Μετάδοση ή μετατροπή της κίνησης σε διάφοραμηχανισμοί και συσκευές πραγματοποιούνται χρησιμοποιώντας γρανάζια ή ατέρμονα γρανάζια. Αυτός είναι ο πιο συνηθισμένος τρόπος στη σύγχρονη μηχανική και στο σχεδιασμό διάφορων συσκευών.
Το κύριο στοιχείο ενός σκουληκιού ή εργαλείουΤο γρανάζι είναι μια ταχύτητα. Οι σύγχρονοι μηχανικοί δεν έχουν βρει ακόμη μια απλούστερη και οικονομικά βιώσιμη εναλλακτική λύση σε μια τέτοια σχεδιαστική εφεύρεση. Οι μετατροπείς κίνησης στους οποίους εμπλέκεται ο οδοντωτός τροχός είναι αξιόπιστοι και ανθεκτικοί στη λειτουργία, συμπαγής και υψηλής απόδοσης. Αυτός ο τύπος μετάδοσης μπορεί να μεταδώσει σημαντική ισχύ για όλη την ευκολία χρήσης του.
Ωστόσο, απαιτούν τα εργαλείαυψηλή ακρίβεια. Με λανθασμένους υπολογισμούς και σφάλματα στο σχεδιασμό ή με λανθασμένη εγκατάσταση αυτών των εξαρτημάτων, η λειτουργία οδηγεί σε ταχεία φθορά του εξοπλισμού, εμφάνιση υπερβολικού θορύβου και επιβλαβείς κραδασμούς.
Τροχός τροχού στην κατασκευή του οποίουο χρησιμοποιούμενος τεστολίθας, η πολυουρεθάνη, το καπρόνο ή το πλαστικό με επίστρωση ξύλου, θα διευκολύνουν το σχεδιασμό, θα αποφεύγουν τους κραδασμούς ή τον πρόσθετο θόρυβο και θόρυβο. Σε μηχανισμούς όπου δεν απαιτείται μεταφορά μεγάλων φορτίων, το πλαστικό θα είναι πιο αξιόπιστο και ανθεκτικό. Η χρήση εργαλείων από αυτά τα υλικά θα είναι πολύ φθηνότερη. Και οι εξαιρετικές αντιδιαβρωτικές ιδιότητες θα επεκτείνουν τη διάρκεια ζωής του εξαρτήματος.
Αυτά τα στοιχεία ταξινομούνται σεανάλογα με τη θέση των αξόνων τους, τη μέθοδο του γραναζιού, το σχεδιασμό και το σχήμα του προφίλ. Διαχωρίστε τους τροχούς στροφάλου, ελικοειδούς και καβαλέτου, με εξωτερικό ή εσωτερικό γρανάζι, λοξό, κυλινδρικό, σκουλήκι και ελικοειδή γρανάζια.
Κάθε τροχός μπορεί να περιστραφείτόσο σε μια όσο και στην αντίθετη κατεύθυνση, μετατρέπουν την περιστροφή του άξονα σε κίνηση μετάδοσης χρησιμοποιώντας μια μετάδοση με οδοντωτό τροχό και πινιόν. Η επιλογή και ο υπολογισμός ενός συγκεκριμένου τμήματος πραγματοποιούνται ανάλογα με το σκοπό, τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τους τύπους μετάδοσης κίνησης.
Για ακριβή σχεδιασμό εργαλείωνείναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν μαθηματικοί υπολογισμοί σύμφωνα με ορισμένους τύπους, χρησιμοποιώντας πληροφορίες από ρυθμιστικά έγγραφα και βιβλία αναφοράς για τη μηχανολογία. Οι κύριες παράμετροι του τμήματος που απαιτείται για το σχεδιασμό περιλαμβάνουν τον αριθμό των δοντιών, τη διάμετρο του τροχού κατά μήκος των εξωτερικών προεξοχών και κοιλοτήτων, τη διάμετρο βήματος του τροχού, το ύψος του δοντιού, που είναι το ύψος της κεφαλής και του ποδιού του δοντιού και το βήμα του γραναζιού.
Κατά την επιλογή ενός υλικού για το γρανάζι, η δύναμη κάμψης υπολογίζεται σε επικίνδυνες τομές στη βάση και στον πόλο ταχυτήτων των δοντιών.
