Το Toyota Soarer είναι ένα αυτοκίνητο που κατασκευάζεται στοcoupe body από το 1981 έως το 2005. Αυτό το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε ως αντικατάσταση ενός μοντέλου όπως το Toyota Markll Coupe. Πρώτα υπήρχε η πρώτη γενιά (Z1), και πίσω από αυτήν οι άλλοι που έγιναν πιο επιτυχημένοι. Λοιπόν, αξίζει να πούμε εν συντομία για αυτό το μοντέλο, καθώς και τα πλεονεκτήματα και τα χαρακτηριστικά του.
Έτσι, οι επόμενες εκδόσεις του Toyota Soarer ήταν διαφορετικέςπιο κομψό, στρογγυλεμένο σώμα (σε αντίθεση με την πρώτη γενιά). Στην πραγματικότητα, δεν παρατηρήθηκαν άλλες αλλαγές στα μοντέλα Z2. Αλλά η τρίτη γενιά θυμήθηκε για κάτι ξεχωριστό. Στη βάση του αναπτύχθηκε το Lexus SC. Αυτό το πολυτελές κουπέ έχει γίνει ένα από τα καλύτερα που παρήχθη μόνο στις ασιατικές χώρες τη δεκαετία του '90.
Το 2001, η τέταρτη γενιά (ονομάζεται 40η σειρά). Ήταν ένα Toyota Soarer - μετατρέψιμο coupe. Είναι ενδιαφέρον ότι, εκτός της Ιαπωνίας, αυτό το αυτοκίνητο πωλήθηκε ως Lexus SC430. Το 2005 ολοκληρώθηκε η τέταρτη γενιά.
Και τώρα θα ήθελα να πω με περισσότερες λεπτομέρειεςγια όλα τα παραπάνω μοντέλα. Έτσι, οι εκδόσεις πρώτης γενιάς ήταν εξοπλισμένες με εξακύλινδρους κινητήρες. Ο όγκος τους ήταν 3, 2,8 και 2 λίτρα, αντίστοιχα. Οι πρώτες εκδόσεις ήταν πίσω κίνηση. Τα αυτοκίνητα διαθέτουν χαρακτηριστικά όπως ο ενσωματωμένος υπολογιστής (ακόμη και με οθόνη αφής) που ελέγχει τον έλεγχο του κλίματος, ένα ψηφιακό ταχύμετρο και ταχύμετρο (με LED) και άλλες ηλεκτρονικές καινοτομίες. Επιπλέον, αυτά τα αυτοκίνητα παρουσίασαν ανάρτηση με γόνατο MacPherson. Είναι αλήθεια, μόνο οι εμπρός - πίσω τοποθετημένοι διαγώνιοι μοχλοί.
Η επιλογή προσφέρθηκε σε πιθανούς αγοραστέςείτε 5-ταχυτήτων «μηχανική» είτε 4-ταχυτήτων «αυτόματη». Παρεμπιπτόντως, η πρώτη γενιά Toyota Soarer είχε ένα αυτόματο σύστημα αυτοδιάγνωσης.
Μεταγενέστερες εκδόσεις (τελευταίες γενιές του Z1 και όλωνΤα αυτοκίνητα Z2) θα μπορούσαν να καυχηθούν με ABS, cruise control, δερμάτινο κάθισμα οδηγού (ρυθμιζόμενο σε 7 επίπεδα), αεριζόμενα δισκόφρενα και ανάρτηση αέρα.
Στα τέλη της δεκαετίας του '80, εμφανίστηκαν εντυπωσιακοί νέοι κινητήρες: 1G-GTEU, παράγοντας 210 "άλογα" και 7M-GTEU με χωρητικότητα 240 λίτρων. με.
Αυτό ήταν το όνομα της τρίτης γενιάς Toyota Soarer.Τα αυτοκίνητα της 30ης σειράς είχαν τον πλουσιότερο και πιο σύγχρονο εξοπλισμό μεταξύ όλων των ασιατικών αυτοκινήτων που παρήχθησαν εκείνη την εποχή. Είναι ενδιαφέρον ότι αυτό ήταν το πρώτο μοντέλο με έναν πλοηγό GPS εγκατεστημένο από τον κατασκευαστή. Πιθανοί πελάτες ήταν επίσης διαθέσιμοι με δίδυμο turbo αυτοκίνητα με αυτόματο 5 ταχυτήτων.
