Οι έμπειροι λάτρεις των αυτοκινήτων γνωρίζουν ότι η ασφάλεια καιη άνεση οδήγησης εξαρτάται άμεσα από την ποιότητα των ελαστικών. Ως εκ τούτου, προσεγγίζουν την επιλογή τους πολύ υπεύθυνα. Μεταξύ της γκάμας των χειμερινών ελαστικών, τα προϊόντα της φινλανδικής μάρκας Nokian είναι σε ζήτηση. Το "Nokia Hakapelita" είναι μια σειρά ελαστικών αυτοκινήτων, χάρη στα οποία η κατασκευαστική εταιρεία έγινε διάσημη σε όλο τον κόσμο. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στα πιο δημοφιλή μοντέλα από καουτσούκ και κριτικές σχετικά με αυτά.
Η σκανδιναβική εταιρεία Nokian είναι η πιοένας σημαντικός κατασκευαστής ελαστικών στο Βορρά. Το εργοστάσιο άρχισε να παράγει προϊόντα αυτοκινήτων το 1936. Η επίπονη δουλειά και η συνεχής εισαγωγή καινοτόμων τεχνολογιών στην παραγωγική διαδικασία έχουν κάνει τα ελαστικά της φινλανδικής εταιρείας ένα από τα καλύτερα και πιο απαιτητικά στον κόσμο.
Αυτή η μάρκα παράγει ελαστικά που έχουν δημιουργηθείειδικά για χρήση σε περιοχές με δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες, πραγματικά παγωμένους, χιονισμένους χειμώνες. Το Nokia Hakapelita είναι ιδιαίτερα δημοφιλές. Αυτή η σειρά χειμερινών ελαστικών παράγεται για πάνω από 70 χρόνια. Κάθε νέο μοντέλο ελαστικών λαμβάνει βελτιωμένη απόδοση από τους προγραμματιστές.
Ο κατασκευαστής επενδύει μέρος του κέρδους ετησίωςστην ανάπτυξη και τη δοκιμή προϊόντων. Το καουτσούκ δοκιμάζεται κατά τη διάρκεια της παραγωγής στον δικό του χώρο δοκιμών που βρίσκεται πέρα από τον Αρκτικό Κύκλο. Σε ένα τέτοιο μέρος δημιουργούνται οι πιο σοβαρές συνθήκες για τον έλεγχο της συμπεριφοράς των ελαστικών σε ακραίες συνθήκες. Μια τέτοια σοβαρή προσέγγιση στην παραγωγή μας επιτρέπει να δημιουργήσουμε πραγματικά προϊόντα υψηλής ποιότητας που μπορούν να εξασφαλίσουν ασφάλεια και μεγάλη διάρκεια ζωής.
Η φινλανδική μάρκα παρουσίασε χειμερινά ελαστικά με δύοσειρά - "Nokia Nordman" και "Nokia Hakapelita". Η δεύτερη επιλογή θεωρείται premium, ενώ η πρώτη ανήκει στο μεσαίο τμήμα τιμών. Ωστόσο, επιλέγοντας μεταξύ τους, οι οδηγοί προτιμούν συχνά πιο ακριβά ελαστικά, υποστηρίζοντας ότι είναι καλύτερης ποιότητας και συμπεριφέρονται καλύτερα σε χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος.
Κάθε λαστιχένιο μοντέλο παίρνει το δικό του πρωτότυπομοτίβο πέλματος που επιλέγεται με χρήση τεχνολογίας υπολογιστών. Αυτό μεγιστοποιεί την πρόσφυση και απομακρύνει αποτελεσματικά την υγρασία. Παρά το γεγονός ότι τα προηγούμενα ελαστικά έχουν ελαφρώς χειρότερες ιδιότητες σε σύγκριση με τα καινούργια, εξακολουθούν να είναι σε ζήτηση. Αυτό υποδηλώνει ότι ο κατασκευαστής δίνει ιδιαίτερη προσοχή στην ποιότητα των προϊόντων και φροντίζει για τις ανάγκες των ιδιοκτητών των "σιδερένιων αλόγων".
