Το 1968, ο Dodge σχεδίασεrestyling όλων των μοντέλων Charge και αποφάσισε ότι ήρθε η ώρα για ακόμη μεγαλύτερο διαχωρισμό των μοντέλων Dodge Charger και Dodge Coronet. Το στυλ του νέου αυτοκινήτου λίγο αργότερα θα έχει το όνομα "Coca-Cola Style".
Ο φορτιστής Dodge 1969 διατηρεί το πρωτότυπομάσκα με κρυμμένους προβολείς. Τα περιστρεφόμενα φώτα αντικαταστάθηκαν με απλούστερα με μηχανισμό κενού. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου δεν έχει υποστεί ουσιαστικά καμία αλλαγή: στο κορμό εμφανίστηκε ένα χαλί βινυλίου και ο ταχομετρητής εξαφανίστηκε από τον κατάλογο εξοπλισμού και έγινε μια πρόσθετη επιλογή.
Η μάσκα του φορτιστή Dodge του 1969 είχεδιαχωρισμός στο κέντρο. Επίσης, έχουν εμφανιστεί νέα κομψά πίσω φώτα από τον διάσημο σχεδιαστή Harvey Wynn. Προστέθηκε μια γραμμή περιποίησης SE, η οποία θα μπορούσε να παραγγελθεί είτε με το πακέτο R / T είτε ξεχωριστά. Στο SE-πλήρες σύνολο εμφανίστηκαν ένθετα υψηλής ποιότητας δέρμα και ξύλο, καθώς και χρωμιωμένα καλούπια. Ως μια πρόσθετη επιλογή, ήταν δυνατό να παραγγείλετε μια καταπακτή. Εγκαταστάθηκε σε περίπου 260 αυτοκίνητα που πωλήθηκαν. Το 1969, περίπου 89.200 μονάδες παρήχθησαν από τον φορτιστή Dodge.
Το 1970, το μοντέλο αυτό υποβλήθηκε σε άλλοαλλαγές. Ένας μεγάλος προφυλακτήρας χρωμίου και μια ενσωματωμένη μάσκα εισήχθησαν. Τα πίσω φώτα έμειναν τα ίδια, αλλά οι εκδόσεις του φορτιστή 500 και του φορτιστή R / T έλαβαν πιο ελκυστικά φώτα. Οι πλάτες των καθισμάτων είναι υψηλότερες και οι πίνακες των θυρών έχουν αλλάξει λίγο.
Δημιουργήθηκε μια νέα έκδοση του κινητήρα - 440 SixPackμε 3 καρμπυρατέρ δύο θαλάμων και ισχύ τριακόσια ενενήντα ιπποδύναμης. Αυτή η μονάδα ισχύος ήταν μια από τις πιο σπάνιες. Ωστόσο, παρά τη σημαντική αυτή ενημέρωση, οι πωλήσεις του Dodge Charger του 1969, των οποίων η απόδοση βελτιώθηκε, μειώθηκαν. Αυτό οφειλόταν κυρίως στην απελευθέρωση του νέου μοντέλου Dodge Challenger και των αδικαιολόγητα υψηλών ασφαλίστρων. Το 1970, ο φορτιστής Dodge έφερε περισσότερες νίκες στον αγώνα από οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένου του ειδικού Plymouth Superbird και του φορτιστή Daytona.
Συνολικά δημιουργήθηκαν 500 αυτοκίνητα Dodge Charger 500 και αγοράστηκαν μόνο 392 αυτοκίνητα για λειτουργία σε συνηθισμένους δρόμους. Τα υπόλοιπα αγοράστηκαν από αναβάτες.
Ο 1969 Dodge Charger Daytona εισήχθη στις 13 Απριλίου 1969. Λίγες ώρες μετά την παράσταση, ο Dodge έλαβε περισσότερες από χίλιες παραγγελίες.
Η Chrysler έκανε πολλές προσπάθειες βελτίωσηςαεροδυναμική Dodge Charger 500, προσθέτοντας διαφορετικές μύτες (έως και είκοσι τρεις ίντσες). Το αυτοκίνητο παραγωγής Daytona του 1969 Dodge Charger έλαβε κώνο μύτης δεκαοκτώ ιντσών. Η δοκιμή αυτού του μοντέλου ήταν επιτυχής και σύντομα ξεκίνησε το έργο. Στη συνέχεια, ο φορτωτής Dodge 1969 Daytona έλαβε μια υψηλή πτέρυγα, η οποία παρείχε την απαραίτητη δύναμη και πρόσθετη σταθερότητα. Συνολικά, πραγματοποιήθηκαν 503 αντίτυπα αυτού του μοντέλου.
