Dural μηχανοκίνητο σκάφος MKM, τεχνικότα χαρακτηριστικά του οποίου ήταν σχεδόν πανομοιότυπα με το ξεπερασμένο Kazanka, που παράγεται από το ναυπηγείο Yaroslavl το 1968. Η κύρια διαφορά του από τον προκάτοχό του ήταν η δυνατότητα να τον εφοδιάσει με μια μονταρισμένη μονάδα ισχύος με χωρητικότητα έως και 25 ίππους. Ωστόσο, με έναν τέτοιο κινητήρα, το πλοίο έχασε σημαντικά την αξιοπλοΐα, υπήρχαν συχνά τόξα στο νερό, συμβάλλοντας στο βρεγμένο πιλοτήριο. Είναι δυνατόν να λειτουργεί κανονικά μόνο σε ένα ήρεμο σώμα νερού σε απόσταση όχι περισσότερο από ένα χιλιόμετρο από την ακτή.
Τα σκάφη duralumin υπό εξέταση έχουν ένα κύτος κατασκευασμένο απόαλουμίνιο πάχους ενός χιλιοστομέτρου. Ο σχεδιασμός του στοιχείου είναι φτιαγμένος με παραδοσιακό στυλ, με πριτσίνια. Ένα επίπεδο πυθμένα με ανύψωση δύο βαθμών στο κιβώτιο δεν προσθέτει πολλά στην κατευθυντική σταθερότητα του σκάφους. Τα ζυγωματικά παράκαμψης βρίσκονται αρκετά χαμηλά, πράγμα που ουσιαστικά δεν προστατεύει τους επιβάτες από πιτσιλιές. Ορισμένοι τεχνίτες εγκατέστησαν ανεξάρτητα επιπλέον προφυλακτήρες διαφόρων τροποποιήσεων.
Στην πρύμνη, οι πλευρές συγκλίνουν προς τα πάνω. Αυτό το χαρακτηριστικό, μαζί με κάποιες άλλες δομικές αποχρώσεις του κύτους, ήταν ίσως το μόνο πλεονέκτημα του σκάφους, που εκφράζεται σε καλή σταθερότητα στάθμευσης. Κάτω από το πίσω κάθισμα και στο μπροστινό μέρος, είναι εξοπλισμένα μπλοκ πλευστότητας, στάνταρ για εκείνες τις εποχές.
Τα εγχώρια σκάφη duralumin έχουν MKMμια δομή που προβλέπει την τοποθέτηση του μπροστινού και του εξαρτήματος του κινητήρα ξεχωριστά από το πιλοτήριο. Διαχωρίζονται μεταξύ τους με αδιάβροχα χωρίσματα. Στη θέση στάθμευσης, η μονάδα ισχύος μπορεί να τοποθετηθεί στο κατάλληλο διαμέρισμα και να κλείσει στην κορυφή με μεταλλικό κάλυμμα. Το Unsinkability παρέχεται από ένα μεγάφωνο 168 λίτρων και ένα ογκομετρικό σφραγισμένο κουτί κάτω από την πρύμνη.
Το σκάφος είναι εξοπλισμένο με τρία εγκάρσια τοποθετημένατράπεζες, υαλοπίνακες, ράγες από ξύλο. Ένα ζευγάρι παγκάκια είναι εξοπλισμένα με πτυσσόμενες πλάτες. Στο τμήμα τόξου κάτω από το κατάστρωμα υπάρχει μια εσοχή που λειτουργεί ως ένας μικρός κορμός με καπάκι και κλείδωμα.
Αυτό το σκάφος δεν λάμπει με ιδιαίτερη ή εξαιρετική απόδοση. Ακολουθούν οι κύριες παράμετροι του σκάφους:
Επιτρέπεται η λειτουργία του εν λόγω σκάφουςσε ύψος κύματος όχι μεγαλύτερο από 250 mm, γεγονός που περιορίζει σημαντικά τον τόπο χρήσης του. Η βέλτιστη μονάδα ισχύος είναι ένας κινητήρας 12 έως 18 ίππων. Οι περισσότεροι χρήστες και ειδικοί συμφωνούν ότι το μέγεθος του σκάφους MKM, σε συνδυασμό με τη χαμηλή αξιοπλοΐα του, καθιστά το σχεδιασμό του εξαιρετικά ανεπιτυχές. Ωστόσο, το σκάφος είναι αρκετά κατάλληλο για στάθμευση ψαρέματος και βόλτες σε μικρή απόσταση.
Τα χαρακτηριστικά της πισίνας μπορεί να είναιβελτιώστε τον εαυτό σας με διάφορους τρόπους. Για να εξαλειφθεί η υπερβολική κάμψη του κάτω μέρους, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογηθούν οι πριτσίνιες ραφές που στερεώνουν την κάτω επένδυση, τις πλευρές κατά μήκος των ζυγωματικών οστών, νότες με την καρίνα. Η διαδικασία θα πρέπει να εκτελείται από το κιβώτιο στο δεύτερο πρύμνη πλαίσιο.