Με τα χρόνια "Nokia Hacapelita 2"εκτιμάται από τους οδηγούς για την αξιοπιστία και την εξαιρετική του απόδοση. Πολλοί έχουν καταφέρει να το οδηγήσουν για 6-8 σεζόν με ελάχιστη απώλεια σπυριών. Σύμφωνα με κριτικές, αυτό το μοντέλο είναι σε θέση να ξεπεράσει τυχόν "εκπλήξεις" στον χειμερινό δρόμο. Wasταν δυνατό να επιτευχθεί τόσο υψηλή απόδοση του κατασκευαστή λόγω της ταυτόχρονης χρήσης καρφιών και μιας μοναδικής ένωσης, η οποία προικίζει το καουτσούκ με καλή πρόσφυση σε κάθε τύπο επιφάνειας.
Πολλοί οδηγοί θεωρούν τη δεύτερη γενιά ελαστικώντα πιο επιτυχημένα και συνεχίζουν να τα εκμεταλλεύονται επιτυχώς. Ο κατασκευαστής, με τη σειρά του, προσφέρει τη δοκιμή νεότερων, βελτιωμένων ελαστικών.
Το "Nokia Hakapelita 4" είναι ένα άλλο αξιόπιστο "παπούτσι"για το όχημα. Κάποτε, ήταν σε ζήτηση λόγω της χρήσης ενός νέου ρομβοειδούς σχήματος του αγκάθι. Σχεδόν σε όλες τις δοκιμές, αυτό το ελαστικό κατείχε ηγετική θέση για εξαιρετικό κράτημα.
Επί του παρόντος, μοντέλα όπως το "Nokia Hakapelita" της 5ης, 7ης, 8ης και 9ης γενιάς θεωρούνται σε ζήτηση.
Το ελαστικό κυκλοφόρησε για την 70η επέτειο του Φινλανδούμάρκα ελαστικών και έγινε σχεδόν αμέσως "αγαπημένο" πολλών ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Οι ειδικοί της εταιρείας έχουν αναπτύξει αυτό το μοντέλο με τέτοιο τρόπο ώστε να μην απογοητεύει τον οδηγό ακόμη και όταν οδηγεί στις πιο σοβαρές συνθήκες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο στη διαδικασία δημιουργίας παρουσιάστηκαν ταυτόχρονα πολλές καινοτόμες τεχνολογίες: "νύχι αρκούδας", Quattrotread (πέλμα τεσσάρων στρωμάτων) και ακίδα τεσσάρων όψεων με σήμα "συν".
Μια τεχνική καινοτομία που ονομάζεται bearishclaw "χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στην πέμπτη γενιά του" Nokia Hakapelita ". Το χειμερινό ελαστικό έχει βελτιώσει την πρόσφυση με την επιφάνεια του δρόμου λόγω λαστιχένιων ωτίων στα μπλοκ πέλματος. Έκαναν δυνατή τη διατήρηση της ακίδας σε κατακόρυφη θέση και την αποφυγή κλίσης σε επαφή με την άσφαλτο.
Το τετραεδρικό σχήμα του "ατσάλινου δοντιού" ήτανεφαρμόστηκε στο προηγούμενο μοντέλο. Στην ενημερωμένη έκδοση, το πρόθεμα "συν" υποδεικνύει ότι η βάση της ακίδας και το σώμα της έχουν επίσης το ίδιο σχήμα. Αυτό επιτρέπει στο σφιγκτήρα να στερεωθεί με μεγαλύτερη ασφάλεια στο κάθισμα και βελτιώνει την πρόσφυση.
Στην κατασκευή ενός πέλματος, χρησιμοποιούνται τέσσερις τύποι ελαστικών ενώσεων ταυτόχρονα. Αυτή η καινοτομία επέτρεψε τη βελτίωση των ιδιοτήτων κάθε μεμονωμένου τμήματος του ελαστικού.
Για να προσδιορίσετε τον βαθμό φθοράς του πέλματος τώρααπλά κοιτάξτε την ειδική ένδειξη που βρίσκεται στο κεντρικό άκρο του τροχού. Δείχνει το υπολειπόμενο βάθος των αυλακώσεων. Καθώς το πέλμα φθείρεται, οι αριθμοί θα εξαφανιστούν ένας ένας.
Επιπλέον, το Nokia Hakapelita 5 έλαβε επιπλέον δείκτες με τη μορφή "νιφάδων χιονιού", οι οποίες δείχνουν τη δυνατότητα χρήσης ελαστικών κατά την κρύα εποχή.
