Кормилната стойка е един от основните компоненти.части на кормилната система. Тази резервна част свързва задвижващите колела с волана и оста, така че разрушаването му е равносилно на отсъствието на двигателя под капака. Такава машина дори не може да бъде откарана до бензиностанцията (освен в камиона), така че нещо подобно да не ви се случи по време на важен бизнес пътуване, трябва редовно да регулирате кормилната рейка. Необходимостта от извършване на тези работи възниква, когато силен удар удари волана, когато се блъска в неравности и се чува странен звук (тупане) близо до предния мост. В днешната статия ще разгледаме как да затегнете кормилната рейка със собствените си ръце.
Инструкции за настройка за автомобили без сервоуправление
Първо трябва да качим колатаконтролна яма. Това се прави, за да се подготви колата, за да елиминира хлабината в кормилната рейка. Понякога производителите допълват колите си със специална защита на картера. В този случай, преди затягане на кормилната рейка, ние вземаме ключа и премахваме тази част от стойките. След това намерете регулиращата гайка. На всички модерни автомобили и джипове, той се намира на самата кормилна рейка. Въпреки това е много трудно да се намери, защото след няколко хиляди километра той е изцяло покрит с мултисетиметров слой мръсотия.
След като намериш този болт, трябвапочистете я старателно със суха кърпа, след това смажете с пръскачка WD-40. След това вземем специален ключ 8 квадрат на 17 милиметра и затегнете кормилната рейка. Това трябва да се прави много внимателно по посока на часовниковата стрелка, така че гайката да не се пуска. Преди да затегнете кормилната рейка 2110-та ВАЗ, трябва да запомните, че при внезапни движения болтът може да се счупи и тогава частта просто няма да бъде непокътната. Ако усетите, че винтът се върти повече от необходимото, разхлабете го с движението на ключа.
Как да затегнете возилата на кормилната рейка?
По същество целият процес е подобен.горните стъпки. Има обаче някои нюанси. За да затегнете кормилната рейка, "Lanos" и всички останали автомобили със сервоуправление трябва да бъдат поставени в специално положение. За да направите това, ние монтираме задвижващите колела направо и отстраняваме пластмасовия щит с върха, за да стигнем до болта за настройка. След това операцията се извършва с помощта на двама души. Обадете се на приятел или съсед в гаража и го поставете зад волана. Докато я завърта, регулирате винта до нормалната му стойност. Преди да затегнете кормилната рейка, трябва да помните, че ъгълът на въртене на волана не трябва да надвишава 30 градуса. Можете да го завъртите във всяка посока. След това вземете вече 12-те страничен ключ и фиксирайте положението на гайката в момента, в който механизмът спре да произвежда характерни удари. Всичко на този етап, регулирането на кормилната рейка може да се счита за завършено.
Както виждате, работата не е много трудна, а не трудна. Затова дори един начинаещ може да се справи с регулирането на кормилната рейка.
