Προκειμένου το αυτοκίνητο να είναι πάντα έτοιμο για χρήση, πρώτα απ 'όλα, ελαστικά που πληρούν τις απαιτήσεις είναι εγκατεστημένα σε αυτό, ή καουτσούκ.
Σήμερα οι κατασκευαστές προσφέρουν αρκετάμια μεγάλη γκάμα ελαστικών για όλους τους τύπους αυτοκινήτων. Είναι τόσο καθολικό όσο και για όλες τις εποχές, καθώς και καλοκαίρι και χειμώνα, καθώς και ελαστικά δρόμου, εκτός δρόμου και λάσπης. Στο "Niva", το οποίο θεωρείται το πιο απαιτητικό και αγαπημένο αυτοκίνητο των ανθρώπων, είναι επιτακτική η τοποθέτηση ελαστικών που συναντούν συνεχώς τέτοιους τύπους εκτός δρόμου όπως ισχυρή λάσπη, άμμος, πλαγιές.
Αλλά τι είναι αυτό το είδος ελαστικών;Το λάσπη λάσπης στο Niva 2121 διαφέρει από τα συνηθισμένα ανάλογα όχι μόνο στο μοτίβο και το βάθος του πέλματος του, αλλά και σε ορισμένα χαρακτηριστικά αόρατα στο συνηθισμένο μάτι. Αυτό είναι αυξημένη αντοχή και ισχυρότερα πλευρικά τοιχώματα, τα οποία είναι αισθητά μόνο όταν χρησιμοποιούνται σε κατάλληλες συνθήκες. Επιπλέον, ακόμη και χρησιμοποιούνται λάστιχα λάσπης στην αντλία Niva λιγότερο και έχουν εξαιρετική πρόσφυση. Έχει επίσης το χαμηλότερο δείκτη ταχύτητας. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι σκοπός του είναι να ξεπεράσει το έδαφος εκτός δρόμου και όχι να ορίσει αρχεία ταχύτητας.
Από το όνομα γίνεται σαφές σε όλους ότι μιλάμε για πιο ευχάριστα, για παράδειγμα, ελαστικά "οδοντωτών". Συνήθως, υπάρχουν τρία είδη ελαστικών λάσπης για το Niva.
Ελαστικά με σήμανση Н / Т (Half Terrain),σχεδιασμένο για ελαφριά εκτός δρόμου χρήση. Μπορούν να αντέξουν αρκετά σοβαρά φορτία σε συνηθισμένες επιφάνειες τροχιάς. Αυτά τα σημάδια σχεδιάζονται σε τροχούς κατάλληλους για προσωρινή χρήση σε ακραίες συνθήκες. Το καουτσούκ στο "Niva" με αυτά τα χαρακτηριστικά, κατά κανόνα, εγκαθίσταται ως στάνταρ. Ο δείκτης ταχύτητας τέτοιων ελαστικών δεν είναι μικρότερος από εκατόν ογδόντα χιλιόμετρα ανά ώρα.
Καουτσούκ για "Niva" με δείκτη А / Т (All Terrain)αναλαμβάνει τη χρήση του σε όλες τις καταστάσεις. Είναι αυτό το χαρακτηριστικό που καθορίζει την επιλογή της συντριπτικής πλειοψηφίας των κατόχων εγχώριων SUV. Τέτοια ελαστικά "κρατούν" τέλεια το αυτοκίνητο τόσο σε στροφές όσο και σε ίσιο δρόμο με άσφαλτο. Και το μοτίβο βάθους πέλματος παρέχει την ευκαιρία να ξεπεραστούν πολύ σοβαρές εκτός δρόμου συνθήκες Τέτοια λάστιχα λάσπης πρακτικά δεν κάνουν θόρυβο στις πίστες και μετακινούνται επιτυχώς μέσω του slush. Τα μοτίβα πέλματος αυτών των τροχών έχουν βαθιές και φαρδιές αυλακώσεις αποχέτευσης με σαφώς καθορισμένες "εντάσεις". Ο δείκτης ταχύτητας αυτών των ελαστικών συνήθως δεν υπερβαίνει τα εκατόν εξήντα χιλιόμετρα την ώρα.
Τα πιο ακραία λάστιχα για τη NivaΛαμβάνονται υπόψη τα ελαστικά με το δείκτη M / T (Mud Terrain). Αυτά τα ελαστικά με πέλματα τρακτέρ είναι επίσης κατάλληλα για οποιοδήποτε άλλο όχημα εκτός δρόμου που λειτουργεί σε πολύ σκληρές οδικές συνθήκες. Ωστόσο, φθείρονται πολύ γρήγορα. Έχουν ένα άλλο σημαντικό μειονέκτημα: όταν οδηγούν σε άσφαλτο, κάνουν πολύ θόρυβο, δεν κρατούν καθόλου το δρόμο. Υπάρχει κανονικότητα: όσο υψηλότερη είναι η ταχύτητα του αυτοκινήτου, τόσο μεγαλύτερος είναι ο βαθμός φθοράς και θορύβου αυτών των ελαστικών. Ταυτόχρονα, αυτά τα προστατευτικά συμβάλλουν στο μέγιστο αυτοκαθαρισμό του καουτσούκ.
