Στο τέλος του 2009, οι επισκέπτες στο ετήσιοένα νέο crossover Renault Duster εισήχθη στη Γενεύη. Πριν από αυτό, το concern της Renault δεν συμμετείχε σε οχήματα εκτός δρόμου. Ωστόσο, αυτή τη φορά η παρουσίαση του αυτοκινήτου δεν ανακοινώθηκε ως εμφάνιση ενός τζιπ ή ενός κλασικού παντός εδάφους οχήματος. Το crossover είναι ένα αυτοκίνητο, μόνο κοντά στην κατηγορία των SUV. Επιπλέον, η Renault-Daster, των οποίων τα τεχνικά χαρακτηριστικά βρίσκονται σε αρκετά υψηλό επίπεδο, δίνει ακόμα την εντύπωση ενός αυτοκινήτου σχεδιασμένου για οικογενειακές περιπάτους, αν και εκτός δρόμου.
Πλατφόρμα για ένα νέο crossover σερβίρεταιδημοφιλή Renault Logan. Πλήρης κίνησης σε όλους τους τροχούς, από την αρχή μέχρι το τέλος αναπτύχθηκε στην ιαπωνική εταιρεία Nissan, έτσι ώστε ο συντελεστής διαπερατότητας του μηχανήματος είναι υψηλή. Για να «Renault Duster» (προδιαγραφές αυτοκινήτων εστιάζεται κυρίως στην μικρή χώρα σταυρό ταξίδια) μπορεί, αν χρειαστεί, να κάνουν μακρινά ταξίδια με μια αξιοπρεπή ταχύτητα πλεύσης. Τα μεγάλα ταξίδια εξάντληση των επιβατών και του οδηγού ως μηχανουργείο είναι εξοπλισμένο με εργονομικά καθίσματα, κλιματισμό και φύλλο, το οποίο είναι σημαντικό για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, kvadrosistemoy «ήχου».
Crossover Renault-Daster, τεχνικήτα χαρακτηριστικά των οποίων δεν υπόσχονται υψηλές ταχύτητες, ακόμα ικανές να αναπτύξουν 120 χιλιόμετρα την ώρα κατά μήκος ενός καλού δρόμου. Αυτό είναι κάτι περισσότερο από αρκετό για ένα οικογενειακό ταξίδι. Και επειδή τα μακρινά ταξίδια πρέπει να πάρουν πολλά διαφορετικά πράγματα, ο ευρύχωρος κορμός "Daster" θα είναι πολύ βολικός. Ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι μεγαλύτερος των 1.500 λίτρων, αλλά το συνολικό βάρος του φορτίου πρέπει να κατανέμεται ομοιόμορφα, έτσι ώστε να μην υπάρχει ανισορροπία στο φορτίο. Μια σωστά ισορροπημένη μηχανή θα κρατήσει τον δρόμο καλά και θα χωρέσει εύκολα στις στροφές.
Μονάδα παραγωγής ενέργειας Renault-Daster, τεχνικήτα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου στην πραγματικότητα εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις παραμέτρους του, είναι ένας τετρακύλινδρος σε σειρά κινητήρας, που λειτουργεί με βενζίνη, χωρητικότητας 102 λίτρων. με. Ο κινητήρας είναι οικονομικός, η κατανάλωση καυσίμου στην πόλη είναι 9,5 λίτρα και όταν οδηγείτε στην εθνική οδό δεν υπερβαίνει τα 6,5 λίτρα. Αυτοί οι δείκτες επιτυγχάνονται μέσω της χρήσης τεσσάρων βαλβίδων ανά κύλινδρο και της διανομής αερίου λογισμικού. Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, πέντε ταχυτήτων. Έτσι, ο Renault-Daster, των οποίων οι τεχνικές παράμετροι έχουν βελτιωθεί σημαντικά χάρη στον αποδοτικό κινητήρα, γίνεται όλο και πιο δημοφιλής στο αυτοκίνητο.
Στη ρωσική αγορά παίρνει η Renault Dusterσυναρμολόγηση στον μεταφορέα του εργοστασίου της Μόσχας "AvtoFramos". Οι γαλλικοί κόμβοι αποστολής και συναρμολογήσεις, το αυτοκίνητο συναρμολογείται από ρώσους συναρμολογητές, στη συνέχεια δοκιμάζεται και αποστέλλεται το τελικό "Renault-Daster" στο κατάστημα. Η τιμή του crossover της ρωσικής συνέλευσης είναι σχετικά χαμηλή: από 450 έως 700 χιλιάδες ρούβλια. Το μηχάνημα ολοκληρώνεται σε διάφορες παραλλαγές. Ο βασικός εξοπλισμός αποτελεί τιμή 600.000 ρούβλια. Πλήρες σύνολο "πολυτέλειας" κοστίζει τον αγοραστή 720 000 ρούβλια. Μπορείτε να παραγγείλετε το "Daster" με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, εάν η λειτουργία του δεν σχετίζεται με οδήγηση εκτός δρόμου.
