Εντός 5 ετών από το 2006 έως το 2011.παρήγαγε το Honda Civic 4 D. Αυτό είναι ένα ιαπωνικό sedan, το οποίο ανήκει στη μεσαία τάξη. Η συνέλευση πραγματοποιήθηκε τόσο στο σπίτι όσο και στην Τουρκία. Οι ιδιοκτήτες είχαν μια συγκεκριμένη γνώμη για τα πρώτα αντίγραφα. Πρώτα απ 'όλα, άτομα από ιαπωνικά εργοστάσια ήταν διάσημα για την αξιοπιστία και το υψηλό επίπεδο ποιότητας. Εμφανίστηκαν στην καλή πλευρά, ακόμη και μετά από εκατό χιλιόμετρα. Η τουρκική συνέλευση είναι κάπως κατώτερη, αλλά μεταξύ των εκπροσώπων της τάξης της εξακολουθεί να κατέχει ηγετική θέση.
Πλήρως τροποποιημένος συντονισμός "Honda Civic 4D"πέρασε το 2012 Χάρη στις νέες βελτιώσεις, οι οποίες, πρέπει να πω, είναι εντυπωσιακές, το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο οικονομικό από τους ανταγωνιστές της κατηγορίας. Ο νέος κινητήρας έχει υπερσυμπιεστή, αρκετό χώρο στην καμπίνα, ευρύχωρο χώρο αποσκευών, νέο όμορφο σχεδιασμό. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με κίνηση πλήρους και εμπρός τροχού.
Αφού έγινε ο συντονισμός, "HondaΗ 8η γενιά Civic 4D "εμφανίστηκε με τη μορφή τετράθυρου sedan. Το διάκενο του αυτοκινήτου μειώθηκε, ήταν 145 mm, προστέθηκαν διαστάσεις σε πλάτος και μήκος, τώρα το μέγεθός του είναι 4545x1750x1435 mm. Η Honda δεν σκοπεύει να σταματήσει σε αυτό, σύντομα ο κόσμος των αυτοκινητιστών θα απολαύσει το ανανεωμένο hatchback με πέντε πόρτες, ένα κουπέ, ένα σπορ Civic Si, καθώς και ένα αποτελεσματικό Civic Type R.
Κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής μονάδας, βρέθηκαν ελαττώματαπου έγιναν αισθητές κατά την οδήγηση. Η ρύθμιση τσιπ "Honda Civic 4D" επέτρεψε την επίλυση αυτών των προβλημάτων. Πρώτα απ 'όλα, μια αλλαγή στη μονάδα: η εγκατάσταση κινητήρα SOHC i-VTEC 1,8 λίτρων με τετρακύλινδρο μπλοκ το έκανε πιο ισχυρό. Η οδήγηση ενός τέτοιου αυτοκινήτου μοιάζει με έναν αθλητικό αγώνα ράλι. Ο 1.5L υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας είναι υποχρεωτικός στο EX trim και προσφέρεται στάνταρ στα Touring και EX-L. Τα 174 "άλογα" που δημιουργήθηκαν από το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας άλλαξαν την οδηγική συμπεριφορά προς το καλύτερο.
Η ροπή μπορεί να είναι 1700-5500σ.α.λ. Και το σπριντ επιτεύχθηκε σε 6,7 δευτερόλεπτα. Το προηγούμενο μοντέλο το έκανε σε 9 δευτερόλεπτα. Ο φυσικός κινητήρας VTEC είναι θορυβώδης και διαθέτει ένα συνεχώς μεταβλητό κιβώτιο ταχυτήτων CVT. Η κατανάλωση σάς επιτρέπει να εξοικονομήσετε, σε 4 λίτρα Civic drive 56 km.
Ο συντονισμός "Honda Civic 4D" συνεπάγεται βελτίωσημενταγιόν. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η λεπτομέρεια είναι ένα στοιχείο σύνδεσης μεταξύ του δρόμου και του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Με τον εκσυγχρονισμό του, η δυνατότητα ελέγχου και η πέδηση βελτιώνονται αισθητά και το χρονικό διάστημα επιτάχυνσης μειώνεται επίσης σημαντικά. Και αυτά τα κριτήρια είναι σε μεγάλο βαθμό υπεύθυνα για την άνετη αίσθηση των επιβατών στην καμπίνα.