Κάτω άκρο Transom σε συνδυασμό με διπλωμένο στοιχείοπερικοπή κατά 8 χιλιοστά και μέρος του διαφράγματος του μπλοκ κινητήρα κατά 3 mm. Με την ίδια αρχή, τα άκρα των πλευρικών πλακών που αλληλεπιδρούν με το ζυγωματικό κόκκαλο. Οι χορδιστές είναι αναστατωμένοι με το νέο επίπεδο στο κάτω μέρος, καρφωμένο στη θέση του τμήματος τραβέρσας.
Το κιτ συναρμολογείται προσωρινά σε μπουλόνιαΤα φύλλα επένδυσης πιέζονται με έλεγχο των κάτω περιγραμμάτων. Για αυτό, είναι κατάλληλη ράγα ενάμισι μέτρου ή μεταλλικό χάρακα. Σε ολόκληρη την περιοχή, σε απόσταση 1,5 μέτρων από το τραβέρσα, η συσκευή μέτρησης πρέπει να ευθυγραμμίζεται στενά με το δέρμα όσο το δυνατόν περισσότερο. Στη συνέχεια, προσαρμόζονται τα ζυγωτικά τετράγωνα και το προφίλ της καρίνας. Σε αυτήν την περίπτωση, οι σχισμές πριτσίνων πρέπει να επεκταθούν σε διάμετρο 4,2 mm, η ταινία στεγανοποίησης πρέπει να τοποθετηθεί και οι ραφές να στερεωθούν με νέα πριτσίνια.
Σκάφος MKM, τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίουαφήστε πολύ να είναι επιθυμητό, μπορεί να βελτιωθεί από μόνο του, εγκαθιστώντας ένα εγκάρσιο βήμα. Αυτό το στοιχείο μπορεί να κατασκευαστεί από duralumin ή παρόμοιο κράμα φύλλων πάχους ενάμισι χιλιοστών. Αφού προετοιμάσετε και τα δύο μέρη του εξαρτήματος, είναι απαραίτητο να του δώσετε ένα κοίλο σχήμα πατώντας με μια ξύλινη σφύρα.
Η άκρη της μύτης του redan επεξεργάζεται ως εξήςέτσι ώστε να εξασφαλίζεται μια άνετη εφαρμογή στο δέρμα. Οι ταινίες στήριξης και σύνδεσης είναι κατασκευασμένες από σκληρό ξύλο ή PCB. Πριν από την τελική επισκευή των σκαφών MKM, τα φύλλα πρέπει να είναι ασταρωμένα και βαμμένα. Οι συνδετήρες λαμβάνονται με τη μορφή βιδών από ανοξείδωτο χάλυβα ή γαλβανισμένο σίδερο. Επιπλέον, τα σημεία στερέωσης μπορούν να ενισχυθούν με εποξειδική κόλλα.
Boat MKM, κριτικές των οποίων είναι δύσκολο να αναφερθούνκολακεύοντας, μπορεί να τοποθετηθεί εκ νέου με επιπλέον ρυθμιζόμενη γωνία των πλακοστρώσεων (εκτός από το βήμα) Ρυθμίζοντας τη γωνία, θα είναι δυνατή η ρύθμιση του φορτίου μεταξύ των πλακών και του σκαλοπατιού. Αυτό θα επιτρέψει την επίτευξη της βέλτιστης επένδυσης ανάλογα με το φορτίο και τις κλιματολογικές συνθήκες.
Μια χρήσιμη προσθήκη στο εν λόγω σκάφοςθα υπάρξουν ζυγωματικοί προφυλακτήρες κατά των πιτσιλιών. Συνδέονται στις πλευρές δύο μέτρα από το στέλεχος. Τα εξαρτήματα μπορούν να κατασκευαστούν από μια λωρίδα ελαφρού κράματος που στερεώνεται στο σώμα μέσω ενός τετραγώνου duralumin ή εξαρτημάτων κομμένων από αυτό. Οι προφυλακτήρες πρέπει να βλέπουν προς τα κάτω υπό γωνία 10 μοιρών για να αντανακλούν καλύτερα το splash.
Οικιακό σκάφος duralumin MKM, τεχνικότου οποίου τα χαρακτηριστικά πρακτικά δεν διαφέρουν από τον προκάτοχό του που ονομάζεται "Kazanka", δεν βρήκε μεγάλη δημοτικότητα μεταξύ του πληθυσμού. Η μόνη πλεονεκτική διαφορά είναι η δυνατότητα εγκατάστασης ενός πιο ισχυρού εξωλέμβιου κινητήρα. Η εξεταζόμενη δυνατότητα κολύμβησης μπορεί να λειτουργήσει με κινητήρες τύπου "Μόσχα" και "Veterok".
Ο κύριος σκοπός είναι η ψυχαγωγική αλιεία καιπερπατά σε ήσυχα νερά κοντά στην ακτή. Παρά τις αδυναμίες του σκάφους, αυτό το σκάφος έχει επίσης ανεμιστήρες Με λίγη ικανότητα και προσπάθεια, μπορείτε να αναβαθμίσετε και να βελτιώσετε την αξιοπλοΐα του. Στην τυπική έκδοση, η MKM δεν έχει ιδιαίτερες ιδιότητες που επιτρέπουν σε κάποιον να προτιμά αυτό το σκάφος από άλλα σκάφη παρόμοιας κλάσης.
