Kultivátor motoru, stejně jako jakákoli jiná technika,vyžaduje včasnou údržbu a opravu. Pokud nemáte v úmyslu se obrátit na specialisty a máte zkušenosti s strojírenstvím, budete schopni zjistit poruchu a obnovit pracovní schopnost přístroje sami.
Uveďte, že motor promotorový kultivátor "Mole" mimo provoz, nemusí mít schopnost spustit zařízení. Příčinou může být v tomto případě spouštěcí systém. Velitel musí určit zdroj poruchy, aby se zkontroloval stav zapalovacích svíček. Jsou-li suché, znamená to, že palivová směs není vstřikována do válce motorem. K tomu může dojít k ucpání otvorů v zástrčce palivové nádrže, nedostatek paliva a přítomnost cizích předmětů v systému přívodu paliva. Uzavřený kohout přívodu paliva může způsobit poruchu.
Není-li motor pro motorový kultivátor Kototje nutné otevřít palivovou nádrž, uvolnit odtokové otvory od cizích předmětů a také odstranit palivový kohout. Z nádrže byste měli vypustit benzín a poté promývat vnitřní plochy čistým palivem. Majitel bude muset odstranit připojovací hadici, která je umístěna na straně karburátoru. Tyto manipulace jsou nutné k tomu, aby se spolu s tryskami vyfoukly, aniž by se rozbíjely. Doporučuje se použít palivové čerpadlo.
Není-li motor pro motorový kultivátor Kototje spuštěn, přestože svíčky jsou mokré, problémem selhání zapalovacího systému může být to, že na elektrodách svíček je uložena ložiska. V takovém případě bude operátor muset vyčistit povrch svíček pomocí smirky. Poté se prvky promyjí benzínem a dobře vysuší. Příčinou problému může být také to, že mezera mezi elektrodami neodpovídá mezery doporučené výrobcem. Nastavte vůli metodou ohýbání boční elektrody na požadované rozměry.
Motor pro motorový kultivátor Kotot nemusípracovat také z důvodu, jestliže byly poškozeny izolátory svíček. To platí také pro vadné zapojení. Tyto prvky musí být nutně nahrazeny. Tlačítko "Stop" může být uzavřeno k zemi, aby mohl motor nastartovat, měl by být uzávěr zlikvidován. Kontaktní žhavicí svíčky mohou být také přerušeny, pokud je tato podmínka splněna, musí být kontakty v pořádku. Motorový kultivátor Krot s motorem Honda se nemusí spustit, jestliže mezera mezi startérem a magnetickou botkou neodpovídá hodnotě uvedené v pasu. Pokud se zjistí, že je vadný, musí být spouštěč vyměněn.
Během provozu může vyžadovat opravumotorový kultivátor "Mole". Motor Honda například v některých případech "potěší" porušení komprese. Současně je možné zahájit start, ale tento proces je spíše obtížný. Motor běží chabě, ale nedostane dostatek energie. Příčinou může být ložisko na pracovních plochách ventilů. Výfukový ventil je často deformován a pístní kroužky se opotřebují, což vede k obtížnému zahájení zařízení.
Pokud jste zakoupili kultivátor Mole, opravte homotor může být po chvíli potřebný. Pokud spotřebitel čelí výše popsaným problémům, je nutné analyzovat, jaký je stav mechanismu časování motoru. Podrobnosti o uložení osla musí být vyčištěny. Pokud jsou některé díly poškozené, je třeba je vyměnit. Provozovatel by měl zkontrolovat, jak dobře jsou pístní kroužky udržovány. V případě poruchy tohoto uzlu bude nutné jej vyměnit.
Pokud se setkáte s takovými problémy a na elektrodách svíček, bylo zjištěno přebytky oleje, pak je pravděpodobné, že potřebujete nastavit karburátor, vyměnit neúspěšné pístní kroužky.
Montáž motoru na kultivátor kosačkymohou být implementovány nezávisle. Mělo by však být zřejmé, že pokud se práce provádí bez souladu s touto technologií, může dojít k rychlému selhání zařízení. V takovém případě narazíte na prodlouženou dysfunkci zařízení, dokud problém nevyřešíte. Pokud nechcete ztratit tolik potřebné vybavení k plnění mnoha úkolů, pak by práce měla být vykonávána se zodpovědností.
V první fázi od motoru k převodovcepřenášený točivý moment. Motor musí být bezpečně připevněn k rámu konstrukce nebo převodovky. Pro provedení práce je nutné zakoupit speciální instalační sadu, která umožní motor namontovat na své místo. Na zakoupeném místě instalační sady budete muset opravit nový motor. V další etapě se řemenice uloží na výstupní klikovou hřídel jednotky. Pokud používáte instalační sadu, můžete jej nainstalovat během několika minut. Současně bude možné použít dovezený motor a instalovat jej na sestavu vyrobenou domácím závodem.
Výměna motoru pro kultivátor kosačkyjsou často vytvářeny samotnými uživateli. Zpočátku je zařízení vybaveno motorem o objemu 2,4 litru. s. Pokud je motor v pořádku, a můžete ho spustit, ale s velkými problémy, někdy použijte elektrický vrták v roli startéru. Pokud se setkáte s popsanými problémy, které jsou doplněny skutečností, že zařízení se po zahřátí zastaví, může to být opotřebení olejového těsnění motoru. Když se starý vzorek generátor tam, který je schopen produkovat 36 voltů, a má kapacitu 200 wattů, můžete použít motor jako substrát zařízení. Spotřebuje asi 3 litry benzinu za hodinu.
Po vyříznutí generátoru ho můžete vyřaditspojka s ložiskem a část těla. Část generátoru může být použita jako adaptér pro řemenici motorového kultivátoru. K vytvoření druhého bodu podpory můžete koupit čínské ložiska a upevnit je na vertikálních lamech. Tento prvek na ose bývalého generátoru může být jednoduše svařen. Po výměně takového motoru bude možné použít jakýkoli benzin. Jak zdůrazňují řada uživatelů, aby bylo možné spustit zařízení, může být použito i petrolej. Maximální rychlost, samozřejmě, bude snížena, ale točivý moment bude větší díky pocitům. Měli byste zvážit, že po dosažení výše hladiny hluku se zvýší, ale při používání takového zařízení není rozhodující. Stejně jako při "nativním" motoru přístroj způsobuje hodně šumu. Mimo jiné vám výrobce doporučuje používat sluchátka při práci.
