Majitelé klasických modelů AvtoVAZ jsou dobřívědět, že brzdy na těchto vozidlech vždycky zůstaly hodně žádoucí, včetně v "Sedm". Situaci lze zlepšit. Chcete-li to provést, nainstalujte zadní kotoučové brzdy na model VAZ-2107. Účinnost těchto systémů je všem známá. Proto majitelé automobilů velmi často mění bubenová zařízení na jejich protějšky.
Postup lze provést nezávisle.Je však třeba vzít v úvahu, že proces je poměrně namáhavý. Tato operace navíc vyžaduje dostupnost speciálního vybavení. Ale pro majitele "klasiky" není nic nemožného.
Zadní kotoučové brzdy na modelu VAZ-2107 vícejsou účinné. Proto je po instalaci na dvojici zadních kol nutné nastavit tlak v brzdovém okruhu. Pokud se tak nestane, zapne se mnohem dříve než přední strana. Může to způsobit skluz. Pro instalaci bude nutné provádět svařování, frézování a soustružení. Je třeba mít na paměti, že vozidlo, ve kterém jsou takové konstrukční změny provedeny, nebude schopné projít inspekcí. Další věc, kterou je třeba mít na paměti, je, že jakýkoli zásah do brzdového systému automobilu je poměrně nebezpečným cvičením. Není-li důvěra v dostupnost vhodných dovedností, je lepší nechat myšlenky nezávisle instalovat kotoučové brzdy na WHA a svěřit tento úkol odborníkům.
Pokud se všechny práce nahradit prvky bubnujejich analogové disky byly provedeny kvalitativně a profesionálně, pak by se výkon systému výrazně zlepšil. Mezi výhody takového zušlechťování je možné rozlišit vysokou účinnost při brzdění.
Pokud zlepšíte ventilaci disků, zajistí tospolehlivost systému během intenzivního používání. Na kotoučových brzdách se na rozdíl od jejich protějšku nehromadí vlhkost. Výrazně snižuje účinnost brzdného procesu. V zimě díky brzdám může "uchopit". Zadní náprava je zablokována.
Instalace kotoučových brzd na zadní nápravuVAZ-2107, potřebujete nějaké vybavení. Tato poloviční náprava v počtu dvou kusů je kompletní s pojistnými kroužky, těsněním a ložisky. Další je koupit nebo získat podporu a disky od VAZ-2108. Ale můžete použít jiné sady. Jsou zapotřebí upevňovací prvky. Jedná se o šrouby pro montáž třmenů, různé podložky a matice, třmeny. Dostávejte také distanční podložky pro přední kola a držáky pro montáž třmenů. Takové podrobnosti musí být provedeny jednotlivě.
Systém musí být nejprve mírně upraven.Můžete to udělat s malým rozpočtem nebo zakoupit drahé součásti - třmeny a tlakové regulátory. Ale nejdříve musíte vyměnit hlavní válec. Tlak, který může vytvořit, není zvláště silný. A na spolehlivost to není příliš dobré.
Jak funguje zadní brzda?Zařízení Disk (VAZ-2107) znamenají zlepšení předního obrysu. Očekává se, že vůz po všech změnách bude řídit na 14 nebo 15-palcová kola. Možná je to vyřazeno z rozpočtu a zdá se, že je pro někoho zbytečné. To se však děje nejen z estetických důvodů. Zlepšení je spojeno se stabilitou a ovladatelností vozu. Nejoptimálnější volbou v tomto případě je výměna standardních předních výrobků se sadou předních brzd z modelu VAZ-2112. Tato sada je vhodná pro 14-palcová kola.
Dříve měl FIAT-124 kotoučové brzdy vzadu,Když se však model začal vyrábět na domácích dopravcích, rozhodli se je z mnoha důvodů odmítnout. Podívejme se, co ještě potřebuje pro přechod na zadní kotoučové brzdy na modelu VAZ-2107. Nejprve musíte koupit brzdy ze značky ATE. Ale můžete si také koupit dražší verzi. Jedná se o Power Disk ze stejné značky. Přestože se jeho účinnost výrazně liší od levnějších protějšků.
Montáž zadních kotoučových brzd na modelu VAZ-2107vyžaduje, aby drážka zadní nápravy odpovídala rozměrům disků. Je lepší objednat tuto operaci u některých továren nebo soukromých průmyslových podniků. Tento přístup zaručuje vysokou přesnost provozu při relativně nízkých nákladech. Stejně jako u předních brzd budete muset vypočítat a vyrobit nestandardní adaptéry pro připojení zadního třmenu. Existuje názor, že stejné adaptéry jako na předních kolech budou dělat. Spolu s instalací zadních kotoučových brzd se doporučuje vyměnit ložiska v poloosé. Výrobky od výrobce SKF se například ukázaly jako dobré.
