Γιατί το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει: πιθανές αιτίες και λύσεις

Εάν είστε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου, τότε πιθανότατα γνωρίζετεπροσωπική εμπειρία, πόσο δυσάρεστες ξαφνικές βλάβες στον κινητήρα ή το σασί είναι. Αλλά είναι ακόμη χειρότερο όταν το αυτοκίνητο απλά δεν ξεκινάει, ή ξεκινά και σταματά αμέσως. Μπορείτε να βρείτε τις αιτίες των δυσλειτουργιών, πώς να τις διορθώσετε και άλλες χρήσιμες πληροφορίες σε αυτό το άρθρο.

Λόγοι για τους οποίους το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει

Το μηχάνημα είναι ένας πολύπλοκος μηχανισμός, και οι λόγοι για τους οποίουςαρνείται να ξεκινήσει, ίσως πολύ. Εάν βρεθείτε σε μια κατάσταση όπου το αυτοκίνητο δεν ξεκινά, σας συνιστούμε να ελέγξετε πρώτα μερικούς από τους απλούστερους και πιο συνηθισμένους λόγους που προκαλούν αυτό το πρόβλημα:

• Δεν υπάρχει αρκετό καύσιμο. Ίσως ξεχάσατε να σταματήσετε σε ένα βενζινάδικο, ή εξαντλήσατε το βενζίνη την πιο ακατάλληλη στιγμή. Σε αυτήν την περίπτωση, το σύστημα ανάφλεξης δεν μπορεί να θέσει σε λειτουργία τον κινητήρα καύσης λόγω ανεπαρκούς καυσίμου. Ακόμα κι αν το επίπεδο δεν είναι μηδέν, αυτό μπορεί να μην είναι αρκετό για να ξεκινήσει το αυτοκίνητο, για παράδειγμα, το χειμώνα. Για να αποφύγετε τέτοιες δυσάρεστες καταστάσεις, είναι καλύτερο να μεταφέρετε πάντα ένα μικρό δοχείο βενζίνης στο αυτοκίνητό σας.
• Προβλήματα μπαταρίας. Πώς να ξεχωρίσετε αυτόν τον λόγο από πολλούς άλλους; Είναι απλό - εάν γυρίσετε το κλειδί στην ανάφλεξη και οι ενδείξεις στο ταμπλό είναι σκοτεινές ή καθόλου ορατές, τότε υπάρχει πρόβλημα με την μπαταρία του αυτοκινήτου. Πρώτον, αξίζει τον έλεγχο των τερματικών - μερικές φορές βγαίνουν και, ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει. Εάν αυτό δεν επηρεάζει το τελικό αποτέλεσμα, τότε η μπαταρία πρέπει να αντικατασταθεί.

Οι λόγοι για τους οποίους ένα αυτοκίνητο δεν ξεκινά καλά μπορεί να είναι πολύ πιο σοβαροί. Είναι δύσκολο να διαγνωστούν μόνοι σας, οπότε σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστείτε τη βοήθεια ενός έμπειρου μηχανικού αυτοκινήτου.

Ηλεκτρικά προβλήματα

Ο λόγος που το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει μπορεί να είναινα είναι ζημιά στο κύκλωμα ανάφλεξης. Λόγω μηχανικής καταπόνησης ή διάβρωσης μετάλλων, αυτό το τμήμα συχνά αποτυγχάνει. Μερικές φορές, για την επίλυση αυτού του προβλήματος, αρκεί ο καθαρισμός των ακροδεκτών και των καλωδίων επαφής.

Επιπλέον, οι βλάβες στο όχημα μπορούνλόγω φουσκωμένων ασφαλειών, ελαττωματικού διακόπτη ανάφλεξης και εσφαλμένης λειτουργίας του πηνίου ανάφλεξης Σε αυτοκίνητα με καρμπυρατέρ, προβλήματα μίζας μπορούν να αποδοθούν στη συσσώρευση υγρασίας κάτω από το κάλυμμα διανομέα ανάφλεξης.

Όσο πιο περίπλοκο είναι το αυτοκίνητο, τόσο περισσότερες βλάβες,μπορεί να σχετίζεται με ηλεκτρικό εξοπλισμό. Στις περισσότερες περιπτώσεις, μόνο ένας επαγγελματίας μπορεί να καθορίσει τον λόγο για τον οποίο το αυτοκίνητο δεν ξεκινά με τη μίζα με τη βοήθεια ειδικού εξοπλισμού και προσεκτική επιθεώρηση.

