Παρέχουν σύγχρονα συστήματα μεταφοράςπολλές ευκαιρίες για γρήγορη και άνετη υπερνίκηση δεκάδων χιλιομέτρων χώρου εδάφους. Με αεροπλάνο, μπορείτε να πετάξετε από το ένα άκρο της χώρας στην άλλη σε λίγες ώρες και μπορείτε να ταξιδέψετε στην ίδια απόσταση με ένα άνετο λεωφορείο κατά μήκος άνετων σύγχρονων δρόμων.
Ένας από τους ωραιότερους τρόπους για να πάτετο ταξίδι είναι ο σιδηρόδρομος. Όποιος έχει επισκεφθεί ποτέ το coupe, είναι εξοικειωμένος με τον ήχο των τροχών, το τσάι σε ένα ποτήρι με ένα ποτηροστάσιο και τις χαλαρές συνομιλίες με τους άλλους ταξιδιώτες. Ωστόσο, λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν την ιστορία της και μερικά ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά. Επιπλέον, ακόμη και όλοι μπορούν να βρουν τους δικούς τους χώρους στο αυτοκίνητο διαμερίσματος χωρίς τη βοήθεια ενός αγωγού.
Всем нам с детских лет знакомый Όλα-metal coupe αυτοκινήτων άρχισαν να κατασκευάζονται στο εργοστάσιο Ammendorf στη ΛΔΓ ειδικά για τις ανάγκες της ΕΣΣΔ. Η παραγωγή και η παράδοσή της άρχισαν τη δεκαετία του '60 και διήρκεσαν μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '80. Αυτή η παραγωγή αυτοκινήτων ήταν η πιο τεράστια στην ιστορία του σιδηροδρόμου. Συνολικά, παράχθηκαν πάνω από 30 χιλιάδες.
Επί του παρόντος αυτού του τύπου οχήματοςενεργά διαγραφεί σε όλες τις χώρες της ΚΑΚ. Αυτή η κατάσταση συμβαίνει στους Σιδηρόδρομους. Το αυτοκίνητο coupe που κατασκευάζεται στο Ammendorf, αν και γνωστό στους συμπολίτες μας, δεν πληροί τις σύγχρονες απαιτήσεις για τη μεταφορά επιβατών.
Το εισιτήριο είναι διαθέσιμο, αλλά πού να το πάρετε - είναι πραγματικά μια οικεία κατάσταση; Για να αποφύγετε τέτοιες ερωτήσεις, θα πρέπει να εξοικειωθείτε λεπτομερώς με τη διάταξη του διαμερίσματος αυτοκινήτου.
Ας ξεκινήσουμε αποκρυπτογραφώντας την έννοια του "coupe". Πρόκειται για έναν τύπο δεύτερης κατηγορίας επιβατικού αυτοκινήτου. Όσον αφορά την ευκολία, είναι πολύ καλύτερο από ένα δεσμευμένο κάθισμα, αλλά λιγότερο άνετο από μια σουίτα ή SV. Ανάλογα με τον τύπο, τα διαμερίσματα χωρίζονται σε 9 ή 10 διαμερίσματα ξενοδοχείων. Κάθε ένα από αυτά κλείνει με συρόμενη πόρτα και έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί τέσσερα άτομα. Διαθέτει πτυσσόμενο τραπέζι, κρεμάστρα, ράφια αποσκευών και συρτάρια. Υπάρχει ένας καθρέφτης στην πόρτα. Ένα μοντέρνο διαμερισματικό αυτοκίνητο είναι συνήθως εξοπλισμένο με κλιματισμό.
Όλα τα διαμερίσματα αυτοκινήτων είναι απαραίτητα εξοπλισμένα με τιτάνιο για τη θέρμανση ζεστού νερού, ένα διαμέρισμα για το υπόλοιπο του αγωγού, ένα χώρο εργασίας για αγωγούς, δύο μπάνια και προθάλαμους.
Οι άμαξες διαμερισμάτων έχουν συνολικά 36 ή 40 θέσεις. Και αριθμούνται σύμφωνα με την ακόλουθη αρχή: όλα τα περίεργα μέρη είναι χαμηλότερα και όλα τα ομοιόμορφα μέρη είναι ανώτερα. Τα καθίσματα αριθμούνται ξεκινώντας από το διαμέρισμα του αγωγού.
