Съвременните автомобили могат да консумират илидизелово гориво или бензин. Автомобилите на бензина са много повече, но постепенно транспортът, който консумира дизелово гориво, става все по-популярен. Това е логично, защото това гориво има по-висока ефективност, поради което двигателите с дизелово гориво са по-мощни и в същото време по-малко "безразсъдни". Въпросът за качеството на това гориво всеки ден обаче става все по-важен. На много бензиностанции може да намерите нискокачествено дизелово гориво, което може да навреди на двигателя. Ето защо е важно да се вземе предвид цетановият брой на дизеловото гориво - това е един от първите критерии, които говорят за неговото качество. Разбира се, има и други, но това е най-важното.
Този параметър показва способността на дизеловото гориво дасамото запалване. Характеристиката се определя от времето на забавяне, т.е. интервала между потока на сместа въздух-гориво в цилиндъра и преди да започне изгарянето. И колкото по-високо е цетановото число, времето на забавяне ще бъде по-ниско, затова двигателят ще започне по-лесно. Така нареченият бял дим ще отнеме по-малко време. Също така, по-високият цетанов брой на дизеловото гориво увеличава мощността на електроцентралата и ускорява работата си.
Во многом этот показатель определяет екологосъобразността на горивото, тъй като способността за самозапалимост зависи от наличието на въглеводороди в състава. Например, ако парафиновите съединения съставят по-голямата част от дизеловото гориво, то се възпламенява по-бързо. И когато съдържанието на ароматни въглеводороди може да бъде голямо забавяне. Следователно, по-високият цетанов брой на дизеловото гориво показва по-малко количество в състава му на вредни за околната среда ароматни въглеводороди. И двигателят с такова дизелово гориво работи малко по-зле.
Ако цетановото число е по-малко от 40, тогава двигателятще работи в по-труден режим. Дори така нареченото дизелово почукване е възможно на празен ход, докато силовият агрегат не се загрее. В същото време се намалява производителността, лагерите и другите части се износват по-бързо.
Цетаново число за лятно и зимно горивотрябва да е различно. През зимата тя трябва да е по-висока. Необходимо е също така да се разграничи този показател в зависимост от типа автомобил. На големи съдове стойността му може да бъде около 20. Горивото се доставя за автомобили с цетаново число над 55, а за камиони - най-малко 40.
Проверете стойността на цетановото число във вашиягаражът едва ли ще успее. Това може да стане само в лабораторни условия. Самият принцип на измерване е прост. При изчисленията времето за самозапалване на дизеловото гориво се измерва и корелира с времето на запалване на горивния еквивалент. Например, ако дизеловото гориво се запали едновременно с 35% смес от цетан и алфа-метилнафтален, тогава такова гориво ще има число на цетан 35.
Этот способ измерения применяется ко всем компоненти за дизелово гориво. За съжаление няма да е възможно да изчислите тази стойност сами, но на бензиностанцията можете да изясните какво е цетановото число на дизеловото гориво.
Високата оценка не винаги е най-добрата.Експертите смятат, че оптималната стойност на цетановото число е в границите 50-60. С тези стойности се постига максимално "насищане" на горивото, следователно, по-нататъшно увеличение на цетановото число на дизеловото гориво е безсмислено. Според руските изисквания (GOST 305) минималната приемлива стойност е 45. Въпреки това, според европейските стандарти, дизеловото гориво EURO 5 не може да има цетаново число по-малко от 48. Това косвено означава, че дизеловото гориво е по-добро в страните от ЕС. Цената на дизела обаче е по-висока. И ако в Русия цената на литър дизелово гориво е средно 40-47 рубли, то в Германия - 1,5 евро (около 100 рубли).
Въпросът за неговото увеличение обаче е актуалензаслужава да се има предвид, че качеството на дизеловото гориво се определя не само от този брой. Предвид ниския процент на тази стойност за гориво, произведено от руските рафинерии, логично е да се опитаме да го увеличим. За съжаление стандартните методи за почистване не са подходящи, тъй като отделянето или филтрирането може да почисти дизеловото гориво от вода и прах, но това по никакъв начин няма да повлияе на скоростта на самозапалване. Можете да го увеличите само със специални добавки, които се продават в автокъщи. По-специално добавката Difron H 372 се е доказала добре, но има и други. Наличието им в горивния състав подобрява работата на двигателя, позволява да се стартира без проблеми дори при силни студове и намалява шума на изгорелите газове и пушенето.
Като се има предвид цената на дизела в Русия, не си струване се изненадвайте от най-високото качество на този продукт. Сега знаете какво представлява този показател и за какво отговаря. Ако колата ви е много чувствителна към дизела, тогава използвайте добавки. За съжаление, няма друг начин да се подобри.
