Πώς να ελέγξετε εάν λειτουργεί ο αισθητήρας ροής αέρα;

Ο αισθητήρας ροής αέρα πρέπει να ανιχνεύσειποσότητα αέρα που καταναλώνεται από τον κινητήρα. Με βάση τα δεδομένα που λαμβάνονται από τη συσκευή, η μονάδα ελέγχου κινητήρα υπολογίζει την ποσότητα καυσίμου που εισάγεται στους κυλίνδρους.

Πιθανά «συμπτώματα» δυσλειτουργίας του ροόμετρου:

• Ο κινητήρας «δεν διατηρεί» την ταχύτητα ρελαντί.
• Αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου.
• Η τουρμπίνα δεν συνδέεται εγκαίρως ή δεν συνδέεται καθόλου.
• Οι ταχύτητες του κινητήρα μπορεί να περιορίζονται σε 3.000 ανά λεπτό.
• Ίσως να περιορίζει την ταχύτητα κίνησης. Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο μπορεί να κερδίσει περισσότερο ή λιγότερο ενεργά ταχύτητα έως και 100 km / h, μετά την οποία η επιτάχυνση σταματά ή γίνεται εξαιρετικά αργή.
• Το μηχάνημα χάνει σημαντικά ισχύ.

Ελέγξτε τον αισθητήρα ροής μαζικού αέραπαράγεται χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό - συμπιεστή και παλμογράφο. Αναγκαστική ροή αέρα στον αισθητήρα και παρακολούθηση της εμβέλειας σήματος. Καθορίζει επίσης τον χρόνο κατά τον οποίο θερμαίνεται το φιλμ θέρμανσης στον αισθητήρα.

Κατά τον έλεγχο του σήματος εξόδου, μετράται πρώτα ο χρόνος που λαμβάνει ο παροδικός τη στιγμή που ανάβει η ανάφλεξη.

Στη συνέχεια, μετράται η τιμή τάσης στη ροήμηδενικός αέρας. Για έλεγχο, ο κινητήρας πρέπει να σταματήσει, αλλά η ανάφλεξη πρέπει να είναι ενεργοποιημένη. Η κανονική τιμή της τάσης εξόδου παρουσία μηδενικής ροής αέρα μπορεί να είναι διαφορετική και εξαρτάται από το μοντέλο του αισθητήρα ροής αέρα που έχει εγκατασταθεί.

Μετά από αυτό, μετράται η μέγιστη τιμήτάση κατά την απότομη επαναφόρτιση. Σε αυτήν την περίπτωση, ο κινητήρας του μηχανήματος πρέπει να θερμανθεί μέχρι τη θερμοκρασία λειτουργίας και ο ουδέτερος οδοντωτός τροχός είναι ενεργοποιημένος. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, το γκάζι ανοίγει απότομα για χρόνο που δεν υπερβαίνει το δευτερόλεπτο. Αυτός ο έλεγχος είναι δυνατός μόνο για ατμοσφαιρικούς κινητήρες (χωρίς συμπιεστή και στρόβιλο) και εάν το πεντάλ γκαζιού συνδέεται μηχανικά με το γκάζι (χρησιμοποιώντας μοχλούς ή καλώδιο).

Όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε αδράνειαπεριστροφές, ο αέρας που βρίσκεται σε έναν συλλέκτη εισόδου αποβάλλεται έντονα. Εάν ο αισθητήρας ροής αέρα λειτουργεί σωστά, η τάση σήματος πρέπει να υπερβαίνει το σήμα 4V για μικρό χρονικό διάστημα. Εάν ο αισθητήρας είναι πολύ βρώμικος, ο αισθητήρας μπορεί να ανταποκριθεί περισσότερο. Σε αυτήν την περίπτωση, η κυματομορφή «εξομαλύνεται». Λόγω της μόλυνσης, το ρεύμα θέρμανσης και το σήμα του αισθητήρα μειώνονται, γεγονός που οδηγεί σε μείωση της τροφοδοσίας καυσίμου στους κυλίνδρους. Επομένως, με απότομη ανάκαμψη, η τάση του σήματος του αισθητήρα δεν έχει χρόνο να φτάσει τις μέγιστες τιμές.

Εάν έχουν διαγνωστεί σοβαρές δυσλειτουργίες στη συσκευή, αντικαταστήστε την. Ο αισθητήρας ροής μαζικού αέρα δεν επισκευάζεται.