Η τιμή ενός εισιτηρίου σε SV και πολυτελή βαγόνια είναι τουλάχιστον διπλάσια από το κόστος ενός κανονικού διαμερίσματος. Γιατί υπάρχει τέτοια διαφορά;
Σχέδιο ενός αυτοκινήτου αυξημένης άνεσης όχι πολύδιαφέρει από τη δεύτερη τάξη που έχουμε ήδη μελετήσει. Μόνο ένας ή δύο επιβάτες φιλοξενούνται στο SV. Όλα τα ράφια στο φορείο είναι χαμηλότερα. Ταυτόχρονα, ο αριθμός των διαμερισμάτων παραμένει ο ίδιος, δηλαδή υπάρχουν τουλάχιστον δύο φορές λιγότεροι επιβάτες, αντίστοιχα, υπάρχει λιγότερος θόρυβος, αναστάτωση και απρόβλεπτες καταστάσεις που προκαλούνται από τον ανθρώπινο παράγοντα.
Για τη διευκόλυνση των επιβατών, μια ντουλάπα και μια τηλεόραση είναι επιπλέον εγκατεστημένα σε κάθε διαμέρισμα του πρώτου οχήματος μεταφοράς. Τα ράφια είναι πιο μαλακά, πάντα με πλάτη καθίσματος.
Δεδομένου ότι δεν υπάρχουν πάνω ράφια σε αυτόν τον τύπο μεταφοράς, επιπλέον χώροι αποσκευών βρίσκονται στη θέση τους.
Το εσωτερικό του ίδιου του φορείου είναι επίσης κάπως διαφορετικό από αυτότους ομολόγους τους δεύτερης κατηγορίας. Περιέχει, αν και ασήμαντο, αλλά γενικά ενθουσιάζει τις μινιμαλιστικές λεπτομέρειες σχεδίασης. Και τα υλικά φινιρίσματος είναι κυρίως υψηλότερης ποιότητας.
Φαίνεται ότι όλα τα καθίσματα του διαμερίσματος αυτοκινήτου είναι τα ίδια. Ωστόσο, μεταξύ αυτών μπορεί κανείς να βρει το καλύτερο και το χειρότερο. Για παράδειγμα, σε λίγα άτομα αρέσει το μέρος στον αριθμό 36, καθώς αυτό είναι το ανώτερο ράφι δίπλα στην τουαλέτα. Το κύριο μειονέκτημά του είναι ο συνεχής θόρυβος στο διάδρομο, η αναστάτωση πίσω από τον τοίχο και μια δυσάρεστη μυρωδιά.
Επίσης, οι έμπειροι ταξιδιώτες δεν προτείνουναγοράστε θέσεις στα διαμερίσματα που βρίσκονται πιο κοντά στον αγωγό. Οι χώροι αποσκευών σε αυτά μπορούν να καταληφθούν από κουβέρτες, δέματα με δέματα και άλλα πράγματα. Εάν είστε άτυχοι και συμβεί μια τέτοια κατάσταση, θα είναι εντελώς άσκοπο να διαφωνήσετε και να ορκιστείτε - δεν υπάρχει αρκετός χώρος στο τρένο, αλλά όλα αυτά τα πράγματα πρέπει να αποθηκευτούν κάπου.
Σύμφωνα με τους περισσότερους, οι καλύτερες θέσεις στο διαμέρισμα είναι- 9, 11, 13 και 15. Τιτάνιο, οδηγός, τουαλέτα και προθάλαμος (αυτό είναι σημαντικό για τους καπνιστές) σε κοντινή απόσταση. Ταυτόχρονα, βρίσκονται αρκετά μακριά ώστε να μην μυρίζουν από την τουαλέτα και να καπνίζουν από τσιγάρα.
Πριν προχωρήσετε στην επιλογή των εισιτηρίων, χρειάζεστεμάθετε για ένα άλλο κόλπο ύπνου επιβατικών αυτοκινήτων. Στα διαμερίσματα αρ. 3 και 6, τα παράθυρα δεν ανοίγουν. Και όχι μόνο στο χώρο μεταφοράς. Στην SV και στην αποκλειστική θέση, η κατάσταση είναι παρόμοια.
Δεν υπάρχει τρόπος ανοίγματος παραθύρων λόγω ειδικώνσχεδιασμός σκελετού, καθώς μέσω αυτών των διαμερισμάτων υποτίθεται ότι πρέπει να εκκενωθούν οι επιβάτες σε περίπτωση ατυχήματος. Πιστεύεται ότι ένα μισό κλειστό παράθυρο μπορεί να γίνει ένα σοβαρό εμπόδιο στο δρόμο.
Έτσι, αν σας αρέσει ο καθαρός αέρας, αυτά τα μέρη δεν είναι για εσάς.
