажа, че често се изисквапроста конфигурация на запалване на VAZ-2109. В този случай карбураторът може да работи нормално, но поради неконфигурираното запалване възниква усещане за неизправност. Както неведнъж беше казано по-горе, много зависи от това колко висококачествена смес дава карбуратора.
Не се препоръчва да го замествате сами.дюзи. Това се дължи на факта, че всеки от тях е подходящ само за определен модел карбуратор. Ако е инсталиран с който и да е друг, тогава консумацията на гориво може да се увеличи, мощността на двигателя може да намалее, динамиката ще се влоши и т.н. Но ако все пак трябва да извършите подмяна, трябва да се ръководите от маркировката. Трябва да купите комплект веднага, а не отделно, тъй като той е опасен и можете да изпаднете в несъответствие с маркировката.
