Pokud jste majitel auta, pravděpodobně vítevlastní zkušenosti, nepříjemné náhlé poruchy motoru nebo podvozku. Ale ještě horší, když vůz prostě nezačne ani nezačne a okamžitě se zastaví. Příčiny poruch, způsoby jejich odstranění a další užitečné informace naleznete v tomto článku.
Stroj je složitý mechanismus a důvody pročona odmítá skončit, možná hodně. Pokud se nacházíte v situaci, kdy se vůz nezačne, doporučujeme začít nejprve zkontrolovat některé z nejjednodušších a nejběžnějších důvodů, které způsobují tento problém:
Důvody, proč se auto špatně rozběhne, mohou být mnohem závažnější. Je obtížné diagnostikovat samy o sobě, takže v některých případech budete možná potřebovat pomoc zkušeného automechanika.
Důvod, proč se vůz nenaskočí, může býtdošlo k poškození obvodu zapalování. V důsledku mechanického namáhání nebo koroze kovu tato část často selhává. Někdy k vyřešení tohoto problému stačí vyčistit kontaktní svorky a vodiče.
Kromě toho může dojít k poruchám v automobilumůže dojít v důsledku spálených pojistek, nesprávné funkce spínače zapalování a nesprávné činnosti zapalovací cívky. U automobilů s karburátorem lze problémy se startérem vysvětlit akumulací vlhkosti pod krytem rozdělovače zapalování.
Čím těžší auto, tím více poruchspojené s elektrickým zařízením, může to být. Ve většině případů, k určení důvodu, proč auto nestartuje se startérem, může pouze odborník s pomocí speciálního vybavení a důkladnou kontrolou.
Řidiči často čelí tomuto problému -když otočíte klíčem v zapalování, startér se otočí a motor je tichý. Může to být způsobeno poškozením integrity vodičů, které napájejí vstřikovací systém. V tomto případě palivo jednoduše neprotéká do motoru a auto nenastartuje.
Příčina poruchy může být skrytápalivové čerpadlo. Nejčastěji z důvodu nedostatečného vakua v případě koroze nebo jiného poškození selže výtlačné nebo sací potrubí a zastaví čerpání paliva. Pokud některá část tohoto systému nefunguje správně, může utrpět celé auto a váš čas.
Odpověď na otázku, proč auto nenastartuje,možná palivový filtr. Je však třeba poznamenat, že v praxi jsou takové případy poměrně vzácné. V případě ucpaného filtru palivo jednoduše nemůže proniknout skrz do spalovacího motoru a vůz nejede.
Po baterii je nejčastějším důvodem, proč auto nevykonává své funkce, startér. Existuje několik možností poškození. Proč auto nezačne startérem?
Důvody, proč se startér netočí, nejsouhodně, ale všichni jsou docela nepříjemní. Opotřebení součástí je způsobeno přirozeným stárnutím mechanismů nebo nesprávným provozem vozidla. Výběr nesprávného oleje může také negativně ovlivnit zapalovací systém automobilu.
Proč auto nenastartuje?Vstřikovač v automobilu má složité zařízení s mnoha prvky, takže určení příčiny spínače zapalování v klidu není snadné. Co je třeba nejprve zkontrolovat?
V moderních vozidlech vybavenýchautostart, může také existovat takový problém, jako je nedostatek nastartování motoru. Než se pokusíte najít všechny výše uvedené problémy na vašem počítači, doporučujeme vám odstranit nejčastější příčiny tohoto problému:
V létě, na podzim a na jaře se vaše auto začíná jakostrojek, ale v zimě začínají problémy. Je to známé? To se často ptají majitelé ruských aut. Proč tedy nezačne auto VAZ a další značky? Důvodem je často nízká kvalita nebo starý motorový olej. Moderní maziva vám umožní nastartovat motor „za chladu“, ale k tomu je třeba pečlivě vybrat značku a složení. Nejoptimálnější pro start v zimě u podporovaných vozů s vysokým ujetým kilometrem jsou syntetické motorové oleje s viskozitou 5W40 nebo 10W40.
Proč auto nenastartuje v chladném počasí?Problém může spočívat v palivu nízké kvality, které obsahuje příliš mnoho nečistot a srážek. V tomto případě je obtížné nastartovat auto i za dobrého počasí, nemluvě o mrazu. Mnoho aut, která mají staré baterie, mají stejný problém. V takovém případě můžete nastartovat auto buď z tlačného zařízení, nebo „rozsvícením“ jiného motoristy.
Dalším problémem, kterému motoristé čelí, je to, že motor po jeho spuštění přestane fungovat. Proč auto startuje a zastavuje?
Volnoběh může selhat aznamenat vypnutí napájecí jednotky. Pokud se části ventilu ucpají struskou kvůli špatnému spalování paliva, může elektronická řídicí jednotka začít přijímat nesprávná data. Čištění ventilu nebo jeho nahrazení novým může tento problém vyřešit.
Vůz se může stát kvůli zastavení a nenastartováníUcpání ventilu recirkulace výfukových plynů. Díky použití paliva nízké kvality se uhlíkové sloučeniny ukládají na ventil ve velkém množství. Pokud provozujete vůz v obtížných podmínkách, doporučuje se ventil čistit každých 100 tisíc kilometrů.
Kde začít s řešením problémurozhodli jste se na to přijít sami? Je lepší začít s nejčastějšími chybami - zkontrolujte baterii a množství paliva a poté můžete přistoupit k vážnějším důvodům. Pokud se startér točí, ale motor nezachytí, existuje jedno spektrum problémů. Pokud startér vůbec nereaguje na otočení klíče, je rozsah možných poruch významně zúžen. K vyřešení problému často stačí zapálit baterii nebo vyměnit olej za vhodnější. Pokud to nevyřeší problémy se strojem, pomůže vám servisní příčina najít příčinu. Diagnostika automobilů dokáže odhalit mnoho problémů „v zárodku“, proto tento postup nezanedbávejte. Odborníci doporučují diagnostiku jednou ročně.
Co mohou odborníci radit těm, kteří častočelit problému špatného spouštění motoru? Pokud necháte vůz venku, v zimě budete možná potřebovat zahřívač palivového filtru. S tím jsou šance na nastartování motoru „studené“ značně zvýšeny.
Bohužel, s problémem obtížného startumotor stojí před většinou řidičů. Když znáte hlavní příčiny závad a jak je řešit, můžete problém vyřešit samostatně v krátkém časovém období. Tyto znalosti dávají větší jistotu na silnici, protože v případě poruchy si alespoň zhruba představíte, co je její příčinou.
