Επισκευάστε το χλοοκοπτικό σας μόνοι σας

Σε ιδιωτικά νοικοκυριά και στη χώρα χωρίςΟι χλοοκοπτικές μηχανές δεν αρκούν - το χειροκίνητο χλοοκοπτικό είναι πολύ μεγάλο και δύσκολο. Πολλοί άνθρωποι χρησιμοποιούν ηλεκτρικές μονάδες και μονάδες βενζίνης. Μερικές φορές αυτές οι συσκευές αποτυγχάνουν, αλλά δεν χρειάζεται να βιαστείτε στην υπηρεσία. Είναι δυνατή η επισκευή του χλοοκοπτικού μόνοι σας. Εάν η μονάδα είναι ηλεκτρική, τότε πιθανότατα το πρόβλημα έγκειται στην καλωδίωση. Στην περίπτωση βενζίνης, ενδέχεται να υπάρχουν προβλήματα με τα κεριά ή ο κινητήρας έχει βλάψει.

Προβλήματα με ηλεκτρικό χλοοκοπτικό

Συχνά, τυχόν δυσλειτουργίες με τέτοιες συσκευέςΤο σχέδιο σχετίζεται με διαταραχές στο ηλεκτρικό τμήμα. Όσοι είναι τουλάχιστον λίγο έμπειροι στα ηλεκτρικά λένε ότι η επαφή έχει εξαφανιστεί (ή έχει εμφανιστεί όπου δεν θα έπρεπε). Σε κάθε περίπτωση, οι εργασίες επισκευής χλοοκοπτικών από μόνοι σας ξεκινούν καλύτερα με οπτικό έλεγχο. Τυπικά προβλήματα περιλαμβάνουν ζημιά στη μόνωση ή δυσλειτουργία του κουμπιού έναρξης.

Στη συνέχεια, ελέγξτε τη δυνατότητα συντήρησης του βύσματος και του ρεοστάτη.Εάν όλα αυτά τα στοιχεία είναι φυσιολογικά, αξίζει τον έλεγχο του ηλεκτροκινητήρα. Τα προβλήματα με τον ασύγχρονο μηχανοκίνητο εξοπλισμό είναι κοινά. Ο λόγος έγκειται στον πυκνωτή αλλαγής φάσης. Αλλά το κύριο πρόβλημα είναι ότι είναι αδύνατο να επισκευαστεί το χλοοκοπτικό στο σπίτι. Είναι πολύ δύσκολο να δοκιμάσετε έναν πυκνωτή χωρίς κατάλληλα εργαλεία. Το γεγονός ότι ο πυκνωτής είναι ελαττωματικός μπορεί να υποδηλώνεται από το στρίψιμο του ηλεκτρικού κινητήρα όταν εφαρμόζεται ισχύς, υπερθέρμανση χωρίς σοβαρό φορτίο, χαμηλή ταχύτητα και χαρακτηριστικό βουητό.

Εξοπλισμός βενζίνης

Η επισκευή χλοοκοπτικού βενζίνης είναι πιο περίπλοκη,παρά την αποκατάσταση ηλεκτρικού εξοπλισμού. Αλλά τίποτα δεν είναι αδύνατο. Αρκεί να γνωρίζετε τυπικά προβλήματα, να μπορείτε να τα διαγνώσετε και να αντικαταστήσετε εξαρτήματα. Τα περισσότερα χλοοκοπτικά εσωτερικού χώρου είναι εξοπλισμένα με δίχρονο κινητήρα εσωτερικής καύσης βενζίνης. Μερικές φορές οι μονάδες μπορούν να εξοπλιστούν με κινητήρες από άλλο εξοπλισμό. Συχνά μπορείτε να βρείτε μηχανές από αλυσοπρίονα και ψαλίδια σε χλοοκοπτικά.

Οι συχνότερες δυσλειτουργίες στη λειτουργία αυτού του εξοπλισμού που αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες είναι προβλήματα με την εκκίνηση του κινητήρα, έλλειψη κίνησης, υπερβολική δόνηση κατά τη λειτουργία.

