Ο αισθητήρας ταχύτητας είναι μια λεπτομέρεια οποιουδήποτε αυτοκινήτου.Χρησιμοποιώντας το, ένα σήμα συχνότητας-παλμού αποστέλλεται στον ελεγκτή. Η συχνότητά του είναι ευθέως ανάλογη με την ταχύτητα του μηχανήματος. Και αυτό το σήμα χρησιμοποιείται από τον ελεγκτή για να ελέγξει τη λειτουργία του κινητήρα στο ρελαντί και τον αέρα τροφοδοσίας παρακάμπτοντας το γκάζι. Ο αισθητήρας ταχύτητας παράγει περίπου 6000 παλμούς ανά χιλιόμετρο που περνάει από το αυτοκίνητο.
Μεταξύ των παλμών σε ένα χρονικό διάστημαΟ ελεγκτής καθορίζει πόσο γρήγορα κινείται το όχημα. Επιπλέον, το σήμα αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί από το ταχύμετρο, εγκατεστημένο, όπως συνήθως, στον πίνακα οργάνων. Ο αισθητήρας ταχύτητας είναι εγκατεστημένος συχνότερα στο κιβώτιο ταχυτήτων και ειδικά στον μηχανισμό του μηχανισμού ταχύμετρου. Αποσυνδέστε το μετά την αποσύνδεση του συνδέσμου επαφής και το καλώδιο της εγκατεστημένης μονάδας ταχύμετρου. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή η εγκατάσταση γίνεται σε μια ακολουθία που είναι εντελώς αντίθετη από την αποσυναρμολόγηση. Αυτή είναι η αρχή του αισθητήρα ταχύτητας.
Οι αισθητήρες είναι μη μεταβατικοί και διαμετακομιστικοί.Αξίζει να εξεταστεί κάθε τύπος ξεχωριστά. Ο αισθητήρας ταχύτητας διέλευσης διέρχεται μέσω αυτού ενός περιστρεφόμενου σήματος, το οποίο πηγαίνει περισσότερο στο καλώδιο που οδηγεί στο ταμπλό. Ένας μη διαβιβαστής λαμβάνει ένα σήμα που δεν προχωρεί περισσότερο.
Υπάρχουν δυσάρεστες στιγμές όταν ο αισθητήρας ταχύτηταςΑυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) έχει σπάσει Στην πραγματικότητα, όλα είναι δυνατόν να διορθωθούν. Έτσι, πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε το περίβλημα του φίλτρου αέρα μαζί με το ακροφύσιο. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να χαλαρώσετε τους δύο σφιγκτήρες και, στη συνέχεια, αφαιρέστε αυτά τα δύο μέρη. Στη συνέχεια, ο αρνητικός ακροδέκτης αφαιρείται από την μπαταρία και, στη συνέχεια, αποσυνδέστε τη φίσα. Το επόμενο βήμα είναι να ξεβιδώσετε το μπουλόνι και να αφαιρέσετε τον αισθητήρα. Το εργαλείο πρέπει να αναδιαταχθεί σε νέο αισθητήρα, είναι πολύ απλό: πρέπει να το τοποθετήσετε στη θέση του και να το τυλίξετε. Τώρα τα πράγματα θα πάνε πιο γρήγορα. Είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε έναν σύνδεσμο, να τοποθετήσετε έναν σωλήνα διακλάδωσης και το περίβλημα του φίλτρου, να τεθεί σε ένα τερματικό μείον. Η όλη διαδικασία θα δαπανηθεί για περισσότερα από 20 λεπτά, αν γνωρίζετε πώς να χειρίζεστε σωστά τα εργαλεία.
Συμβαίνει να έχει σπάσει ο αισθητήρας ταχύτητας και ο λόγοςδεν έχει ακόμη διευκρινιστεί. Για να εκτελέσετε μια ρητή επιταγή, πρέπει να την αφαιρέσετε. Αλλά συμβαίνει ότι δεν μπορεί να αφαιρεθεί, κατεψυγμένα, σαν σφιχτά. Σε τέτοιες περιπτώσεις, σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να βγάλει τον αισθητήρα! Έτσι μπορείτε να σπάσετε μόνο τον κόμπο. Θα χρειαστεί ένα ειδικό υγρό WD40. Αφού τη χρησιμοποιήσετε, μπορείτε να αρχίσετε αργά να την περιστρέψετε. Αν ο αισθητήρας ταχύτητας αρχίσει να γυρίζει, τότε είναι ευκολότερο. Ωστόσο, πρόκειται για μια πολύ μακρά διαδικασία.
Συμβαίνει επίσης όταν αντικαθιστάτε αυτό το μέρος, ένα νέοο αισθητήρας απλά δεν μπορεί να εγκατασταθεί. Με απλά λόγια - είναι πολύ μεγάλη σε διάμετρο. Ωστόσο, ο λόγος δεν έγκειται στον αισθητήρα, αλλά στο ότι θα είναι απαραίτητο να επαναλάβουμε και πάλι την επίπονη διαδικασία, η οποία αναφέρθηκε παραπάνω. Θα χρειαστεί να καθαρίσετε το κάθισμα στη βάση του κέντρου ένα χιλιοστό έκαστο. Και πάλι, σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να ασκήσει δύναμη, δουλεύοντας με αυτή τη λεπτομέρεια, διαφορετικά μπορεί απλά να σπάσει.