Προβλήματα συστήματος καυσίμου

Συχνά, οι οδηγοί αντιμετωπίζουν το ακόλουθο πρόβλημα -Όταν γυρίζετε το κλειδί στην κλειδαριά ανάφλεξης, η μίζα στρέφεται και ο κινητήρας είναι αθόρυβος. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε βλάβη στην ακεραιότητα των καλωδίων που τροφοδοτούν ηλεκτρικό ρεύμα στο σύστημα ψεκασμού. Σε αυτήν την περίπτωση, το καύσιμο απλά δεν παρέχεται στον κινητήρα και το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει.

Η αιτία της δυσλειτουργίας μπορεί να κρύβεταιη αντλία καυσίμου. Τις περισσότερες φορές, λόγω ανεπαρκούς κενού, σε περίπτωση διάβρωσης ή άλλων ζημιών, ο σωλήνας εκκένωσης ή αναρρόφησης αποτυγχάνει και σταματά την άντληση καυσίμου. Εάν οποιοδήποτε μέρος αυτού του συστήματος δεν λειτουργεί σωστά, ολόκληρο το όχημα και ο χρόνος σας ενδέχεται να υποφέρουν.

Η απάντηση στο ερώτημα γιατί το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσειίσως ένα φίλτρο καυσίμου. Αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι στην πράξη τέτοιες περιπτώσεις είναι αρκετά σπάνιες. Σε περίπτωση φραγμένου φίλτρου, το καύσιμο απλά δεν μπορεί να διεισδύσει μέσα του στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και το αυτοκίνητο δεν οδηγεί.

Προβλήματα εκκίνησης

Μετά την μπαταρία, η πιο κοινή αιτία ενός αυτοκινήτου να μην κάνει τη δουλειά του είναι η μίζα. Μπορεί να υπάρχουν πολλές επιλογές ανάλυσης. Γιατί δεν ξεκινά το αυτοκίνητο με τη μίζα;

1. Τα στοιχεία της ομάδας επαφών εκκίνησης είναι εκτός λειτουργίας.
2. Η άγκυρα του ηλεκτρονόμου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας έχει κολλήσει. Εάν η μίζα δεν αντιδρά με κανέναν τρόπο στην περιστροφή του κλειδιού στην κλειδαριά, τότε, πιθανότατα, δεν παρέχεται τάση στους ακροδέκτες της. Το ρελέ που είναι υπεύθυνο για τη μείωση του ρεύματος εκκίνησης ενδέχεται να σταματήσει να λειτουργεί και σε αυτήν την περίπτωση δεν θα μπορεί να μεταφέρει ηλεκτρισμό στους ακροδέκτες της μίζας. Ένας έμπειρος οδηγός θα είναι σε θέση να επιλύσει αυτό το πρόβλημα μόνος του: για αυτό αρκεί να αντικαταστήσετε το ελαττωματικό ρελέ με ένα άλλο στοιχείο, για παράδειγμα, ένα ρελέ θερμαντήρα πίσω παραθύρου.
3. Υπήρχε βραχυκύκλωμα μεταξύ των στροφών στην περιέλιξηρελέ έλξης. Η βλάβη των γραναζιών και η φθορά στα δόντια της μπορούν να δώσουν μια εικόνα παρόμοια με αυτήν που περιγράφεται στην προηγούμενη παράγραφο. Αναφέρετε τους χαρακτηριστικούς ήχους που μπορούν να ακουστούν στο εκκινητή Ένας μεταλλικός ήχος κουδουνίσματος και τσακίσματος υποδεικνύει πρόβλημα στη διασταύρωση του σφονδύλου και του γραναζιού. Μερικές φορές, για να εξαλειφθεί το πρόβλημα, αρκεί να καθαρίσετε τα μέρη του ηλεκτρονόμου από τη διάβρωση, σε άλλες περιπτώσεις, ολόκληρο το μέρος ή μερικά από τα μέρη του πρέπει να αντικατασταθούν.
   

Οι λόγοι που ο εκκινητής δεν γυρίζει δεν είναι έτσιπολύ, αλλά όλα είναι μάλλον δυσάρεστα. Η μερική φθορά συμβαίνει λόγω της φυσικής γήρανσης των μηχανισμών ή λόγω της ακατάλληλης λειτουργίας του αυτοκινήτου. Η επιλογή λανθασμένου λαδιού μπορεί επίσης να έχει αρνητική επίδραση στο σύστημα ανάφλεξης του μηχανήματος.

