Koroze nevypadá na značku nebo na hodnotuauto a dříve nebo později se projevuje ve formě rezu, otoků laku nebo zcela zkažených částí těla. Navzdory moderním technologiím určeným k ochraně kovu se nikdo nedokázal zastavit. Voda, špína, extrémní teploty, mechanické poškození, reagencie na silnici reagují pomalu.
První část trpí takovými faktorytělo karoserie. Je však možné nějak zabránit korozi? Budeme o tom mluvit a zvážit, jaká je antikorozní úprava dna vozu a jak jej provádět sama.
Важно понимать, что любой автомобильный металл bude rez. V některých se to projevuje dříve, v jiných později se proto korozi nelze vyhnout. Může však být pozastavena maximální ochranou kovových povrchů před vlivy prostředí.
Existují tři typy koroze těla:
Když tyto tři typy působí na kov současně, je proces koroze mnohem rychlejší.
Antikorozní ošetření je postup běhemběhem kterých jsou části těla, které jsou potenciálně vystaveny škodlivým vlivům prostředí, očištěny od nečistot, rzi a pokryty vrstvou speciální ochranné látky. Toto řešení může díky kovové izolaci výrazně zpomalit korozi. Takový povlak samozřejmě nemůže trvat věčně, proto musí být obnovován každých 3-5 let.
V mnoha slušných prodejnách aut manipulace s podvozkemauto, oblouky a vnitřní povrchy dveří jsou součástí povinné předprodejní přípravy. Pokud takový postup není k dispozici, bude třeba stroj zpracovat samostatně. Za tímto účelem můžete kontaktovat specializované služby, které zajišťují zpracování podvozku automobilu. Ceny za tyto služby závisí na druhu materiálů použitých při práci.
Можно также закатать рукава и сделать все vlastní rukou. Tam si musíte vybrat. Budeme uvažovat o poslední možnosti, ale nejprve pojďme zjistit, co je tento proces a jaké nástroje a materiály budou pro něj potřebné.
Proces antikorozní úpravy zahrnuje tři hlavní kroky:
V první fázi jsou povrchy očištěny od nečistot arez a poté se promyje horkou vodou dodávanou pod tlakem. Zároveň jsou všechny prvky těla umývány bez výjimky. Poté se stroj nechá úplně uschnout. K urychlení tohoto postupu se často používá proud horkého vzduchu. Poté se vůz zvedne do výtahu a zkontroluje se. Všechny kapsy koroze na dně se odstraní drátěným kartáčem a odmastí se. Poté se povrchy potáhnou antikorozním základním nátěrem.
Druhá fáze může začít, když je vůz plnývyschne. Ošetření skrytých dutin zahrnuje vyfukování speciální antikorozní látky do bočních členů, prahů, sloupků, potrubí a dveří. Rez je velmi zákeřný, může se začít projevovat zevnitř. Vyfoukněte roztok pod tlakem pomocí speciální pistole.
Nejzodpovědnější je obrábění podvozkuetapa. Dolní část těla je nejvíce náchylná k různým druhům poškození. To je voda a nečistoty, činidla a štěrk. Ochranný povlak na dno se nanáší ve dvou stupních a opětovné nanesení se provede po úplném zaschnutí první vrstvy.
Zpracování dna a oblouků automobilu může být provedeno s různými materiály na různých základech. Podívejme se na jejich nejoblíbenější.
Velmi populární mezi majiteli autpoužívá materiál nazvaný „Anti-noise Prime“, který umožňuje nejen chránit spodní část vozu před korozí, ale také výrazně omezit hluk vstupující do kabiny. Vyrábí se na bázi rafinovaného bílého lihu, bitumenu, syntetických pryskyřic, gumy drobků, inhibitorů koroze s přídavkem hliníkového prášku a zinku.
Pomocí tohoto nástroje lze provéstošetření podvozku. Společnost Antishum Prime obdržela největší počet kladných hodnocení, zejména s ohledem na stabilitu a vysoké zvukově izolační vlastnosti. Zpracování tímto nástrojem se také provádí v několika vrstvách, čímž se vytvoří elastický a velmi spolehlivý povlak s vlastnostmi zvukového izolátoru.
Výhody Antishum Prime:
Pro oblouky se používají mírně odlišné materiály.
Náklady na přípravu automobilu a jehoantikorozní úprava přímo závisí na použitých materiálech a kategorii (velikosti) vašeho stroje. V průměru cena za celý komplex, včetně praní, sušení, mechanické přípravy a aplikace ochranného nátěru, vč. a ve skrytých dutinách se pohybuje od 4 do 9 tisíc rublů.
Zpracování po jednotlivých prvcích můžete provádět také výběrem pouze dna, oblouků, parapetů nebo jiných částí těla.
Pokud nemáte schopnost nebo touhu platit peníze za práci, můžete si „antikorozi“ snadno vyrobit sami.
Lze také provést ošetření dna automobilu sami. Tento proces zahrnuje použití těchto prostředků:
Zpracování vyžaduje použití výtahu, nadjezdu nebo jámy pro auto, protože většina práce se provádí zdola.
Začínáme důkladným umytím podvozku a klenby. Když je stroj suchý, přistoupíme k přípravě a očištění viditelných míst rzi pomocí speciálních nástavců pro vrtačku nebo brusku.
Poté odmaštěte připravenépovrch a nechte zaschnout. Poté pomocí pistole nebo štětců opatrně naneste ochranný povlak, aniž by vám chyběl milimetr. Vyfoukneme všechny skryté dutiny dna rozprašovačem. Čekáme na zaschnutí nanesené vrstvy (5-10 hodin). Úplné vysušení tmelu nastane až po 2-3 dnech. Teprve po této době můžete vozidlo znovu použít.