Η εξελιγμένη ανάρτηση μπορεί να ελέγξει τον δρόμο καιοι παρατυπίες είναι μια νίκη έναντι των ανταγωνιστών. Τα χτυπήματα βρέθηκαν επιτυχώς, αλλά δεν ήταν δυνατό να απομακρυνθείτε εντελώς από τα ρολά. Ο έλεγχος σταθερότητας δεν ενεργοποιείται αμέσως, αλλά τίθεται σε λειτουργία απαρατήρητος.
Τα φρένα εμπνέουν εμπιστοσύνη και σταματούν το σώμα36 μέτρα. Το τιμόνι είναι αρκετό ώστε ο μέσος οδηγός να αισθάνεται φυσικά. Τα ελαστικά έχουν βελτιωθεί και η πλευρική σταθερότητα έχει γίνει ισχυρότερη. Άλλες αλλαγές ανάρτησης είναι επίσης αισθητές μετά το συντονισμό.
Η παρουσία ευχάριστων γραμμών στις λεπτομέρειες κάνειη εσωτερική διακόσμηση είναι όμορφη. Η διεπαφή αφής συμπληρώνει τη μοντέρνα εμφάνιση. Τα πάνελ και η επένδυση έχουν ενημερωθεί, υπάρχει ένα κεντρικό υποβραχιόνιο. Τα πλαστικά μέρη δεν είναι φθηνά και το μαύρο εσωτερικό είναι γυαλιστερό.
Ο χώρος του πίσω καθίσματος δεν έχει αλλάξει καιτο ίδιο ευρύχωρο. Ο κορμός έχει όγκο 428 λίτρα. Οι άκρες έχουν ευρεία απόσταση και είναι βολικό να τοποθετείτε ογκώδη είδη. Το κάθισμα του οδηγού προσφέρεται για προσαρμογή.
Στο μενού της οθόνης, μπορεί να φαίνεται ότι τα εικονίδιαμικρό και δύσκολο να χτυπηθεί κατά την οδήγηση. Υπάρχει ανάγκη για ένα κουμπί ελέγχου έντασης. Το smartphone μπορεί να συνδεθεί μέσω CarPlay ή Android Auto.
Αξίζει επίσης να μιλήσουμε για το εξωτερικό του μοντέλου.Honda Civic 4D. Οι προβολείς (πραγματοποιήθηκε βαθιά ρύθμιση) αντικαταστάθηκαν με οπτικά αλογόνου, τα οποία άλλαξαν σημαντικά το στυλ του αυτοκινήτου. Εάν θέλετε να δώσετε στο αυτοκίνητο ακόμα πιο φωτεινό, μπορείτε να εγκαταστήσετε επιλογές xenon. Επίσης, πολλοί οδηγοί προτιμούν λωρίδες LED, οι οποίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατά την οδήγηση κατά τη διάρκεια της ημέρας.
Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο αποδείχθηκε αρκετά εκκεντρικό και δυναμικό. Στο δρόμο, δεν θα περάσει απαρατήρητο.
Συντονισμός "Honda Civic 4D" 2012επιτρέπεται η αναβάθμιση του επιπέδου ασφάλειας του αυτοκινήτου. Προστέθηκαν πακέτα σάρωσης χώρου και αποφυγής σύγκρουσης. Η βάση LX διαθέτει αυτόματη και μηχανική πέντε και έξι ταχυτήτων.
Και η παραλλαγή είναι στις επιλογές. Σε άλλα επίπεδα περιποίησης, είναι υποχρεωτικό στο πρότυπο. Υπάρχουν επίσης αξεσουάρ πλήρους ισχύος και μια πίσω κάμερα με οθόνη πέντε ιντσών μαζί με τον έλεγχο κλιματισμού
Η επένδυση EX περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου καιοθόνη επτά ιντσών. Υπάρχει επίσης ένα σύστημα LaneWatch για αυξημένη ασφάλεια. Το EX-L διαθέτει υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,5 και τροχούς 17 ιντσών. Ο έλεγχος του κλίματος λειτουργεί σε δύο ζώνες, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, δερμάτινη ταπετσαρία. Το επίπεδο περιποίησης Touring διαθέτει τα πιο ακριβά συστήματα. Η βασική τιμή είναι πάνω από 19 χιλιάδες δολάρια.
