Εάν δώσετε προσοχή στα υδάτινα σώματα στη μέσησεζόν, μπορείτε να δείτε ότι τα καουτσούκ σκάφη είναι πολύ πιο κοινά από τα κλασικά. Ταυτόχρονα, πολλοί πιστεύουν ότι τα σκάφη με φουσκωτό πυθμένα χαμηλής πίεσης είναι αρκετά δύσκολο να λειτουργήσουν και απαιτούν ειδική επεξεργασία και άντληση. Τα κύρια χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένης της ικανότητας μεταφοράς και της ταχύτητας και των δύο παραλλαγών, είναι στο ίδιο αξιοπρεπές επίπεδο. Αξίζει επίσης να σημειωθεί η δυνατότητα προσθήκης ενός πιο ισχυρού κινητήρα.
Για να συναρμολογήσετε μια βάρκα με σανίδες δαπέδου,μισή ώρα είναι αρκετή. Απαιτείται λίγο περισσότερος χρόνος για τον καθαρισμό και την αποσυναρμολόγηση της δομής μετά τη χρήση. Εδώ ο φουσκωτός πυθμένας χαμηλής πίεσης έχει αξιοσημείωτη υπεροχή - όλη η εργασία απαιτεί πολύ λιγότερο χρόνο. Αλλά για αυτήν την επιλογή είναι απαραίτητο να αγοράσετε μια ηλεκτρική αντλία, καθώς η άντληση με χειροκίνητη συσκευή δεν είναι το καλύτερο πράγμα.
Ο Airdek αρχίζει να λυγίζει όταν ξεπεραστείφορτίο και σήμα ταχύτητας 30 km / h, αυτό μειώνει την απόδοση Δεν συνιστάται η χρήση τετράχρονων κινητήρων και η υπέρβαση του ορίου ισχύος του κινητήρα. Ο πυθμένας αυτών των σκαφών είναι αξιοσημείωτος για επαρκή ακαμψία, επιτρέποντάς σας να σταθείτε πάνω του με αυτοπεποίθηση. Φυσικά, οποιεσδήποτε επιλογές από καουτσούκ θα πρέπει επιπλέον να καλύπτονται με ελαφρύ υλικό, για παράδειγμα, χαλί, για τη μείωση της έκθεσης στο ηλιακό φως, τα μαχαίρια που πέφτουν και άλλα αιχμηρά αντικείμενα.
Φουσκωτά καουτσούκ κάτω σκάφη χαμηλής πίεσηςστις περισσότερες περιπτώσεις είναι αδύνατο να επισκευαστεί. Δηλαδή, εάν στο κάτω μέρος ακόμη και αρκετές συνδέσεις έχουν σπάσει, παρέχοντας σύνδεση μεταξύ του κάτω και του άνω τμήματος, θα χάσει το σχήμα του. Και αυτό λαμβάνει υπόψη το γεγονός ότι αυτό το μέρος είναι αναπόσπαστο και δεν μπορεί να αντικατασταθεί, όπως, για παράδειγμα, το airdek, αντί για το οποίο χρησιμοποιείται συχνά μια βάση από αλουμίνιο ή κόντρα πλακέ. Μην ξεχάσετε αυτό το ακίνητο και αφήστε το σκάφος στο κατάστρωμα ή στην ακτή.
Σκάφη με φουσκωτή χαμηλή πίεση "Flagman"χαρακτηρίζονται από ανεπαίσθητες επιπτώσεις στα κύματα που συμβαίνουν κατά τη διάρκεια της κίνησης. Αυτό βελτιώνει το χειρισμό και αυξάνει την άνεση της χρήσης του σκάφους. Επίσης αποσυναρμολογούνται και συναρμολογούνται γρήγορα. Για να καθαρίσετε μολυσμένες επιφάνειες, αρκεί να ρίξετε 20-30 λίτρα νερού στο θάλαμο διακυβέρνησης, από το οποίο θα ρέει έξω από τις βαλβίδες. Επιπλέον, πρέπει να σημειωθούν ορισμένα άλλα πλεονεκτήματα:
Παρά τα πολλά πλεονεκτήματα, υπήρχαν κάποια μειονεκτήματα. Αυτά περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:
Τα σκάφη με UDND έχουν αρκετά ευρύδημοφιλής στους λάτρεις των ακραίων θαλάσσιων σπορ, τους ψαράδες και τους πεζοπόρους λόγω της παρουσίας βαλβίδων αποστράγγισης, καλής συμπεριφοράς και μαλακού πυθμένα. Υπάρχουν σκάφη με φουσκωτό πυθμένα χαμηλής πίεσης, σχεδιασμένα για μετρημένους περιπάτους, είναι κατασκευασμένα από αρκετά λεπτά υλικά, έτσι ώστε οι κατασκευαστές να μπορούν να επιτύχουν χαμηλότερο βάρος του προϊόντος. Ταυτόχρονα, η αξιοπιστία παραμένει η ίδια, αν και, φυσικά, δεν είναι επιθυμητό να ξεπεραστούν τα εμπόδια με τη μορφή πυκνών αλυσίδων πάνω τους.
Φουσκωτά κάτω σκάφη χαμηλής πίεσης "Solar" έχουν απαλή κατασκευή, ενώΤα μοντέλα κόντρα πλακέ χαρακτηρίζονται από την παρουσία στοιχείων κόντρα πλακέ, και ορισμένα σκάφη είναι εξοπλισμένα με σκληρό οπλισμό από πλαστικό ή χάλυβα. Η επαρκής στεγανότητα επιτυγχάνεται με διαφράγματα με μηδενική επιμήκυνση και εσωτερική πίεση.
