Hver af os mindst én gang i vores liv havdehør om sådan en usædvanlig attraktion som børnenes jernbane. Irkutsk, Ufa, Penza, Kemerovo, Krasnoyarsk og selvfølgelig Moskva - dette er ikke en komplet liste over russiske byer, hvor du kan stifte bekendtskab med denne attraktion.
Så hvad er så usædvanligt ved dette sted? Og hvorfor stiger strømmen af turister her kun fra år til år? Er det muligt, at der i vores skøre tidsalder med computerteknologi fortsat findes attraktioner, som i deres tid formåede at erobre vores bedsteforældre?
Lad os prøve at besvare alle disse spørgsmål. Og denne artikel er udelukkende rettet mod at gøre læseren bekendt med et fantastisk objekt kaldet Children's Railway (Irkutsk). Hvorfor blev denne by valgt som et eksempel? Faktum er, at denne attraktion ifølge mange førende eksperter meget vel kan betragtes som typisk for Rusland i tekniske termer.
Vi finder sandsynligvis ikke noget nyt ved at bemærke detat du nu i guidebøgerne for et stort antal bosættelser i verden ofte kan finde et foto af en børnejernbane. I byen Irkutsk kommer folk til gengæld ikke kun for en tur. Mange er interesserede i den tekniske unikhed ved denne struktur.
Som en filial af russiske jernbaner har denne facilitet også sit eget navn - den østsibiriske børnejernbane.
Til dato er denne attraktiondet fungerer kun i den varme sæson, nemlig fra midten af maj til slutningen af sommeren. Det rullende materiel inkluderer tre tog: Sibiryachok, Yunost og Baikal. Den samlede længde af den cirkulære rute er lidt over 3 km.
Ikke alle ved det i dagdag denne attraktions alder er næsten 80 år. Åbnet i 1937 og gennemgår en række renoveringer og overholder nu de mest avancerede teknologier på planeten.
Åbn, når projektet er godkendtobjektet blev efterfulgt kun to år senere - i november 1939. Oprindeligt var børnejernbanen (Irkutsk) tre gange kortere, og den første station blev åbnet i udkanten af byen i landsbyen Rabochy.
I 1992 blev der besluttet at udsættemodsætter sig øerne. Indtil 2002 stoppede miniaturetog kun på en station - Solnechnaya, i nærheden af der var klasselokaler, et lokalt jernbanemuseum og et bibliotek.
Et år senere dukkede yderligere to stationer op - Angara ogSprings og selve børnenes jernbane (Irkutsk) blev navngivet til ære for den æresjernbanearbejder GI Tetersky, der styrede lokale motorveje fra 1968 til 1979.
Faktisk er det ikke så svært at gøre,som det måske ser ud ved første øjekast. Alt, hvad en lokal beboer eller en bybesøgende har brug for, er at komme med offentlig eller privat transport til Yunost- og Konny-øerne, der ligger ved Angara-floden, i centrum af byen.
Forresten kan elskere af weekendture godt gå dertil til fods. Ruten tager ikke lang tid.
Så snart togtrafikken slutter den 31. august, åbner adskillige klasseværelser deres døre. Fyrene er begyndt at mestre nye erhverv.
Efter 3-4 års intensiv træning kan dufå en specialitet hos en diesellokomotivfører eller en stationsleder. Normalt får elever på 6-7 klassetrin i lokale skoler adgang til at studere. I de fleste tilfælde tilmelder børn fra arvelige jernbanearbejdere familier til undervisning, men erfarne instruktører, der regelmæssigt besøger uddannelsesinstitutioner, kan ofte interessere selv begyndere i denne retning.
Efter at have gennemført uddannelsen og med succes bestået eksamenene, modtager hver kandidat et specielt certifikat, der bekræfter, at han er tildelt de relevante kvalifikationer.
Prisen varierer fra 170 til 210 rubler og afhænger af transporttypen. Den billigste er at køre lukket, jo dyrere hhv. Åben, med henvisning til et højere niveau af komfort.
Børn under to år, handicappede, kostskolebørn og deltagere i Anden Verdenskrig kan rejse gratis.
Ledelsen af komplekset minder det omDet er forbudt at strø, ryge, drikke alkoholholdige drikkevarer (som faktisk at være i en tilstand af alkoholforgiftning), beskadige ejendom, sværge og tale uanstændigt. Det anbefales stærkt at afstå fra cykling, rulleskøjteløb og skateboarding.
Det skal huskes, at du ikke får adgang til vognen med tunge video-, lyd- og tv-udstyr, store genstande, husholdningsapparater, dyr og babyvogne.
På en lille strækning af Rodniki-Solnechnaya, omtrent midt på vandreruten, kan du observere ændringen af togenummeret: fra 802 til 803.
Det skal bemærkes, at om eftermiddagenbørnejernbanen (Irkutsk), hvis foto kan ses i ethvert atlas dedikeret til seværdighederne i Rusland, inviterer unge jernbanearbejdere fra andre omkringliggende byer til at arbejde.
Irkutsk ChRWs virkelige stolthed eret stort og meget moderne kompleks af administrative og uddannelsesmæssige bygninger. Forresten er det interessant, at det i sin størrelse er meget større end ledelsen af den vigtigste Sakhalin-jernbane.