Η διάρκεια ζωής του ελαστικού θα επηρεαστεί επίσης από την αρχική ενεργοποίηση. Η νέα "ακίδα" πρέπει να λειτουργεί σε αθόρυβη λειτουργία για τα πρώτα 500 χιλιόμετρα. Αυτό είναι απαραίτητο για το σωστό "κάθισμα" των στηριγμάτων.
Τι οδηγούς αρέσει η πέμπτη γενιά "NokiaHakapelita "; Το καουτσούκ αυτού του μοντέλου έχει εξαιρετικά χαρακτηριστικά χειρισμού τόσο σε χιονισμένο δρόμο όσο και σε πάγο. Ξεπερνά τυχόν παρασύρσεις και δεν τρυπώνει στο χιόνι. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων το επιλέγουν σε περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να οδηγείτε συχνά εξοχή ή εκτός δρόμου.
Ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης πολλών δοκιμών - «NokiaHakapelita 7 ". Σε αυτό το μοντέλο, οι προγραμματιστές συνδυάζουν με επιτυχία ασφάλεια και άνεση. Τα ελαστικά προσαρμόζονται εύκολα σε οποιεσδήποτε συνθήκες στο δρόμο και έχουν καλή σταθερότητα κατεύθυνσης.
Κατά τη δημιουργία ελαστικών, χρησιμοποιήθηκαν οι ακόλουθες καινοτόμες τεχνολογίες:
Οι περισσότεροι ειδικοί και οδηγοί έχουν την άποψη ότι η έβδομη γενιά "Nokia Hakapelita" είναι το ιδανικό λάστιχο για λειτουργία στους σκληρούς οικιακούς χειμώνες. "Χειμώνας" σε αυτό το μοντέλο οι "αιχμές" έλαβαν πολλές διακρίσεις λόγω του ελάχιστου επιπέδου θορύβου, της εξαιρετικής πρόσφυσης σε παγωμένους και χιονισμένους δρόμους, τη δυνατότητα μακροχρόνιας λειτουργίας.
Το 2013, οι ειδικοί της φινλανδικής εταιρείαςπαρουσίασαν την επόμενη εξέλιξή τους - Hakkapeliitta 8. Το μοντέλο έλαβε ένα κατευθυντικό μοτίβο πέλματος, εξαιρετική σταθερότητα κατεύθυνσης σε κάθε τύπο οδικής επιφάνειας, το πιο μειωμένο επίπεδο θορύβου και, όπως πάντα, υψηλή ασφάλεια. Τα ελαστικά "Nokia Hakapelita 8" προορίζονται για οδήγηση σε ακραίες συνθήκες.
Το "οκτώ" παρουσιάζεται σε 59 τυπικά μεγέθη. Το λάστιχο είναι κατάλληλο τόσο για επιβατικά αυτοκίνητα όσο και για οικογενειακά minivans ή crossover.
Κατά την ανάπτυξη της κατασκευής και του σχεδιασμού αυτού του ελαστικού, εισήχθησαν οι πιο προηγμένες τεχνολογίες, οι οποίες του επέτρεψαν να γίνει ο ηγέτης στις δοκιμές των χειμερινών "καρφιών".
Ο κατασκευαστής έχει εργαστεί σημαντικά στο σχέδιο.πέλμα, "ανταμοιβή" καουτσούκ με 190 αιχμές άγκυρας, αντικατέστησε τα αμορτισέρ αέρα με πιο λειτουργικά "μαξιλάρια" Eco Stud. Τα τελευταία είναι μια ειδική σύνθεση από μαλακό καουτσούκ που παρέχει βέλτιστη πίεση στην επιφάνεια του δρόμου και αποτρέπει την καταστροφική επίδραση της ακίδας.
Σε ορισμένα σημεία, αυτό το μοντέλο πραγματικάκερδίζει τον προκάτοχό του. Αντιδρά γρηγορότερα και πιο καθαρά στις εντολές διεύθυνσης, έχει βελτιώσει τις επιδόσεις εκτός δρόμου, διατηρεί το σχήμα του όταν περνάει χτυπήματα στο δρόμο και φρενάρει καλύτερα σε ολισθηρούς δρόμους. Αλλά ταυτόχρονα, το "Nokia Hakapelita 8" φαινόταν σε πολλούς οδηγούς θορυβώδες, παρά τη χρήση της τεχνολογίας Eco Stud.
"Δαγκώματα" και η τιμή των ελαστικών. Το μέσο κόστος ενός σετ είναι 27.000-30.000 ρούβλια.