Prvním krokem je demontáž polotovarůzadní můstek. Pak jsou díly důkladně vyčištěny. Můžete je umýt v benzínu nebo petroleji. Pokud však existují nové nápravy, staré mohou být jednoduše odhozeny. Potom se tekutina vypouští z brzdového systému. Poté se rozebírají části a části mechanismu bubnové brzdy. Je třeba ponechat pouze trubky. Potom vyjměte pojistné kroužky a vyjměte ložisko náboje. Můžete to udělat pouze s pomocí tisku. Prstenec je vyroben tak, aby se oddělovací zatížení rovnalo pět tun. Můžete to udělat bez tisku. Prsteny jsou prostě barbarské řezané bulharským. Ale musíte udělat tak, aby semiaxis sám nebyl poškozen. Neviděl jsem do cíle. Dále se kroužek rozdělí dlátem a ložisko se vytáhne. Hřídele náprav musí být opracovány pro vnitřní průměr brzdových kotoučů.
Před montáží semisexu, všechnopodrobnosti se doporučují důkladně umýt a vyčistit v benzínu. Potom nainstalujte prašník z polotovarů, vyrábí se nadpočetná podpěrná konzola a kompenzační kroužky. Potom se ložisko ložiska umyje. Pak je prvek rozmazaný a přitlačen do polotovaru. Je to lepší, když používáte potrubní řez. Ložisko je stlačeno na doraz. Trubka musí mít průměr tak, aby spočívala na vnitřním kroužku ložiska.
Lisovací proces je následující.Trubka spočívá na kroužcích a v tomto okamžiku je kladivo kladeno na druhý okraj. Je nutné vybrat správné potrubí a nainstalovat je kvalitativně. Nesmí se opírat o vnější kroužek ložiska. Pak byste se měli ujistit, že uložení ložisek je provedeno spolehlivě a kvalitativně. Poté zahřejte pojistný kroužek. Musíte se oteplovat silně, načervenal. Pak je kroužek upevněn na polotovaru. Je-li sedět neochotně a volně, je řezán a nainstalován nový. Nejčastěji se část nedostává z důvodu nedostatečného vytápění. Je zapotřebí výkonný hořák. Když se kroužek ochladí, nainstalujte spacer a brzdový kotouč přímo. Nyní zůstane pouze namontovat namontovanou poloviční nápravu na vozidlo, upevnit třmen a připojit zadní kotoučové brzdy k systému VAZ-2107.
Během připojení nejsou absolutně žádnésložitosti. Kotoučové brzdy budou používat běžnou dálnici. Také bychom neměli zapomenout na "čaroděje". Jedná se o regulátor brzdné síly. Pokud to VAZ-2107 nemá z nějakého důvodu, pak je nutné jej vrátit. V opačném případě bude úsilí přenášeno nerovnoměrně. V důsledku toho budou zadní kotoučové brzdy aktivovány dříve než přední brzdy.
Protože instalace prvků disku vyžadujekromě mechanického pohonu ruční páky je nutné instalovat hydraulický pohon. Tato operace je nekomplikovaná. Chcete-li to provést, potřebujete hlavní brzdovou spojku, páku pohonu a také dvě hadice z brzdového systému. Pak se speciální konstrukce ve tvaru domu vaří z kovu. Optimální využití tloušťky oceli asi 3 mm. Dřík pohonu brzdy se předá a zkracuje. Potom se vyrobí malý píst, který pak bude vložen do hlavního válce spojky. Tento píst musí obsahovat stopku ruční brzdy. Zůstává pouze připojení návrhu. Hadice z hlavního brzdového válce okruhu je zobrazena ve vnitřním prostoru vozu.
Po všech těchto operacích pouzeodvzdušněte brzdy. V případě takového upgradu bude čerpání trvat déle. Za tímto účelem je nutné parkovací brzdu vyjmout a nainstalovat svisle. Tím se odstraní přetížení vzduchu. Brzdová kapalina je nejlépe naplněna vyšším bodem varu. Je nutné pravidelně provádět údržbu zadních kotoučových brzd na modelu VAZ-2107. Oprava je podobná údržbě jiných podobných konstrukcí.