Ο κινητήρας ξεκινά, διατηρεί τις στροφές καλά και τα μαχαίρια δεν περιστρέφονται

Αυτό είναι ένα κοινό πρόβλημα. Σε αυτήν την περίπτωση, το μηχανικό τμήμα αποτυγχάνει.

Αξίζει τον έλεγχο της προσάρτησης στον άξονα εξόδου του κινητήρα. Μπορεί να καταστραφεί. Η επισκευή του χλοοκοπτικού συνίσταται στην αντικατάσταση του μηχανισμού στερέωσης.

Ο κινητήρας είναι δύσκολο να ξεκινήσει, αλλά λειτουργεί σταθερά

Σε αυτήν την περίπτωση, μια μονάδα με βενζινοκινητήραξεκινά άσχημα, αλλά συμπεριφέρεται καλά στον τρόπο λειτουργίας όταν τροφοδοτείται καύσιμο. Αυτή είναι μια κοινή αιτία που σχετίζεται με ένα δυσλειτουργικό σύστημα ρελαντί καρμπυρατέρ.

Επίσης, το πρόβλημα έγκειται στο λάθοςη αναλογία του εύφλεκτου μείγματος. Σε αυτήν την περίπτωση, ενδέχεται να μην απαιτείται επισκευή του χλοοκοπτικού βενζίνης. Μπορεί να βοηθήσει η ανάμιξη καυσίμου και λαδιού στη σωστή αναλογία. Εάν αυτό δεν φέρει το επιθυμητό αποτέλεσμα, τότε το καρμπυρατέρ πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να ρυθμιστεί το ρελαντί σύστημα.

Ο κινητήρας ξεκινά άσχημα, ασταθής λειτουργία σε οποιαδήποτε λειτουργία

Σε αυτήν την περίπτωση, ελέγξτε το καρμπυρατέρ.Οι πίδακες καυσίμου μπορεί να φράξουν. Επίσης, ο λόγος μπορεί να είναι ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου ή αέρα. Η επισκευή ενός χλοοκοπτικού σημαίνει καθαρισμό ή αντικατάσταση φίλτρων και εκτόξευση των πίδακες.

Το σύστημα κίνησης ξεκινά αλλά δεν μπορεί να χειριστεί το φορτίο

Συμβαίνει επίσης.Ο κινητήρας λειτουργεί ανεκτικά στο ρελαντί, αλλά πέφτει στο παραμικρό φορτίο. Σε αυτήν την περίπτωση, υπάρχει "πείνα οξυγόνου". Η λύση είναι πολύ απλή - η αντικατάσταση ή ο καθαρισμός του φίλτρου αέρα θα βοηθήσει.

Εάν ο κινητήρας βενζίνης δεν λειτουργεί

Συμβαίνει ότι ακόμη και με την κανονική τροφοδοσία καυσίμου, ο κινητήρας αρνείται να ξεκινήσει.

Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι η λειτουργία του συστήματος ανάφλεξης.Ελέγξτε το πηνίο. Αρχικά εξετάζεται οπτικά. Εάν υπάρχει ορατή ζημιά, είναι καλύτερο να την αντικαταστήσετε. Επίσης, ο λόγος μπορεί να βρίσκεται στα κεριά. Έχουν βαριά αποθέματα άνθρακα ή σπασμένο ηλεκτρόδιο. Μπορείτε να διαγνώσετε από το ίδιο το κερί, αν το ξεβιδώσετε. Επίσης, ένας αποτελεσματικός τρόπος για να δοκιμάσετε είναι να δημιουργήσετε ένα γνωστό καλό.

