Основными потребителями дизельного топлива jsou nákladní automobily, stavební a zemědělská technika, stejně jako železniční doprava. Nedávno je však možné nalézt motorovou naftu a přepravu cestujících. Pro všechny řidiče byla vzrušující otázkou vždy cena. V automobilových motorech je motorová nafta velmi výhodná a výhodná, protože je levnější než benzín. Výkon a hospodárnost motorů pracujících na motorové naftě je poměrně silná, protože vysoký stupeň komprese vede k významným úsporám.
Indikátor hustoty je aktuálněNejběžnější, používá se ve vlastnostech všech ropných produktů. Čím vyšší je, tím více energie se vytváří v procesu spalování, což umožňuje zvýšit účinnost motoru. Ovlivňuje nejen kvalitu paliva, ale i jeho využití v zimě. Při nákupu motorové nafty řidiči často nemají zájem o svou hustotu, zejména v létě. A zatímco se vůz pohybuje normálně, nemyslí na nic.
Hustota naftového paliva však hraje velké množstvírole v osudu auta a zpravidla za její zimě vždy pamatovat. Dojde-li k silnými mrazy, motorová nafta je přeměněn parafinů a pastovitých hmot, které by mohly ucpat celý palivový systém. Úspora motorová nafta by měla být 840 kg za krychlových metrů Je-li v létě s 860 kg na metr krychlový, mohou se účinky nemusí být velmi příjemné s prudkým změnám teploty. Kromě zimě i v létě, tam je také arktická nafta. To má nejnižší hustotu 830 kg na metr krychlový, a může snadno vydržet mrazy.
Samozřejmě je vizuálně obtížné určit, kterépalivo je naléváno do nádrže. Zbývá jenom věřit dokladům na něm. Ale doma můžete znát hustotu motorové nafty. K tomu je třeba nalít do třílitrové nádoby a vložit do místnosti, kde teplota nepřesahuje dvacet stupňů. Ráno měříte hustotu pomocí hustoměru. Mělo by se však brát v úvahu, že tímto způsobem se lze dozvědět jen to, co je - v létě nebo v zimě, ale kvalitativní ukazatel nelze tímto způsobem určit.
V případě, že je venkovní teplota mrazu na mínus desetstupňů, můžete na čerpací stanici přímo analyzovat, jaká je hustota naftového paliva. Chcete-li to udělat, v malém množství, musíte je nalijte na kov a pozorujte, zda se jeho struktura změní. Pokud bude tok normálně, nebude pochyb o tom, že je to zima. V případě, že se zatemňuje a mírně ztuhne, znamená to, že motorová nafta je v létě av případě silného mrazu úplně zmrzne. Chcete-li to provést, stačí se podívat na plnicí pistoli a uvidíte sami sebe.
Поэтому, если водителю совершенно точно известно, že motorová nafta byla vyráběna v továrních podmínkách, může na základě znalosti své hustoty určit její příslušnost i bod mrznutí. No, jestliže je nízký stupeň, pak nebude mít žádný smysl pro jeho vizuální analýzu.
Zimní motorová nafta vysoké kvality se stává zakalenoučtyřicet pět stupňů a zamrzne na čtyřicet osm. Když mluvíme o Arktidě, teplota její zhroucení je obecně šedesát pět stupňů.
Úplně, aby byla zajištěna kvalita paliva, je to možné až po laboratorní kontrole s použitím frakční destilace. Existují i jiné metody určování kvality, modernější.
Každý řidič by měl vědět, co má vyplnitauto je nejlepší v těch refuellings, které byly kontrolovány opakovaně. A ačkoli hustota naftového paliva hraje důležitou roli, je však mnoho dalších jeho indikátorů, které ovlivňují provoz motoru.