Δυσλειτουργίες στον εγχυτήρα

Γιατί δεν θα ξεκινήσει το αυτοκίνητο;Ο εγχυτήρας στο αυτοκίνητο διαθέτει μια πολύπλοκη συσκευή με πολλά στοιχεία, οπότε μπορεί να είναι δύσκολο να προσδιοριστεί η αιτία της μη λειτουργικής κλειδαριάς ανάφλεξης. Τι πρέπει να ελέγξετε πρώτα;

1. Αντλία βενζίνης.Εάν, ενώ γυρίζετε το κλειδί, η μίζα γυρίζει και ακούτε καθαρά τον ήχο μιας αντλίας εργασίας, τότε όλα είναι καλά με αυτό. Εάν υπάρχει υποψία για δυσλειτουργία, τότε αξίζει να ελέγξετε τα βύσματα του αυτοκινήτου. Εάν είναι απολύτως στεγνά, τότε το θέμα είναι στην αντλία αερίου. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να ελέγξετε προσεκτικά τα καλώδια που οδηγούν στην αντλία καυσίμου ή να αντικαταστήσετε το ίδιο το εξάρτημα.
2. Η χαμηλή πίεση ράγας καυσίμου μπορεί να είναι ο λόγος που ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει. Αυτό μερικές φορές οφείλεται σε βρώμικο φίλτρο καυσίμου ή αέρα.
3. Σε άλλες περιπτώσεις, το πρόβλημα προκύπτει από ελαττωματικό αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα. Σε αυτήν την περίπτωση, ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει καθόλου.
4. Εάν το πρόβλημα είναι στους εγχυτήρες, τότε το αυτοκίνητο θα ξεκινήσει μετά από αρκετές προσπάθειες. Σε αυτήν την περίπτωση, ο κινητήρας θα αρχίσει να λειτουργεί χειρότερα, αλλά θα επιστρέψει γρήγορα στο φυσιολογικό μετά την επισκευή.
   

Γιατί δεν θα ξεκινήσει το αυτοκίνητο από την αυτόματη εκκίνηση

Σε σύγχρονα οχήματα εξοπλισμένα μεΑυτόματη εκκίνηση, μπορεί επίσης να υπάρχει πρόβλημα όπως η έλλειψη εκκίνησης του κινητήρα. Πριν προσπαθήσετε να βρείτε όλα τα παραπάνω προβλήματα στο αυτοκίνητό σας, σας συνιστούμε να εξαλείψετε τις πιο κοινές αιτίες αυτού του προβλήματος:

• Λανθασμένη λειτουργία του συστήματος ακινητοποίησης ή απώλειάς του.Εάν αφήσετε κατά λάθος ένα μέρος του κλειδιού στο σπίτι ή κάτι σπάσει σε αυτό, το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου θα μπλοκάρει αυτόματα την αντλία καυσίμου και απλά δεν θα ξεκινήσει.
• Το πρόβλημα βρίσκεται στο κλειδί αυτόματης εκτέλεσης. Αυτό το τμήμα μπορεί επίσης να σπάσει. Για να ελέγξετε αυτό το πρόβλημα, απλώς προσπαθήστε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο με ένα κανονικό κλειδί.
• Σηματοδότηση.Κατά κανόνα, είναι μέρος του συστήματος αυτόματης εκτέλεσης. Μερικές φορές το εξωτερικό κύκλωμα κλείνει λόγω αλλαγών θερμοκρασίας και συμπύκνωσης. Για την εξάλειψη αυτού του προβλήματος, αρκεί να αφαιρέσετε την υγρασία και να ελέγξετε την ακεραιότητα της καλωδίωσης.
  

Το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει σε κρύο καιρό

Το καλοκαίρι, το φθινόπωρο και την άνοιξη, το αυτοκίνητό σας ξεκινά σανρολόι, αλλά τα προβλήματα ξεκινούν το χειμώνα. Ακούγεται οικείο? Συχνά αυτό ρωτούν οι ιδιοκτήτες ρωσικών αυτοκινήτων. Λοιπόν, γιατί δεν ξεκινά ένα αυτοκίνητο VAZ και άλλες μάρκες; Συχνά ο λόγος είναι κακής ποιότητας ή παλιό λάδι κινητήρα. Τα σύγχρονα λιπαντικά σας επιτρέπουν να ξεκινήσετε τον κινητήρα "κρύο", αλλά για αυτό πρέπει να επιλέξετε προσεκτικά τη μάρκα και τη σύνθεση. Τα συνθετικά λιπαντικά κινητήρα με ιξώδες 5W40 ή 10W40 είναι τα βέλτιστα για εκκίνηση το χειμώνα σε μεταχειρισμένα οχήματα με μεγάλη απόσταση σε μίλια.