Καθαρισμός του καρμπυρατέρ

Το καρμπυρατέρ είναι η πιο κοινή αιτία προβλημάτων στολειτουργία χλοοκοπτικών και άλλου εξοπλισμού βενζίνης. Βοηθάει ο καθαρισμός της συσκευής. Ο σχεδιασμός όλων των χλοοκοπτικών είναι περίπου ο ίδιος. Επομένως, μπορείτε εύκολα να εκτελέσετε μια τέτοια επιδιόρθωση χλοοκοπτικής, ανεξάρτητα από το μοντέλο ή την επωνυμία. Το πρώτο βήμα είναι η αποσυναρμολόγηση του περιβλήματος του φίλτρου αέρα. Αφού ξεβιδώσετε τις βίδες, αφαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα και βγάλτε το φίλτρο. Εάν είναι φραγμένο, πρέπει να καθαριστεί. Υπάρχει ένα εσωτερικό κάλυμμα κάτω από αυτό το κάλυμμα. Θα βγει μετά το ξεβίδωμα των μπουλονιών. Το καρμπυρατέρ βρίσκεται κάτω από το κάλυμμα. Θα πρέπει επίσης να αφαιρεθεί. Για να γίνει αυτό, το πρώτο βήμα είναι να αποσυνδέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου από το ρεζερβουάρ καυσίμου απευθείας στο καρμπυρατέρ. Εάν υπήρχε καύσιμο μέσα, σίγουρα θα ρέει. Πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί. Στη συνέχεια, το καρμπυρατέρ αφαιρείται - συγκρατείται από δύο μπουλόνια. Τώρα που η συσκευή έχει αφαιρεθεί, είναι απαραίτητο να την αποσυναρμολογήσετε. Ξεβιδώστε το μπουλόνι που συγκρατεί το κάλυμμα του θαλάμου καυσίμου. Ο καθαρισμός περιλαμβάνει τη χρήση ειδικών υγρών.

Αλλά μπορείτε να το πετύχετε με τη δημοφιλή έκδοση - WD-40.Θα χρειαστείτε επίσης ένα λεπτό χάλκινο σύρμα. Απαιτείται ο καθαρισμός των διόδων καυσίμου του καρμπυρατέρ. Πρέπει να καθαρίσετε τη συσκευή από το θάλαμο καυσίμου. Συνιστάται η εμβάπτιση της συσκευής σε καθαριστικό καρμπυρατέρ και αφήστε την για λίγο. Αυτή η διαδικασία πρέπει να επαναληφθεί αρκετές φορές. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα χάλκινο σύρμα, καθαρίζουν τα κανάλια καυσίμου. Μπορούν να εκραγούν υπό πίεση. Τις περισσότερες φορές βρώμικες κάμερες ή κανάλια. Αυτή είναι η κύρια αιτία προβλημάτων κινητήρα. Μετά από αυτήν τη λειτουργία, ακόμη και αν υπήρχαν προβλήματα με τον κινητήρα, ενδέχεται να μην είναι απαραίτητη η επισκευή του κινητήρα του χλοοκοπτικού. Μετά τον καθαρισμό, πρέπει να επανασυναρμολογήσετε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά.

Συμπεράσματα

Όπως μπορείτε να δείτε, τα περισσότερα σφάλματαΟ εξοπλισμός κήπου μπορεί να αφαιρεθεί στο σπίτι με τα χέρια σας. Εάν το χλοοκοπτικό ανήκει σε έναν αυτοκινητιστή που έχει συντονίσει ένα καρμπυρατέρ αυτοκινήτου τουλάχιστον μία φορά, τότε η επισκευή αυτοκινούμενων χλοοκοπτικών για ένα τέτοιο άτομο δεν θα είναι δύσκολη. Αλλά είναι καλύτερο να μην φέρετε τη συσκευή σε τέτοια κατάσταση. Η εγγύηση της αδιάκοπης λειτουργίας της συσκευής είναι καύσιμο υψηλής ποιότητας, καλό λάδι, σεβασμός των αναλογιών στο μείγμα. Με σωστή προετοιμασία και ποιότητα καυσίμου, είναι πολύ δύσκολο να καταστρέψετε έναν δίχρονο κινητήρα. Εάν ακολουθήσετε όλους τους κανόνες, τότε η επισκευή του χλοοκοπτικού Husqvarna, καθώς και άλλων μοντέλων, δεν θα χρειαστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.