Ο αισθητήρας ροής μάζας αέρα (DMRV) είναιένα μέρος που καθορίζει την ποσότητα ροής αέρα που παρέχεται μέσω του φίλτρου αέρα. Αυτός ο μηχανισμός βρίσκεται κοντά στο ίδιο φίλτρο. Παρά τις μικρές του διαστάσεις, αυτός ο αισθητήρας παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στο αυτοκίνητο. Η ζημιά στο DMRV μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία ολόκληρου του κινητήρα. Επομένως, για να αποφευχθούν δυσάρεστες συνέπειες, είναι απαραίτητο να γίνεται τακτική διάγνωση αυτού του εξαρτήματος και, εάν είναι απαραίτητο, να το επισκευάσετε ή να το αντικαταστήσετε.
Εντοπίστε τον αισθητήρα ροής αέραελαττωματικό, σύμφωνα με τα ακόλουθα συμπτώματα. Πρώτον, εμφανίζεται στην αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Δεύτερον, τα σημάδια δυσλειτουργίας του DMRV μπορεί να είναι η απώλεια ισχύος του κινητήρα. Αξίζει επίσης να ακούσετε τον συναγερμό όταν εμφανιστεί το σφάλμα "Έλεγχος μηχανής" στον πίνακα ελέγχου. Ένα άλλο σύμπτωμα είναι μια κακή μηχανή «καυτής εκκίνησης».
Ωστόσο, ταυτόχρονα, αξίζει να θυμόμαστε ότι τα πάνταΤα παραπάνω σημάδια δυσλειτουργίας του DMRV μπορεί να υποδηλώνουν άλλες βλάβες. Συγκεκριμένα, η κακή εκκίνηση του κινητήρα εκδηλώνεται σε ένα καρμπυρατέρ με κακή ρύθμιση. Η απώλεια ισχύος του κινητήρα μπορεί να κρύβεται σε ένα βρώμικο φίλτρο. Η λυχνία "Check Engine" εμφανίζεται όταν ο αισθητήρας λάμδα είναι ελαττωματικός. Και η αιτία της αυξημένης κατανάλωσης καυσίμου είναι συχνά ένα βρώμικο φίλτρο. Επομένως, για να μάθετε αν το αυτοκίνητο πραγματικά «ξεχωρίζει» λόγω του αισθητήρα ροής αέρα, πρέπει να το φτάσετε μόνοι σας και να το διαγνώσετε μόνοι σας.
Ο καλύτερος διαγνωστικός εξοπλισμός για DMRVθα γίνει ελεγκτής κινητήρα. Ωστόσο, εάν δεν έχετε τέτοιο όργανο στο σπίτι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα συμβατικό βολτόμετρο με κλίμακα 2 V. Για να προσδιορίσετε εάν αυτά είναι πραγματικά σημάδια δυσλειτουργίας DMRV VAZ ή όχι, εισάγουμε έναν πείρο στην επαφή μεταξύ του κίτρινου σύρματος και της σφραγίδας. Στη συνέχεια, ενεργοποιήστε την ανάφλεξη και κοιτάξτε την κλίμακα. Στην ιδανική περίπτωση, η τάση πρέπει να κυμαίνεται από 0,98 έως 0,99 Volts. Επιτρέπεται ένα μικρό σφάλμα 0,03 V. Εάν το βέλος στην κλίμακα έδειξε λιγότερο από 0,95 ή περισσότερο από 1,03 V, αυτό δείχνει ότι επιβεβαιώθηκαν τα σημάδια δυσλειτουργίας του VAZ 2110 DMRV. Αλλά η αλλαγή του αισθητήρα αμέσως δεν αξίζει τον κόπο. Έχουμε ακόμη την ευκαιρία να τον επαναφέρουμε στη ζωή.
Ξεβιδώσαμε λοιπόν τα στοιχεία στερέωσης του μπλοκ καιπροχωρήστε στην επισκευή. Για να το κάνετε αυτό, ετοιμάστε το καθαριστικό αερολύματος του καρμπυρατέρ και λυγίστε το σωληνάριο σε ορθή γωνία, προθερμαίνοντάς το με σπίρτο. Στη συνέχεια, κόψτε το σωλήνα έτσι ώστε ο πίδακας να κτυπήσει στο πλάι και το ίδιο το τμήμα ήταν ίσιο. Εισάγουμε το τελευταίο σε βάθος 9-10 mm στο πάνω κανάλι του DMRV και καθαρίζουμε την αντίσταση. Απαγορεύεται αυστηρά η χρήση μπουμπουκιών βαμβακιού σε αυτήν την περίπτωση. Μετά από λίγα λεπτά, επαναλαμβάνουμε τα πάντα ξανά. Αφού στεγνώσει το εξάρτημα, το βάζουμε ξανά στη θήκη και μετράμε την τάση με το ίδιο βολτόμετρο. Εάν τα δεδομένα που λαμβάνονται είναι σύμφωνα με τις παραπάνω τιμές, ο αισθητήρας ροής αέρα μάζας αέρα έχει επιδιορθωθεί επιτυχώς. Λοιπόν, εάν το βέλος πέσει κάτω από 0,95 V, πρέπει να κάνετε πλήρη αντικατάσταση του εξαρτήματος. Δεν δίνεται άλλο.
