Was ist ein Thermostat und wie kann man ihn überprüfen?

Was ist ein Thermostat?Bei laufendem Motor wird nicht nur Drehmomentenergie freigesetzt, sondern auch Wärme. Um zu verhindern, dass der Motor überhitzt und in seinem eigenen Modus arbeitet, ist ein Kühlsystem vorgesehen. Es besteht aus einer Wasserpumpe, die von einer Riemenscheibe, einem Kühler (oft zwei oder drei Sektionen), Düsen und vielen anderen Elementen angetrieben wird. Eine wichtige Komponente bei der Auslegung des Systems ist der Thermostat. Was es ist und wie man es überprüft, erfahren Sie in unserem heutigen Artikel.

Ernennung

Was ist ein Thermostat?Dies ist ein strukturelles Element des Kühlsystems, das dazu dient, den Kühlmittelfluss (Kühlmittel) während des Motorbetriebs zu steuern. Wie Sie wissen, verwendet ein Auto zwei Kreisläufe - kleine und große.

Zunächst zirkuliert die Flüssigkeit im ersten Kreis.Wenn sich der Motor dann auf optimale Temperaturen erwärmt, öffnet sich das Ventil und das Frostschutzmittel befindet sich bereits in einem großen Kreislauf. Es ist das Ventil, das als Thermostat wirkt.

Wo befindet sich

Was ist ein Thermostat, ein wenig verstanden. Jetzt müssen Sie die Position dieses Elements herausfinden. Typischerweise ist das Thermostatgehäuse am Einlass der Pumpe oder am Auslass des Zylinderkopfs zu sehen.

Gerät

Dieser Mechanismus besteht aus mehreren Elementen:

• Ventilkörper;
• Rückholfeder;
• unterer und oberer Rahmen;
• Lager;
• Ventilscheiben;
• Gummihohlraum;
• Dichtring;
• Führungsvorrichtung;
• Thermoelement.

Letzteres ist eine Art SensorThermostat. Ein Temperaturanstieg spiegelt sich in seiner Konsistenz wider, die es dem Ventil ermöglicht, seine Position zu ändern. Bei modernen Autos werden fest gefüllte Thermostate verwendet.

Somit ist der Thermostat ein wärmeempfindliches mechanisches Ventil. Es ist in einem Messingrahmen. Die Elementplatte ist am Thermostatgehäuse montiert.

Was repräsentiert dieser Teil?Es wirkt als Zylinder, in dessen Inneren eine Stange auf der einen Seite an einem Gummihohlraum und auf der anderen Seite in einem Rahmen anliegt. Das Thermoelement selbst befindet sich zwischen dem Körper und dem Gummihohlraum. Der Füllstoff ist eine Mischung aus Kupfer und körnigem Wachs.

Wie es funktioniert

Beim Starten des Motors befindet sich dieses Ventil ingeschlossene Position. Das Kühlmittel bewegt sich in einem kleinen Kreis unter Umgehung des Hauptkühlers. Dies gewährleistet ein schnelles Aufwärmen des Motors. Sobald die Frostschutztemperatur die eingestellten Parameter (ca. 80 Grad) erreicht, beginnt das Thermoelement zu schmelzen. Das Thermostatgehäuse bewegt sich also entlang der Spindel. Die Platte beginnt die Kraft der Rückstellfeder zu überwinden. Bietet Zugang zu einem Großkreislaufkühlsystem. Beachten Sie, dass das Ventil nicht sofort, sondern allmählich öffnet. Somit tritt ein gleichmäßiger Übergang der Flüssigkeit von einem Kreis zum zweiten auf. Der vollständige Thermostat öffnet nur bei 95 Grad oder mehr.

Wenn der Motor abstellt, sinkt die Temperatur der Flüssigkeit. Dementsprechend beginnt das Thermoelement, einen festen Zustand anzunehmen. Dieser Vorgang ist zyklisch und wird viele Male wiederholt.

Über die Temperatur

Die Öffnungstemperatur des Thermostats kann unterschiedlich sein.Normalerweise reicht es von 70 bis 85 Grad. Unterscheiden Sie zwischen Winter- und Sommerelementen. Im ersten Fall beträgt die Temperatur des Thermostats (beim Öffnen) 82 Grad, im zweiten - 72 (als Beispiel - ein GAZelle-Auto mit einem ZMZ-Motor). Erfahrene Autofahrer empfehlen, dieses Element saisonal zu wechseln, um das Auto nicht einer Überhitzung auszusetzen.

Dieser Trend ist aber nur am zu beobachteninländische Autos. Ausländische Autos sind für einen flexibleren Temperaturbereich ausgelegt. Sie können den Thermostat nicht in "Winter" oder "Sommer" ändern. Wenn die Maschine jedoch überhitzt, sollten Sie sie dennoch durch ein Element mit niedrigerer Temperatur ersetzen. Manchmal funktioniert das Ventil überhaupt nicht. Daher werden wir im Folgenden überlegen, wie Sie den Thermostat selbst überprüfen können.

Gesundheitscheck - Methode Nummer 1

Чтобы убедиться в исправности данного элемента, Starten Sie den Motor und erwärmen Sie ihn auf Betriebstemperaturen. Als nächstes müssen Sie die Haube öffnen und prüfen, wie heiß die unteren und oberen Rohre sind, die zum Kühler führen. Aber hier sind zwei Nuancen zu beachten:

• Röhren können sehr heiß sein. Deshalb berühren wir sie nur mit engen Handschuhen.
• Um Ihre Hand am Lüfter nicht zu verletzen (insbesondere wenn dieser nicht elektrisch ist, sondern von einer viskosen Kupplung angetrieben wird), überprüfen wir einen ertrunkenen Motor.

Wenn beide Rohre nach gründlicher Erwärmung heiß sind, befindet sich das Element in einem guten Zustand und muss nicht ersetzt werden.

Wie überprüfe ich den Thermostat? Methode Nummer 2

Es ist zu beachten, dass es bei der vorherigen Methode gibtÜberhitzungsgefahr des Motors. Wenn die Flüssigkeit nicht in den Hauptkühler fließt, erwärmt sie sich innerhalb von Sekunden. Außerdem kann sich das Element an einer Position verklemmen.

Besonders problematisch bei der Identifizierung einer Fehlfunktionwenn das Ventil nur halb geöffnet ist. Der Motor wird also abkühlen und warmlaufen, aber für eine sehr lange Zeit. Der Hersteller selbst gibt keine Regelung zum Zeitpunkt des Aufwärmens des Motors. Dieser Parameter ist für jedes Klima und jede Lufttemperatur streng individuell. Für genauere Daten entfernen wir daher das Element nach außen und tragen es ins Haus in die Küche. Gießen Sie Wasser in die Pfanne (Sie können eine kleine nehmen), stellen Sie den Thermostat dort hin und stellen Sie den Herd auf. Sobald das Wasser zu sprudeln beginnt, überwachen wir sorgfältig die Öffnung des Ventils. Die Feder sollte sich reibungslos bewegen. Geschieht dies nicht, ist das Element verklemmt.

Kann es repariert werden?

Das Thermostatgehäuse ist nicht trennbar. Daher wechselt das Teil im Fehlerfall vollständig zu einem neuen. Glücklicherweise betragen die Kosten für ein Element nicht mehr als 200 Rubel (für inländische VAZs).

Also haben wir herausgefunden, was ein Thermostat ist, wie er funktioniert und wie man ihn überprüft.