Οι πλευρικοί κύλινδροι περιέχουν αέρα με αισθητόυψηλότερη πίεση από ό, τι στα φουσκωτά μέρη του πυθμένα, ενώ δημιουργήθηκαν ειδικές βαλβίδες εξαέρωσης για την αποφυγή υπερβολικής διαστολής αέρα. Οι βαλβίδες επιταχύνουν την εκροή αέρα κατά την αποσυναρμολόγηση του σκάφους και βρίσκονται στο μπροστινό μέρος της κατασκευής.
Ανεξάρτητα από το σχεδιασμό, το σκάφοςσας επιτρέπουν να μην ανησυχείτε για την ασφάλεια στη διαδικασία μετακίνησης λόγω ειδικών διαμερισμάτων. Σε σκάφη με φουσκωτό πάτο χαμηλής πίεσης, οι κριτικές είναι ως επί το πλείστον θετικές, πολλοί χρήστες σημειώνουν την άνετη χρήση τους, ανεπιτήδευτη συντήρηση και συμπαγείς διαστάσεις όταν διπλώνονται.
Τα διαθέσιμα χρήσιμα χαρακτηριστικά γίνονταισχετικό με τους χρήστες σε διάφορες καταστάσεις. Οι ψαράδες και οι κυνηγοί ενδιαφέρονται για την ευελιξία, την ικανότητα να διέρχονται από αλσύλλια καλάμια και κατάβαση από την ακτή, η οποία έχει οποιοδήποτε ύψος. Για αρχάριους, το κύριο πλεονέκτημα είναι το χαμηλό κόστος και μια αξιοσημείωτη αύξηση των ευκαιριών αναψυχής. Τέτοια σκάφη χρησιμοποιούνται επίσης από άτομα που διαθέτουν μηχανοκίνητα σκάφη, χρησιμοποιούνται αντί για σκάφη σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, η πιθανότητα των οποίων δεν μπορεί να αποκλειστεί σε λίμνες και ποτάμια. Επιτρέπουν επίσης την πρόσβαση σε πλωτές οδούς που είναι δύσκολο να προσπελαστούν και σε απομακρυσμένες τοποθεσίες και είναι επίσης κατάλληλα για ταξίδια με τροχόσπιτο
Η επιλογή μιας συγκεκριμένης επιλογής εξαρτάται από τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά. Το μήκος του σκάφους με φουσκωτό πυθμένα χαμηλής πίεσης "Compass" θα πρέπει να επιλεγεί λαμβάνοντας υπόψη τη διαθεσιμότητα ειδικώνεξοπλισμός μεταφοράς (αυτό μπορεί να είναι ρυμουλκούμενο ή κορμός), ο κινητήρας που χρησιμοποιείται, ο αριθμός των ατόμων που μεταφέρονται και το μέγεθος των υδάτινων σωμάτων.
Το σχήμα των κυλίνδρων είναι πολύ μεγάλο λόγωόπου το κάτω μέρος της υπόθεσης ταξινομείται σε ορισμένους τύπους. Η πιο δημοφιλής είναι η τυπική φόρμα χαμηλής καρίνας, η οποία έχει ένα μέσο νεκρό ανελκυστήρα και ένα φουσκωτό keelson. Για να επιτευχθεί ένα εφέ οθόνης, χρησιμοποιούνται ειδικά skegs στις φιάλες. Ο πυθμένας μπορεί να έχει μια εντελώς επίπεδη επιφάνεια. Ο πλωτός εξοπλισμός που έχει σχεδιαστεί για χρήση σε ακραίες συνθήκες συμπληρώνεται από ενίσχυση με τη μορφή ανθεκτικών υλικών πολυαιθυλενίου.
Οι κύλινδροι είναι κατασκευασμένοι από ύφασμα με βάση PVC,που μπορεί να έχουν διαφορετικούς βαθμούς πυκνότητας. Το καουτσούκ υλικό ουσιαστικά δεν χρησιμοποιείται σήμερα λόγω της ανάγκης για εντατική φροντίδα. Το Haypolon επίσης δεν έχει αξιοζήλευτη δημοτικότητα, παρά την πιθανότητα παρατεταμένης έκθεσης στο άμεσο ηλιακό φως. Αυτό οφείλεται στο υψηλό κόστος.
Σύνδεσμοι Lyktros-likpaz και θηλιές μπαλονιώνχρησιμοποιείται για τη στερέωση εξαρτημάτων και καθισμάτων. Η πρώτη επιλογή διακρίνεται από την ευρύτερη λειτουργικότητα και ευκολία, λόγω αυτού βρίσκεται στο κύριο μέρος των πλωτών σκαφών διαφόρων κατασκευαστών.
Το σκάφος "Taiga-270ND" PVC, σύμφωνα με τους χρήστες, είναι ιδανικό για ψάρεμα και μακρινά ταξίδια, τα χαρακτηριστικά σχεδίασης μειώνουν την κόπωση κατά τη διάρκεια μιας μακράς διαμονής σε αυτό.
Οι κριτικές για το πλωτό σκάφος AIR E330LT Gladiator είναι ως επί το πλείστον θετικές, έχουν γίνει ευρέως διαδεδομένες λόγω των χαρακτηριστικών τους υψηλής αντοχής.
Το σκάφος "Gladiator E 380 AIR", σύμφωνα με τις κριτικές του ιδιοκτήτη, επιπλέει τέλεια στο νερό και είναι εξοπλισμένο με έναν ισχυρό κινητήρα.
