Лагер за освобождаване на съединителя. Симптоми на отказ на лагера за освобождаване на съединителя

Свързване - много важен възел в дизайна на всяка кола. Тя включва лагер за освобождаване на съединителя. Признаци за неизправност на елемента, неговата цел - по-нататък в нашата статия.

За какво е това?

Лагер за освобождаване на съединителя (2110-та VAZ включителновключително) осигурява връзка между дисковете на съединителя, което води до тяхното изключване и закрепване за определен период от време. Той се контролира чрез натискане на педала.

Принципът на действие на този елемент е много прост ие както следва. Когато водачът натисне педала на съединителя, вилката, действаща върху подчиненият цилиндър, се активира. Той от своя страна полага усилия да отдели натиска и подчиненото устройство. За да се повторят и двата елемента, лагерът за освобождаване на съединителя се активира. Симптомите (включително VAZ-2114) на този елемент се дължат на високите натоварвания, нанесени върху частта. Този елемент непрекъснато се захваща с други възли, като маховик и съединителен диск.

Къде да използваме

Автомобилите използват този елементсистеми с два диска - роб и капитан. Първият елемент получава въртящ момент от втория и го предава на трансмисията. По-нататък по протежение на задвижването, силата се предава на скоростната кутия и след това на колелата. Задвижващата плоча е плътно закрепена върху коляновия вал. За да преместите водача от една скорост на друга (независимо дали е увеличена или намалена), е необходимо да изключите тези два елемента. Тази операция се извършва точно поради лагера. Силата се контролира чрез натискане на педала на съединителя. Когато се притисне "на пода", предаването на спирачния момент спира - лагерът се върти със същата скорост, както маховика. Докато освобождавате, двата диска са свързани помежду си. По това време на лагера за освобождаване на съединителя са натоварени големи натоварвания. Неизправностите на тези елементи се случват точно поради големите товари.

Струва си да се отбележи, че докато шофирате, когаколата отива "на трансфер", този елемент е в спокойно състояние. Но веднага щом трябва да преминете към следващата или предишната скорост, тя незабавно се свързва с работата. Въпреки малкия си размер този елемент изпълнява отговорна функция. В случай на повреда по-нататъшната работа на автомобила ще бъде невъзможна или трудна. Ето защо, при първите симптоми трябва да обърне внимание на него. Кой лагер за освобождаване на съединителя има признаци на неизправност (включително "Калина"), ще разгледаме допълнително.

Как да определите износването му?

Първо, елементът ще започне да се публикува.характерни шумове и звуци. И това, което е най-интересно, по време на движението по трансфера не могат да се видят. Но веднага щом натиснете педала на съединителя, има ужасна буря и понякога удар. Особено се увеличава през зимата. Заслужава да се отбележи високата надеждност на дизайна на такъв детайл като лагера за освобождаване на съединителя. Симптомите на неизправност на този възел в първите етапи са много трудни за забелязване. Понякога ще има леко шумолене, което не се увеличава с времето. Тази функция обаче е достатъчно, за да се диагностицира елемент за неизправност. Съществуват и трудности при превключването на зъбни колела, особено в задната част. Включването на скоростта може да бъде придружено от характерна криза. Също така, този симптом може да показва неизправност на синхронизатора или на натиска и подчиненото задвижване. Но във всеки случай, когато се появи шум, е необходимо да се диагностицират всички компоненти на възела.

Струва си да се отбележи, че лагерът е направен отсилна стомана с нисък коефициент на разширение. Самото стъкло обаче е много чувствително към температурните крайности. Неговата деформация може да предизвика удар, когато натиснете педала. В този случай е спешно да смените лагера за освобождаване на съединителя. Симптомите могат да бъдат придружени отневъзможността за изключване на прехвърлянето. И двата диска ще бъдат в постоянна предавка. Подобен симптом възниква поради разрушаване и изтичане на течност към съединителя. Педалът става неефективен. Работата на автомобила с такова разрушаване води до увеличаване на износването на синхронизатори и трансмисионни предавки.

Как да разширим ресурса?

Както казахме по-рано, задачата на този лагер е да се разделят двата диска.

Тъй като практически не се включва при задвижване на предавка, основното натоварване се поставя, когато педалът е натиснат. Ако се държи за дълго време, лагерът износва тежко.

Но как да бъдем?

Това е много просто.Например, отидохте до кръстовището, където светофарът е червен. Ако в рамките на 5-10 секунди зелената светлина не свети, можете да включите "неутрално" и да държите колата (ако е наклон) върху ръчната спирачка или спирачния педал. За щастие, на много светофари има таймер, така че можете предварително да предскажете ситуацията. Но това правило трябва да се използва не само на кръстовища, но и при всяка друга ситуация на трафика (например, стояща в задръстване). Не е необходимо да "играете" съединителя, който се промъква зад предстоящата кола, за да поддържа минималното разстояние.

Колкото по-малко време държите педала натиснат,по-добре за лагера. Не бъдете мързеливи, за да преминете отново селектора на скоростния лост към "неутрален" - така че можете да избегнете дори и скъпи, но по-скоро време отнемащи ремонти. Тъй като подмяната на лагера включва отстраняване на предавателната и съединителната кошница. И ако това е автомобил за задвижване на задните колела, а след това и задвижващ вал.

заключение

Така че, разбрахме какво има лагерът за освобождаванепризнаци на неизправност на съединителя. Както можете да видите, основният симптом са външните звуци в областта на кутията и съединителя, както и трудностите при превключването на зъбни колела. Между другото, този елемент се проверява просто - достатъчно е да вземете една ръка за основата й, а втората да я завъртите по оста. Ако подменяте диск или кош, не се мързеляйте да направите такава диагноза. В края на краищата е възможно след няколко стотин километра да се наложи да предефинирате всички прикачени файлове или да отидете до службата, където ще бъдете помолени за значителна сума.