Σε αυτά τα μοντέλα, οι ίδιοι κινητήρες εγκαταστάθηκαν καικουτιά, όπως στα αυτοκίνητα Toyota Supra. Υπήρχαν κινητήρες 2,5, 3 και 4 λίτρων. Στροβιλοσυμπιεστές κινητήρες, δίδυμοι στροβιλοσυμπιεστές, με πνευματική ή ενεργή ανάρτηση και ώθηση πίσω τροχούς. Για αυτά τα μοντέλα Toyota Soarer, οι προδιαγραφές ήταν πραγματικά αξιοπρεπείς. Ιδιαίτερα ευχαριστημένος με την έκδοση 1JZ-GTE 2.5L Twin Turbo. Ο συντονισμός της Toyota Soarer ήταν ιδιαίτερος σε αυτό το μοντέλο: ο μπροστινός προφυλακτήρας μετατράπηκε, το πλαϊνό κιτ αμαξώματος έγινε πιο αποτελεσματικό και οι προβολείς «φαινόταν» πιο εκφραστικά. Η σπορ έκδοση διαθέτει επίσης εξαιρετικά φινιρίσματα (φυσικό ξύλο και δέρμα), cruise control και ηλεκτρικά καθίσματα.
Σαράντα σειρές (δηλ.4η γενιά) συγκρίνονταν συνεχώς από κριτικούς και αυτοκινητιστές με το Lexus της εποχής. Και ήταν πραγματικά παρόμοια σε χαρακτηριστικά. Τι γίνεται όμως με την εμφάνιση; Το αυτοκίνητο είχε μια άκαμπτη πτυσσόμενη οροφή (οι κατασκευαστές αποφάσισαν να υποβάλουν αξίωση για ομοιότητα με τη Mercedes-Benz SL) και έναν αρκετά ισχυρό κινητήρα V8 4,3 λίτρων. Αυτή η μονάδα ήταν ειδική στο ότι είχε μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων. Ο κινητήρας παρήγαγε 280 ίππους και επιταχύνθηκε σε εκατοντάδες σε μόλις 6 δευτερόλεπτα.
Παρεμπιπτόντως, το εξωτερικό έχει αλλάξει.Μερικοί δεν τον άρεσαν - φημολογήθηκε ότι η λεπτή σιλουέτα, την οποία πολλοί λάτρεις της Toyota αγαπούσαν τόσο πολύ, είχε βυθιστεί στη λήθη. Φαινόταν σε πολλούς ότι το σώμα φαινόταν οπτικά βαρύτερο και μικρότερο. Αλλά σε γενικές γραμμές, η εμφάνιση αποδείχθηκε πρωτότυπη και ελκυστική.
Είναι ενδιαφέρον ότι η 40η σειρά και τα μοντέλα Lexus εκείνης της εποχής διακρίθηκαν από τον ίδιο σχεδιασμό. Αλλά καθώς η Lexus έγινε μια πιο σημαντική μάρκα, το μοντέλο Soarer έπαψε το 2005.
Ωστόσο, αν δοκιμάσετε, μπορείτε να τα βρείτεαυτοκίνητα προς πώληση. Φυσικά, υπάρχουν πολύ λίγα από αυτά, ειδικά στο έδαφος της Ρωσίας, και όλα αυτά είναι μεταχειρισμένα, αλλά εξακολουθεί να είναι η ιδέα ρεαλιστικά δυνατή (εάν υπάρχει επιθυμία και ένα ορισμένο ποσό). Είναι αλήθεια ότι τα παλιά αυτοκίνητα, πιθανότατα, δεν μπορούν να βρεθούν - μόνο η τελευταία γενιά. Παρεμπιπτόντως, το αυτοκίνητο θα κοστίσει περίπου 300-700 χιλιάδες ρούβλια (ανάλογα με την κατάσταση και τη διαμόρφωση).
