På bilen blev VAZ-2114-suspensionen installeret meremoderne, det adskiller sig i design fra tidligere modeller. Ejere, der beslutter at opretholde deres biler alene, bør være interesserede i at forstå problemerne med suspensionen, såvel som i chassisreparationen. I dag vil vi være særlig opmærksomme på dette spørgsmål.
Frontophæng VAZ-2114 uafhængig, teleskopisk.
Systemet bruger støddæmperholdere -gas eller hydraulisk type, spiralfjedre, ønskeknogler og stabilisatorer, der er ansvarlige for bilens sidestabilitet. Kernen i designet er en del, der udfører en svingbar og understøttende funktion - dette er den forreste fjederstang. Dette element er en knude, der består af en støddæmper og en spiralfjeder.
Knuden ved hjælp af parenteser knyttet tilsvinghjulets hjulnav. En del af suspensionens hovedelement eller bærekarret holdes i den øverste del af kroppen i et specielt glas og monteret på tre bolte. Denne enhed er også udstyret med et styrehjul. Det er nødvendigt at fastgøre styrfingrene.
Også den forreste suspension indeholder navtil montering af hjul, kugle, specielle lejer, bremsesystemkomponenter. Kuglemonteret bevægelsesfri på underarmene på det forreste system. Støttens fingre monteres i sæder på hjulnavene og fastgøres ved hjælp af møtrikker. VAZ-2114's nedre fjederarm er installeret og fastgjort på et specielt element - en strækning. Den har to ender, der er fastgjort til kroppen sparke gennem parenteserne. Den ene side af denne strækning bruges til at fastgøre stabilisatoren, hvor dens ende er installeret. På den anden er den næste halvdel af stabilisatoren. Så binder elementet de to hjul sammen.
Sådan er suspensionen af forhjulene arrangeret på VAZ-2114 køretøjet.
Systemet fungerer i overensstemmelse med følgende princip -stand og spring handling samtidig, er det bærende og afskrivningselement for bilen. Gennem brugen af strækmærker og løftestænger i systemet er der ydet støtte til hele knuden i dens nederste del. Systemet holdes også i bevægelse i karossens længdeakse. Drevhjulene kan drejes ved hjælp af styrehåndtag - når de drejer rattet, trækker de på specielle ører, der er placeret direkte på stativene. Hele knuden er helt vendt.
Dens øverste del udfører rotation på grund afstøtte leje, og bunden - på grund af kuglelejer. På grund af tilstedeværelsen i stabilisatorsystemet er den forreste suspension af VAZ-2114 forbundet sammen og kan fungere synkroniseret.
Bagsiden af systemet er meget enklere endforan. Her er installeret afhængig suspension. Dette er en stiv tværbjælk kontinuerlig type. Basen er en kontinuerlig stråle. Dette er en metaldel fremstillet ved svejsning. Dens form ligner bogstavet "H", men her er den tværgående del længere. De forreste ender af denne metalbjælke er fastgjort til to beslag, som er boltet til sidedelene bag på køretøjet. Metoden til montering af beslagene, der holder bjælken - hængslet på de tavse blokke.
På bagenden af dette ophængselement erplads til montering af hjulnav. De er monteret på specielle flanger og sikret med boltforbindelser. På dem bremser elementer af bremsesystemet ned. Inden i hjulnavene er der installeret dobbeltside lejer. På den anden side er bjælkens bakender en monteret stiver og spiralfjeder. Den øverste del af støddæmperen er installeret i glasset. Sidstnævnte er svejset til bilens krop.
Как работает задняя подвеска ВАЗ-2114?Denne tværbjælke svarer i princippet til pendulet. Da delen holdes på sideelementerne gennem beslagene, kan den ikke fysisk bevæge sig i karossens længdeakse. Racks med fjedre tjener som en begrænser for strålens forløb og er samtidig chokabsorberende og understøttende elementer.
Ofte er alle problemer med suspensionen på dettebil kan gøre det selv. Symptomer på fejl er ofte forbundet med brud på stødabsorberende stivere. De er de mest lastede elementer i bilen VAZ-2114.
Først og fremmest er bilen installeret på en grube, overkørsel eller hævet med elevator.
Bilen er bedre at sætte på parkeringsbremsen.Fra hjulene skal fjernes dekorative hætter. Det anbefales også at løsne boltene og løsne navmøtrikken. Når forsiden af maskinen er fast, trækkes hjulet ud. Dernæst tag kuglens fingerlager ud, som er monteret i svingarm på frontstativet. Derefter demonteres stabilisatoren fra håndtaget. Dernæst fjern strækningen, og afmonter derefter kuglelejerne helt, som holdes på styrehjulet. I næste trin fjernes håndtaget - for det er det afbrudt fra beslaget på kroppen. Fjern også de bolte, med hvilke puderne er fastgjort til styrehjulet.
Суппорт можно не доставать – достаточно подвесить det således at slangen ikke er beskadiget. Derefter presses den skårne skaft og navene ud. Fjern beskyttelsesnæven fra siden af hætten. For at gøre dette skal skruen skrues af og derefter fjernes elementet helt. Også fjernet og den anden rack. Udskiftning af suspensionen af VAZ-2114 indebærer demontering af slidte dele og installation af nye i omvendt rækkefølge. Men det er nødvendigt at tage hensyn til nogle funktioner. Ved montering af beslaget til bilkroppen udføres, er det nødvendigt at sikre, at tråden i buskene ikke er beskadiget.
Kendskab til fjederanordningen VAZ-2114 skal demonteresDu kan kompetent og hurtigt og med egne hænder. Det første du skal finde en visning pit eller elevator. I bagagerummet afbrydes foringen, og løsner også møtrikkerne med racket. Skru derefter hjulboltene ud. Udfør derefter demontering af bremsekablerne. Dette gøres bedst i samlingen.
Derefter fjernes tromle, rør og slangerbremsesystem. Nu kan du gå til stativerne. For at afbryde dem skal du fjerne gummipuderne, møtrikkerne og skiverne på kroppen. Monter derefter ekstra stop til forhjulene. Bagsiden skal hæves. Derefter kan du fjerne fjedrene og stativerne. Når beslagene til fastgørelse af strålen til kroppen fjernes, kan hele strålen fjernes. På bilen er VAZ-2114-suspensionen ganske enkelt indrettet. Du kan nemt udskifte brugte dele og samle i omvendt rækkefølge.
Som du kan se, er designet af systemet simpelt, ogDens uafhængige reparation frembyder ikke særlige vanskeligheder. Ved regelmæssig vedligeholdelse, smøring og udskiftning af brugte dele, vil føreren ikke høre baner, og bilen vil nyde glathed og god håndtering.
