Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου που οδηγείτα κλασικά αυτοκίνητα της AvtoVAZ, αντιμετωπίζουν συνεχώς κάποια προβλήματα. Συχνά συμβαίνει ότι πρέπει πραγματικά να πάτε τώρα, αλλά το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει. Το VAZ 2106 δεν αποτελεί εξαίρεση. Υπάρχουν διάφοροι τυπικοί λόγοι για αυτήν τη συμπεριφορά. Σήμερα θα εξετάσουμε τα κύρια προβλήματα που μπορεί να προκύψουν με το "έξι".
Το πρώτο βήμα είναι να αποφασίσετε αν λειτούργησετο αυτοκίνητο νωρίτερα πριν από τη δυσλειτουργία και όλα έσπασαν, ή ο κινητήρας σταμάτησε να δείχνει σημάδια ζωής αφού προσπαθούσε να το επισκευάσει. Εάν οι "έξι" προηγουμένως οδήγησαν καλά και ευχαρίστησε τον ιδιοκτήτη του, τότε η αιτία της δυσλειτουργίας έγκειται στην ανάφλεξη ή στο σύστημα παροχής καυσίμου.
Ο ευκολότερος και ασφαλέστερος τρόπος είναι να αφαιρέσετε το κάλυμμαφίλτρο αέρα και ρίξτε περίπου 10 ml καυσίμου στο καρμπυρατέρ. Τότε πρέπει να προσπαθήσετε να ξεκινήσετε ξανά το αυτοκίνητο. Εάν το VAZ 2106 δεν ξεκινήσει, ή ο κινητήρας ξεκινήσει και σταματήσει αμέσως να λειτουργεί, τότε είναι απαραίτητο να ελέγξετε το σύστημα παροχής καυσίμου στο καρμπυρατέρ.
Πριν από τον έλεγχο, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο καυσίμου είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο.
Εάν το VAZ 2106 δεν ξεκινήσει και ταυτόχρονα το καύσιμοτο μείγμα δεν παρέχεται στον καρμπυρατέρ ή υπάρχει τροφοδοσία, αλλά η ποσότητα καυσίμου δεν είναι αρκετή για να ξεκινήσει, τότε οι λόγοι βρίσκονται σε δυσλειτουργία της γραμμής ή της αντλίας καυσίμου. Εάν ο κινητήρας δεν θέλει να ξεκινήσει μετά την επίλυση των προβλημάτων με την τροφοδοσία καυσίμου, συνιστάται να ελέγξετε το καρμπυρατέρ.
Εάν, μετά από όλα αυτά, το VAZ 2106 δεν ξεκινήσει, οι αιτίες των δυσλειτουργιών ενδέχεται να βρίσκονται στη μονάδα ανάφλεξης. Για να ελέγξετε την παρουσία σπινθήρα, αφαιρέστε το άκρο του θωρακισμένου σύρματος στον πρώτο κύλινδρο.
Εάν μετά από αυτούς τους χειρισμούς δεν εμφανίζεται σπινθήρας και ο κινητήρας VAZ 2106 δεν ξεκινήσει, τότε πιθανότατα ο λόγος είναι στο πηνίο ανάφλεξης υψηλής τάσης του κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, δοκιμάζονται τόσο το πηνίο όσο και τα καλώδια.
Εάν το VAZ 2106 δεν ξεκινήσει, μπορείτε να αναζητήσετε τους λόγουςστο διανομέα, ή μάλλον στο ρυθμιστικό. Αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να συμπεριφερθεί με αυτόν τον τρόπο λόγω διακοπών στην αντίσταση καταστολής παρεμβολών - πρέπει να αναζητήσετε την αντίσταση απευθείας στο ρυθμιστικό. Μπορείτε εύκολα να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα - βραχυκυκλώστε τις επαφές με συνηθισμένο καλώδιο. Είναι σημαντικό να είστε βέβαιος να εγκαταστήσετε μια αντίσταση σε αυτό το μέρος. Εάν παρατηρηθούν βλάβες του ρυθμιστικού, τότε για να εξαλειφθεί το πρόβλημα, μπορεί επίσης να απομονωθεί.
