Η επιχείρηση αυτοκινήτων Kremenchug ήτανπου χτίστηκε πριν από περισσότερα από 80 χρόνια και ασχολήθηκε αρχικά με την παραγωγή αεροσκαφών. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, πολλά από τα κτίρια του εργοστασίου καταστράφηκαν ολοσχερώς και υπέστησαν μακρά αποκατάσταση. Μετά τον πόλεμο, η χώρα είχε απόλυτη ανάγκη κατασκευής εξοπλισμού και η διοίκηση αποφάσισε να επανασχεδιάσει το εργοστάσιο σε επιχείρηση κατασκευής αυτοκινήτων.
Από το 1959 ξεκίνησε η μαζική παραγωγή φορτηγών. Αυτό το άρθρο θα συζητήσει ένα από τα πνευματικά τέκνα του εργοστασίου - το αυτοκίνητο KrAZ-6510. Θα εξετάσουμε τα χαρακτηριστικά και τις μεθόδους εφαρμογής του.
Αυτό το φορτηγό χρησιμεύει για να μεταφέρει αρκετάεργασία έντασης εργασίας που συνδέεται με την τοποθέτηση και επισκευή του οδοστρώματος, συμμετέχει επίσης σε εργοτάξια, στη μεταφορά διαφόρων ειδών, σκουπιδιών ή άλλων χύδην υλικών. Πολύ συχνά χρησιμοποιείται ενεργά στα λατομεία. Το καλό KrAZ-6510 είναι απαραίτητο ακόμα και σε δύσκολα σημεία. Επιπλέον, το μηχάνημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιεσδήποτε κλιματολογικές συνθήκες. Δεν φοβάται ούτε το τροπικό ούτε το βόρειο κλίμα, αφού μπορεί εύκολα να αντέξει τους παγετούς κατά -45 βαθμούς και της θερμότητας άνω των +50 βαθμών.
Το KrAZ-6510 άρχισε να παράγεται το 1991, τοη παραγωγή δεν σταματά μέχρι σήμερα. Σήμερα ο κατασκευαστής προσφέρει στον καταναλωτή δύο μοντέλα, ένα εκ των οποίων είναι στάνταρ και το δεύτερο ανήκει στον τύπο "Miner". Αξίζει να σημειωθεί ότι οποιαδήποτε από τις παραλλαγές του αυτοκινήτου έχει υψηλό βαθμό αντοχής. Το φορτηγό δεν φοβάται ούτε δρόμους εκτός δρόμου ούτε χαλαρά πλακόστρωτα.
Τα χαρακτηριστικά του KrAZ-6510 θα είναι πλήρη εάνεξετάστε λεπτομερώς τον κινητήρα του. Αμέσως, παρατηρούμε ότι η απόδοση ισχύος του αυτοκινήτου είναι απλώς εντυπωσιακή. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με έναν πολύ αξιόπιστο και ανεπιτήδευτο οκτακύλινδρο καρμπυρατέρ συντήρησης σχήματος V κινητήρα YAMZ-238M2, ο οποίος, με τη σειρά του, παράγεται στο Yaroslavl Motor Plant.
Κατόπιν αιτήματος του πελάτη, ο κινητήρας μπορεί να είναιεξοπλισμένο με προθερμαντήρα, ο οποίος σας επιτρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα χωρίς προβλήματα ακόμη και σε σοβαρούς παγετούς. Επιπλέον, είναι δυνατή η εγκατάσταση επιπλέον θέρμανσης για το σύστημα παροχής καυσίμου. Ο κινητήρας δεν είναι εξοπλισμένος με υπερσυμπιεστή υπερτροφοδότησης και επομένως δεν έχει εξαιρετική δυναμική απόδοση. Ωστόσο, το KrAZ-6510 εξακολουθεί να είναι ικανό να επιταχύνει με ταχύτητα 80 km / h, κάτι που είναι πολύ καλό αποτέλεσμα για ένα βαρέως τύπου όχημα.
Το φορτηγό είναι εξοπλισμένο με εγχειρίδιο πέντε ταχυτήτωνμετάδοση, η οποία λειτουργεί σε συνδυασμό με μια θήκη μεταφοράς δύο σταδίων μηχανικού τύπου. Το όχημα χρησιμοποιεί ένα ξηρό συμπλέκτη δύο δίσκων. Το KrAZ-6510, η φωτογραφία του οποίου δίνεται στο άρθρο, διαθέτει σύστημα πνευματικών φρένων διπλού κυκλώματος. Τα κύρια φρένα είναι τύμπανα και είναι εξοπλισμένα με εσωτερικά τακάκια. Επίσης, το φορτηγό είναι εξοπλισμένο με φρένα στάθμευσης και σύστημα πνευματικής κίνησης πεταλούδας. Επιπλέον, το αυτοκίνητο διαθέτει ABS. Και η πίσω και η μπροστινή ανάρτηση εξαρτώνται. Τοποθετούνται σε ημι-ελλειπτικά φύλλα ελατηρίων.
Το KrAZ-6510 (τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος είναι αρκετά ισορροπημένα από πολλά κριτήρια) είναι ένα πολύ δημοφιλές φορτηγό.
Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην απόδοσή του:
Το φορτηγό που εξετάζουμε είναι εξοπλισμένο με ένα πολύμια ευρύχωρη καμπίνα, η οποία, ωστόσο, έχει σημαντικά μειονεκτήματα. Κατ 'αρχάς, το επίπεδο άνεσης σε αυτό αφήνει πολύ να είναι επιθυμητό. Σύμφωνα με πολλούς οδηγούς, είναι πολύ ζεστό στο αυτοκίνητο το καλοκαίρι και κρύο το χειμώνα. Ταυτόχρονα, ακόμη και οι θερμαντήρες στο αυτοκίνητο δεν εξοικονομούνται σε κρύο καιρό. Είναι εξαιρετικά μη ικανοποιητικοί σχετικά με τον βαθμό απομόνωσης θορύβου και κραδασμών.
Ακόμη και έμπειροι οδηγοί χρειάζονται πολύ χρόνο για να συνηθίσουνδιαστάσεις μηχανής. Ταυτόχρονα, το άτομο που κάθεται πίσω από το τιμόνι απλά δεν βλέπει τα εμπόδια που βρίσκονται ακριβώς μπροστά από την κουκούλα του. Το τιμόνι του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένο με ένα ισχυρό υδραυλικό ενισχυτή για τη διευκόλυνση του ελέγχου ενός μεγάλου μεγέθους φορτηγού.
