Justering af koblingen VAZ-2106

I enheden af ​​enhver bil er der sådanelement som greb Denne knude er designet til at transmittere drejningsmoment fra motorens svinghjul til gearkassen. Til disse to enheder (motor og transmission) til indgreb anvendes en speciel koblingsskive. VAZ-2106 er udstyret med et friktions type element. Han er her single disc. Også i arbejdet involverede hoved- og slavekoblingscylinderen. VAZ-2106 har en temmelig simpel enhed. Men nogle gange er der problemer. Under drift af ejerne reguleres koblingen af ​​VAZ-2106 med jævne mellemrum. Billeder og procesbeskrivelse - yderligere i vores artikel.

Det er værd at bemærke, at den største fordel ved maskinerDen ældre generation er evnen til selvstændig vedligeholdelse og reparation uden specialnøgler og udstyr. Således kan justeringen af ​​koblingen VAZ-2106 laves selv i fravær af en garage eller en betragningspasse. Alt hvad du behøver, er et minimumssæt med nøgler og hoveder.

Hvornår skal man gøre det?

Nybegynder bilister undrer sig ofte:når kobling justering VAZ-2106? Koblingsdrevet er konstrueret på en sådan måde, at pedalen har et frit kursus. Så normalt ligger det fra 0,4 til 2 millimeter. Hvis der er et stort bagslag på pedalen og mærkbare "dips", betyder det, at elementindstillingerne går tabt. Bilen skal justere koblingen igen. VAZ-2106 fungerer ikke korrekt. Med backlash er der ingen integration af mekanismen i arbejdsleddet med gearkassen. Derfor, så snart pedalen begyndte at falde, skal du genindstille fri løb.

Отметим, что зазор должен быть и между толкателем med koblingsgaffel. I normal tilstand overstiger ryglommen ikke fem millimeter. Sådan kontrolleres gratis spil? Det er nok at få fat i koblingsgaffelen (det er under bunden ved siden af ​​kassen) og svinge den fra side til side.

Обратите внимание на рабочий цилиндр сцепления.VAZ-2106 er udstyret med dem i nærheden af ​​transmissionen. Elementet bør ikke indeholde spor af drypvæske. Hvis anteren er beskadiget eller forbindelserne er stramme, skal mekanismen udskiftes.

Koblingsjustering VAZ-2106 - metode nummer 1

В данном случае мы будем выставлять зазор из bilinteriør, direkte på pedalen selv. Der vil blive installeret en særlig beslag her. Endelig er der en skubbe af koblingsmastercylinderen og en møtrik. Takket være dem er den nødvendige afstand mellem de to elementer (skyderen og koblingscylinderen) indstillet.

Bemærk at fra salonen kan du kun indstille pedalens startslag. Hvis spaltet svarer til to millimeter og mindre, skal du fortsætte til udstillingsafstanden fra bunden af ​​bilen.

Metode nr. 2

Nu er vi nødt til at indstille stød på stikket.Den kan justeres op til 5 millimeter. Ved hjælp af en skruenøgle holder vi rejsestopet. Løsn låsemøtrikken med to omgange. Drej derefter begrænseren med en skruenøgle i retning af beslaget. Vi vælger selektivt den ønskede clearance. Efter det skal du holde begrænseren igen og stram låsen igen. Vi tager en linjal i vores hænder og måler pedalens køreafstand. For at gøre dette skal du trykke på koblingspedalen med din hånd, indtil der ikke er nogen åbenbar modstand. Mål hvor langt stikket er flyttet. Indstil gabet igen, hvis det er nødvendigt.

Vi justerer arbejdscylinderens skubber

Det er muligt at justere den optimale pedalrejse ved at justere ikke kun hoved-, men også koblings slavecylinderen.

For at gøre dette skal du trække spændingsfjederen ud af stikketkobling frigivelse Vi har brug for dette for at reducere modstanden ved justering. Indstil derefter linjalen, så den hviler mod elementets ende. Derefter med hånden op til stopet skubbes koblingsgaffelen. Vi løser det i en presset position. Vi kan huske, hvordan gaffelen er placeret i forhold til vores linje, og måle den frie hvælving.

Vi fortsætter til arbejdscylinderens indstilling.Da elementet er under bunden, kan der være spor af snavs og korrosion. For at skrue den ønskede møtrik, skal du bruge VD-40 eller tilsvarende fra fabrikanten Mannol. Vrid de to nøgler af.

Man holder justeringsbolten, den andenLøsn koblings slavecylinderlåsen. Fix puseren, så den ikke vender sig. Juster objektets frie slagtilfælde. Vi strammer låsemøtrikken og sætter fjederen på plads. Kontroller systemets funktion. Fri wheeling bør normaliseres.

Skift koblingen med dine egne hænder uden at fjerne transmissionen

Nogle gange er clearingen ikke opnåetdet ønskede resultat. I dette tilfælde vil kun udskiftning af kobling på VAZ-2106 hjælpe. Uden at fjerne kassen, gør det ret realistisk. Så hvor begynder du arbejde? Skru først skruerne på drivlinjen og selve akslen. Dernæst skal du afbryde kontakterne fra sensorens bagside. Løsn koblingsdækselsboltene. Demonter traversbunden. Brug tasten til tretten til at løsne pudemonteringsnøtrikkerne. Selve transmissionen skubbes til den modsatte side af motoren ved hjælp af en montering. Som følge heraf skal kassen ligge på udstødningsrøret på udstødningssystemet. For at forhindre enheden i at sænke eller glide, når du udskifter koblingen, skal du sætte den op.

Hvad næste?

I næste fase bliver vi nødt til at fjerne kurven.kobling. For at gøre dette skal du fastgøre svinghjulets position (du kan bruge prybjælken) og skrue kurvboltene skiftevis. Du skal bruge en nøgle til tretten (for at fremskynde processen, brug hovedet med en ratchet knop). Flyt forsigtigt den skruede kurv til siden og fjern den slidte koblingsskive. Vi skal også fjerne stødlageret på gearkasseens indgående aksel og koblingsfrigøringsgaflen.

Næste skal vi bare udskifte den slidtegenstande og samle alt i omvendt rækkefølge. Bemærk, at når klemmen klemmes, bør aksellageren ikke skabe støj. Hvis der er et sådant symptom, ændres elementet til en ny. På disken selv bør ikke være tegn på sod (ellers er det en brændt kobling).

Kurveblader er også kontrolleret.Hvis de står ujævnt i forhold til hinanden, skal emnet udskiftes. Vær opmærksom på kurvenes arbejdsflade. Det bør ikke have ridser og andre tegn på deformation.

konklusion

Så vi regnede ud af, hvordan man satte frit spilpedaler og hvordan man udskifter koblingselementer uden at fjerne kassen fra bilen. Som du kan se, kan alle operationer udføres personligt. Det vigtigste ved montering af koblingen er at centrere disken korrekt i forhold til svinghjulet. Justering udføres ved hjælp af en dorn. Sidstnævnte skal frit komme ind og ud af lejet.