Turbojet-motor er en gasturbineen enhed, i hvilken tryk skabes ved at konvertere energi (termisk) til kinetisk gasstrøm. I dette tilfælde anvendes den resulterende reaktion som drivkraft.
Den mest udbredte og effektive turbojetmotor modtaget i fly, der er i stand til at udvikle høje flyvehastigheder (supersoniske fly).
Der er enheder med enkelt og dobbelt kredsløb,der er udstyret med efterbrændere, der markant øger start og flyvning. Samtidig med et højere skyveindeks øges flyvehastigheden.
Den udbredte anvendelse af turbojet-motorerpå grund af deres relative enhed og lav specifik tyngdekraft. Enheden består af et forbrændingsrum, en turbine, en kompressor og en udstødningsdyse, der repræsenterer et indsnævrelsesrør, der er placeret inde i udstødningsmanifolden.
Luft erhverver en foreløbig optagelsestigning i tryk (på grund af højhastighedstryk), som derefter stiger i kompressoren. Dette giver dig mulighed for at skabe gunstige betingelser for forbrændingsprocesser og effektiv brug af varme. Den tilladte temperatur ved indgangen til gasturbinen afhænger af materialernes varmebestandighed og køleeffektiviteten af turbinen. En stigning i lufttryk og gastemperatur er et karakteristisk træk ved de fleste typer gasturbineanordninger.
Turbojet-motor brugt iubemandet og højhastighedsflyvning giver en betydelig stigning i trækkraft i efterbrændertilstande og følgelig trækkraft, når supersonisk hastighed nås. De enheder, der anvendes inden for subsoniske flyvninger, er imidlertid underordnede end andre typer gasturbinemotorer med hensyn til trækkraft og økonomi.
Det er ikke let at samle en turbojet-motor med dine egne hænder, for dette skal du grundigt kende dens struktur og principperne for betjening af alle elementer.
Enheden inkluderer et gassystemkompressor placeret mellem kamrene og indløbet. Takket være den energi, der genereres som følge af brændstofforbrænding, driver turbinen kompressoren og giver trækkraft.
Detaljerede diagrammer og komponentberegningerFremdrivningssystemet er som stempelmotorer meget forskelligartet. I forskellige kilder kan du finde detaljerede, beregnede data og enkle beskrivelser for disse systemer, som giver dig mulighed for at fremstille en hjemmelavet turbojet-motor.
Enheder, hvor centrifugale enheder er installeretpumper har ikke en efterbrænder. Gasser, der forlader turbinen, kommer ind i jetdysen, hvorefter de udløber i atmosfæren med høj hastighed. Trykkraft skabes ved at øge hastigheden på de gasser, der forlader motoren.