Προς το παρόν το πιο δημοφιλές εκτός δρόμουτα ελαστικά για το VAZ 2121 είναι English Cooper ή American Goodrich BF, Malaysian Simex ή Chinese Maxxis. Ο λάτρεις του αυτοκινήτου μπορεί να αποφασίσει μόνο για την τιμή. Για παράδειγμα, τα λάστιχα λάσπης για ένα πεδίο R16 από έναν Άγγλο κατασκευαστή θα κοστίζουν κατά μέσο όρο πέντε έως έξι χιλιάδες ρούβλια. Τα αμερικανικά ελαστικά είναι στην ίδια κατηγορία τιμών. Λίγο φθηνότερο - από δυόμισι έως τρεις χιλιάδες ρούβλια - είναι το κινεζικό καουτσούκ. Τα ελαστικά οικιακής χρήσης I-192, τα οποία είναι επίσης σχεδιασμένα για πραγματικό off-road, αξίζουν προσοχή. Ωστόσο, όπως όλα τα ελαστικά οικιακής χρήσης, είναι πολύ σκληρά - "δρυς". Αλλά την ίδια στιγμή συμπεριφέρονται καλά στις πέτρες, επιπλέον, προσκολλώνται καλά στο έδαφος και δεν τους επιτρέπουν να γλιστρήσουν σε μια ρουτίνα. Ωστόσο, έχουν κακή σταθερότητα όταν οδηγούν σε υγρή άσφαλτο. Το μόνο πλεονέκτημα αυτού του καουτσούκ είναι η ασύγκριτη τιμή του με τα εισαγόμενα: κατά μέσο όρο, περίπου δύο χιλιάδες ρούβλια.
Ένα σχεδόν αιώνιο ερώτημα που έχει προβληθείοι περισσότεροι θαυμαστές του "Niva", για το είδος του καουτσούκ που θα το φορέσει. Πρόκειται για μια μάλλον ατομική ερώτηση, η οποία μπορεί να απαντηθεί μόνο βάσει ορισμένων παραγόντων. Πρώτον, πρέπει να αποφασίσετε εκ των προτέρων εάν χρειάζεστε πραγματικά ένα «οδοντωτό» ελαστικό. Είναι απαραίτητο να υπολογιστεί το ποσοστό των ταξιδιών εκτός δρόμου στη φύση. Σε αυτήν την περίπτωση, λαμβάνεται επίσης υπόψη το οικονομικό στοιχείο, καθώς τα ελαστικά λάσπης υψηλής ποιότητας κοστίζουν πάντα πολύ περισσότερο. Επιπλέον, κατά την επιλογή προστατευτικών τρακτέρ σε ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει να γίνουν ορισμένες τροποποιήσεις.
Τις περισσότερες φορές ελαστικά εγκαθίστανται στο "Niva"Σήμανση A / T, η οποία ξεχωρίζει για την καλή ικανότητα σε όλη τη χώρα, την προσιτή τιμή, την ησυχία κατά την οδήγηση σε σκληρές επιφάνειες, καθώς και την ανθεκτικότητα. Επιπλέον, διακρίνεται από μια μεγάλη ποικιλία εμπορικών σημάτων.
Καθένας από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αυτής της κατοικίαςΤο SUV, επιλέγοντας το κατάλληλο μέγεθος ελαστικού, πρέπει να καθοδηγείται από τα χαρακτηριστικά της Niva Chevrolet, καθώς η τυπική έκδοση του εργοστασίου με ελαστικά μεγάλης διαμέτρου είναι απολύτως ασύμβατη. Δεδομένου ότι αυτά τα μηχανήματα χρησιμοποιούνται συχνότερα σε κυνήγι, αποστολές και σε διάφορους αγώνες, είναι ιδανικά προσαρμοσμένα για μέτριες συνθήκες εκτός δρόμου, διατηρώντας παράλληλα δυνατότητες και για μακροχρόνια κίνηση σε επιφάνειες ασφάλτου. Επομένως, συνιστάται να τα "σηκώσετε" με ελαστικά 28 ιντσών με δίσκους δέκατου πέμπτου μεγέθους και μετατόπιση έως και τριάντα πέντε χιλιοστά.
Η απόσταση από το έδαφος των οχημάτων εκτός δρόμου είναιάμεση εξάρτηση από το μέγεθος των ελαστικών. Επομένως, οι μέγιστες δυνατές διαστάσεις παρέχουν την καλύτερη ικανότητα μεταξύ χωρών Μια άλλη παράμετρος είναι το πλάτος, το οποίο παρέχει καλύτερο χειρισμό λάσπης και μαλακού εδάφους, αλλά καθιστά πιο δύσκολο το χειρισμό σε ολισθηρές επιφάνειες και στο χιόνι.
Έχοντας επιλέξει την βέλτιστη αναλογία πλάτους και διαμέτρου του καουτσούκ, επιλέγεται επίσης το μοτίβο πέλματος. Για σοβαρές συνθήκες εκτός δρόμου, ένα μεγάλο ψαροκόκαλο είναι πιο κατάλληλο.
Όταν επιλέγετε ελαστικά για το "Niva", ο αυτοκινητιστής πρέπειλάβετε υπόψη ορισμένα χαρακτηριστικά. Ανάλογα με την κατάσταση της επιφάνειας των πιο συχνά διακινούμενων δρόμων, είναι προτιμότερο να επιλέγετε ξεχωριστά ελαστικά για λάσπη και βραχώδεις επιφάνειες. Στην πρώτη περίπτωση, το μαλακό καουτσούκ είναι πιο κατάλληλο, γεγονός που κάνει την επαφή με τις υπάρχουσες ανωμαλίες πιο ομαλά, χρησιμοποιώντας τις ως πρόσθετο κράτημα. Και για να ξεπεραστεί ο βραχώδης τύπος off-road στο "Niva" είναι καλύτερο να τοποθετήσετε πιο σκληρά και ισχυρότερα ελαστικά με αυξημένο αριθμό καλωδίων.
