Mercedes modeller er rigelige.Det er simpelthen umuligt at huske dem alle på én gang. Når alt kommer til alt er der så mange klasser, og i hver af dem er der adskillige dusin repræsentanter. Det er i det mindste værd at tale om de mest populære modeller såvel som at berøre de "tyske klassikere" - det vil sige de biler, der i dag allerede betragtes som ganske "voksne".
De mest pålidelige modeller produceres i dette segment"Mercedes". Og historien om E-klassen begynder tilbage i 1947. Det var bilen kendt som 170. Så var der andre - 180 og derefter 190. I ni år har bekymringen solgt ca. 468 tusind eksemplarer (inklusive diesel). Dette er dog allerede en sjældenhed. En af de mest berømte gamle tyske biler er w123 "Mercedes". Gamle modeller er efterspurgte også i dag. Og W123 er overhovedet en klassiker. Denne bil var så glad for tyske taxachauffører, at da det blev besluttet at tage den ud af produktionen, gik de i strejke. Også interessant er det faktum, at dieselversioner af denne model var mere populære end benzin. 53% af dem blev solgt. Og Rusland, inden de olympiske lege i Moskva, købte tusind biler af denne bestemte model - til politi- og VIP-transport. Det ser ud til, at der nu er nye Mercedes-modeller, og W123 er ikke længere relevant. Men dette er ikke tilfældet. Mange fans af tyske klassiske biler er stadig ivrige efter at få en sådan bil. Heldigvis kan du i dag finde en annonce til salg af W123.
Dette er en tilhænger af ovennævnte w123.Den nye Mercedes E-klasse model har vundet bilernes hjerter. Denne udøvende bil efterlod ingen ligeglad. Nyt, perfekt design, fantastisk optik, interessante forlygter, forbedret interiør og selvfølgelig kraftige tekniske egenskaber - sådan kunne de versioner, der er lavet i w124 karosseriet, karakteriseres. Selvfølgelig trak den berømte "fem hundrede." Særlig opmærksomhed på sig selv (og fortsætter med at tiltrække). Den såkaldte ”gangster” Mercedes var udstyret med en 5-liters 326 hestekræfter enhed og udviklede en hastighed på 250 km / t, der accelererede til hundrede på lidt mere end seks sekunder. Når man ser på sådanne egenskaber, er man ufrivilligt klar over, at mange moderne biler er en størrelsesorden lavere end ”Mercedes” i 90'erne. Og dette er den lyseste repræsentant for E-klassen.
Når vi taler om Mercedes-modellen, kan man ikke undgåberør opmærksomheden fra S-klassen. “Sonderklasse” - det er, hvad bogstavbetegnelsen kommer fra. Og dette oversættes som en "speciel" klasse. Den første repræsentant for dette segment optrådte i 1972. Den første model blev kendt som W116. Og jeg må sige, det blev populært, hvilket markerede begyndelsen på den aktive produktion af nye biler.
S-klassen betragtes som en af de bedste.Og kvaliteten er virkelig anstændig. Selvfølgelig den første model havde en V8-motor under hætten, der producerede 200 hestekræfter! Lidt senere havde potentielle købere mulighed for at købe 6-cylindret, hvoraf der endda var en karburatorudgave.
Overraskende nok modellerne af Mercedes-biler af demår ser selv nu meget mere rentabel ud end mange biler produceret i 2000'erne og endda i 2010'erne. Men de er allerede over fyrre år gamle. Men jeg må sige, at den samme 450 SEL w116 med en 6,3-liters 286 hestekræfter kan vare så længe i modsætning til nogle svage nye produkter, der efter et par år vil begynde at gå i stykker.
Han ligesom "fem hundrede." I dagbetragtes som en indikator for ejerens prestige, status, rigdom og fremragende smag. Kun "seks hundrede." Er en repræsentant for en anden klasse - ikke "E", men "S". Dette er den største serie i hele segmentets historie. Det var i denne model, at en V12-motor blev installeret for første gang i bekymringens historie.
Det er interessant, at i de sidste fyrre år i verdenomkring 2.700.000 køretøjer i denne klasse blev produceret. Den mest talrige krop var w126. Og den nye, w222, produceres fortsat i dag. Og dette er en virkelig luksuriøs bil, der ikke kun behager med sit design og komfortable interiør, men også med upåklagelig tekniske egenskaber. At der kun er en version af 65 AMG - med en 630 hestekræfter biturbo-motor. Ikke overraskende betragtes moderne Mercedes-biler som de bedste biler i verden.
Dette er mellemstore biler derbekymringen placerede sig som ”behagelig”. Derfor navnet på klassen - "Comfortklasse". I 1993 dukkede de første data fra Mercedes-modellen op. Det er interessant at spore historien om udviklingen af biler gennem årene - de ændrede sig hurtigt. Den første var det, der blev kendt som 190 Mercedes. Modellen er blevet populær. Og produktionen gik i fuld gang. Hovedprincippet var at oprette maskiner, der var enkle, men pålidelige. Virksomheden var i en bestemt krise på det tidspunkt, så de var nødt til at tjene penge. Udviklerne opgav imidlertid ikke principperne om at skabe gode biler. Det var det, der førte til C-klassen.
Den sidste model i dette segment var MercedesW205. Det ser godt ud. Dets hurtige, sporty design med sit karakteristiske forlygterudseende er et øjeblik blikfang. Ifølge Euro NCAP modtog bilen hele fem stjerner med hensyn til sikkerhed - den højeste bedømmelse og med rette fortjent. Generelt er bilen en ideel mulighed for folk, der værdsætter komfort og komfort.
I 1967 lærte verden om en sådan virksomhed somAMG. I dag er det det mest populære tuningsstudie, som også er en division af Mercedes. Men på det tidspunkt var AMG bare kontoret for to andre ingeniører, der indstillede Mercedes selv. Imidlertid kom succesen dem ret hurtigt, og i dag ved alle, at AMG-mærket betyder, at en person står over for en kraftig, hurtig og imponerende bil.
Tag for eksempel CLS 63-versionen udgivet afførste gang offentliggjort i 2011. Modellen var fantastisk. Imidlertid besluttede producenterne at forbedre det. 5,5-liters twin-turbo V8-enhed, sportsaffjedring, 7-trins gearkasse med øjeblikkelig startfunktion, firehjulstræk (kendt som 4Matic), parametrisk sportsstyring. Denne bil kunne virkelig kaldes drømmen om enhver person, der elsker superbiler og høj hastighed. Dette viste sig imidlertid ikke at være grænsen.
Det nye produkt forårsagede en storm af følelser blandt kendere af Mercedes,som blev kendt som GT-S AMG. Bilen blev præsenteret i 2014, men blev først frigivet til salg i 2015. Få Mercedes-bilmodeller har skabt så meget kontrovers. Denne bil ser ikke ud som den kører. Denne to-personers superbil er i stand til at nå en hastighed på 310 kilometer i timen, den er fremragende i håndtering, reagerer på enhver bevægelse af føreren, accelererer til hundrede på lidt mere end 3,5 sekunder, og dens motoreffekt når 510 hk . Bare en fantastisk bil med en to-turbomotor. Men designet kunne være bedre. Den samme CL AMG (som først dukkede op i 1996) ser meget mere interessant ud. Men hvor mange mennesker - så mange meninger. Under alle omstændigheder er nyheden allerede blevet snappet op.