Γιατί δεν θα ξεκινήσει το αυτοκίνητο σε κρύο καιρό;Το πρόβλημα μπορεί να έγκειται σε καύσιμα χαμηλής ποιότητας, το οποίο περιέχει πάρα πολλές ακαθαρσίες και ιζήματα. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι δύσκολο να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο ακόμα και όταν ο καιρός είναι καλός, για να μην αναφέρουμε τον παγετό. Πολλά αυτοκίνητα με παλιές μπαταρίες έχουν το ίδιο πρόβλημα. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο είτε από το ωστήριο, είτε «φωτίζοντας» σε άλλον οδηγό.

Το αυτοκίνητο ξεκινά και σταματά

Ένα άλλο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι αυτοκινητιστές είναι ότι ο κινητήρας σταματά να λειτουργεί μετά την εκκίνηση. Γιατί ξεκινά και σταματά το αυτοκίνητο;

Η βαλβίδα ρελαντί μπορεί να αποτύχει καιοδηγεί στο κλείσιμο της μονάδας ισχύος. Εάν τα μέρη της βαλβίδας είναι φραγμένα με σκωρίες λόγω της καύσης καυσίμου χαμηλής ποιότητας, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ενδέχεται να αρχίσει να λαμβάνει λανθασμένα δεδομένα. Ο καθαρισμός της βαλβίδας ή η αντικατάστασή του με καινούργια μπορεί να λύσει αυτό το πρόβλημα.

Το αυτοκίνητο μπορεί να σταματήσει και να μην ξεκινήσει λόγωΦραγμένη βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων. Λόγω της χρήσης καυσίμων χαμηλής ποιότητας, οι ενώσεις άνθρακα εναποτίθενται στη βαλβίδα σε μεγάλες ποσότητες. Εάν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο σε δύσκολες συνθήκες, συνιστάται να καθαρίζετε τη βαλβίδα κάθε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Πώς να λύσετε τα προβλήματα μόνοι σας

Πού να ξεκινήσετε την επίλυση ενός προβλήματος εάν εσείςαποφάσισες να το καταλάβεις μόνος σου; Καλύτερα να ξεκινήσετε με τα πιο συνηθισμένα λάθη - έλεγχος της μπαταρίας και της ποσότητας καυσίμου και, στη συνέχεια, μπορείτε να προχωρήσετε σε πιο σοβαρούς λόγους. Εάν η μίζα περιστραφεί, αλλά ο κινητήρας δεν σηκωθεί, το φάσμα των προβλημάτων είναι το ίδιο. Εάν η μίζα δεν αντιδρά καθόλου στη στροφή του κλειδιού, τότε ο κύκλος πιθανών βλαβών περιορίζεται σημαντικά. Συχνά, για να διορθώσετε το πρόβλημα, αρκεί να ανάψετε τη μπαταρία ή να αλλάξετε το λάδι σε πιο κατάλληλη. Εάν αυτό δεν επιλύσει τα προβλήματα με το αυτοκίνητο, τότε το πρατήριο καυσίμων θα σας βοηθήσει να βρείτε την αιτία. Τα διαγνωστικά αυτοκινήτων μπορούν να ανιχνεύσουν πολλά προβλήματα "σε εξέλιξη", επομένως αυτή η διαδικασία δεν πρέπει να παραμεληθεί. Οι ειδικοί προτείνουν τη διάγνωση μία φορά το χρόνο.

Συμβουλές ειδικών

Τι μπορούν να συμβουλέψουν οι ειδικοί για εκείνους που συχνάαντιμετωπίζετε το πρόβλημα της κακής εκκίνησης του κινητήρα; Εάν αφήσετε το αυτοκίνητό σας έξω, κατά τη διάρκεια του χειμώνα μπορεί να χρειαστείτε θερμαντήρα φίλτρου καυσίμου για να το ξεκινήσετε. Με αυτό, οι πιθανότητες εκκίνησης του κινητήρα "κρύο" αυξάνονται σημαντικά.

Αποτελέσματα

Δυστυχώς, με το πρόβλημα της δύσκολης εκκίνησηςΟ κινητήρας αντιμετωπίζεται από τους περισσότερους οδηγούς. Γνωρίζοντας τις κύριες αιτίες των προβλημάτων και τον τρόπο επίλυσής τους, μπορείτε να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα ανεξάρτητα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Αυτή η γνώση δίνει περισσότερη αυτοπεποίθηση στο δρόμο, γιατί σε περίπτωση βλάβης, τουλάχιστον θα φανταστεί κανείς ποια είναι η αιτία.