Συχνά, ένας από τους λόγους είναι λάθος.ρυθμίστε τη στιγμή ανάφλεξης. Οι φάσεις του μηχανισμού διανομής αερίου μπορεί να μειωθούν. Σε αυτήν την περίπτωση, ο κινητήρας μπορεί να μην ξεκινήσει καθόλου ή μπορεί να λειτουργεί κατά διαστήματα - η διαδικασία του κινητήρα μπορεί να συνοδεύεται από φτέρνισμα.
Για να εξαλείψετε το έμβολο του πρώτου κυλίνδρου, τοποθετήστε τοστο υψηλό άκρο της διαδρομής συμπίεσης. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν πρέπει να το ρυθμίσετε σύμφωνα με τις ετικέτες. Αυτή είναι μια τετράχρονη μονάδα και τα σημάδια συμπίπτουν δύο φορές κατά τη διάρκεια του κύκλου. Υπάρχει μια παλιά αλλά αποτελεσματική μέθοδος - ξεβιδώστε το μπουζί του πρώτου κυλίνδρου και κλείστε την τρύπα με ένα κομμάτι κουρέλια. Στη συνέχεια, ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται. Η στιγμή που το βύσμα από το ύφασμα θα σπρώξει έξω είναι ακριβώς απαραίτητη για την ανάφλεξη.
Εάν χαθούν οι φάσεις διανομής αερίου, τότε η κατανομή εξαλείφεται ρυθμίζοντας όλες τις παραμέτρους σύμφωνα με τις εργοστασιακές ετικέτες.
Συχνά, αυτό οφείλεται στο καρμπυρατέρ.Συμβαίνει ότι ο κινητήρας είναι αρκετά ζεστός, αλλά η βελόνα είναι ασθενής στο θάλαμο πλωτήρα. Ως αποτέλεσμα, αφού ο κινητήρας σβήσει και η βελόνα δεν διατηρηθεί σε επαρκές επίπεδο, η αντλία καυσίμου αντλεί καύσιμο στο καρμπυρατέρ, το οποίο ξεχειλίζει. Εάν προσπαθήσετε να ξεκινήσετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, το καύσιμο θα είναι πολύ εμπλουτισμένο μέσω του καρμπυρατέρ. Ως αποτέλεσμα, προκύπτει ένα πρόβλημα: το VAZ 2106 δεν ξεκινά. Αυτός ο λόγος μπορεί να διαγνωστεί από χαμηλές στροφές κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, μετά από λίγο, η μονάδα αρχίζει να λειτουργεί κανονικά.
Υπάρχει εποχιακή φύση του προβλήματος εργασίαςκινητήρες. Για παράδειγμα, το καλοκαίρι το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει λόγω ενός πολύ πλούσιου μείγματος, το χειμώνα - λόγω ενός φτωχού. Προκειμένου το αυτοκίνητο να λειτουργεί σωστά και έτσι ώστε ο ιδιοκτήτης να μην ενοχλεί τον εγκέφαλό του με την ερώτηση "γιατί δεν ξεκινά το VAZ 2106", είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε συνεχώς τη σωστή λειτουργία του καρμπυρατέρ και άλλων σημαντικών εξαρτημάτων. Στη συνέχεια, αυτό το κλασικό μοντέλο AvtoVAZ θα ευχαριστήσει τον ιδιοκτήτη του με σταθερή και άψογη απόδοση.
Έτσι, ανακαλύψαμε για ποιους λόγους δεν μπορεί να ξεκινήσει ένα αυτοκίνητο VAZ 2106. Όπως μπορείτε να δείτε, όλες οι βλάβες μπορούν να εξαλειφθούν με τα χέρια σας.
