Ο μετρό Nizhny Novgorod είναι ο μεγαλύτεροςαερομεταφορέας που συμμετέχει σε κυκλοφορία εκτός δρόμου. Είναι γνωστός ακόμη και εκτός της χώρας. Ο Νίζνι Νόβγκοροντ είναι περήφανος για το μετρό του, επειδή ιδρύθηκε στη Ρωσία τρίτο - μετά το μετρό της Μόσχας και της Αγίας Πετρούπολης.
Το μετρό Nizhny Novgorod άρχισε να χτίζει1977 έτος. Τον Νοέμβριο του 1985, γιορτάστηκε το άνοιγμα της πρώτης σκηνής - από το σταθμό της Μόσχας έως το σταθμό Proletarskaya. Η γραμμή αποτελείται από 6 σταθμούς, το μήκος της είναι 7,8 χλμ. Εκείνη την εποχή, το μετρό ονομαζόταν Gorkovsky. Αφού επέστρεψε στην πόλη το αρχικό όνομα του μετρό, έγινε γνωστό ως Νίζνι Νόβγκοροντ. Σήμερα, ο μετρό Νίζνι Νόβγκοροντ κατατάσσεται 10ος μεταξύ των χωρών της ΚΑΚ και 4ος στη Ρωσία.
Μέχρι το 2012, το μετρό αποτελούταν από δύο γραμμές -Avtozavodskaya και Sormovskaya. Το μήκος τους ήταν 15,5 χλμ. Ο αριθμός των σταθμών είναι 13. Οι γραμμές λειτούργησαν ως μία. Στον σταθμό Moskovskaya, η κίνηση άλλαξε την κατεύθυνση.
Το έργο για την κατασκευή γέφυρας του μετρό κατά μήκος του ποταμού Oka δημιουργήθηκε τη δεκαετία του '90. Το τμήμα του αυτοκινήτου άνοιξε το 2009.
Στις 4 Νοεμβρίου 2012, ξεκίνησε ένας νέος σταθμός,που ονομάστηκε "Γκόρκι". Το σχέδιό του είναι φτιαγμένο με μια υπενθύμιση του έργου του Maxim Gorky, "Song of the Petrel." Το 2013, οι αρχές της πόλης αγόρασαν νέα τρένα για το μετρό.
Προβλέπεται να επεκταθεί το υποκατάστημα Sormovskaya κατά 2 χλμ. Καιτην κατασκευή σταθμών Varya και Sormovskaya. Επιπλέον, το μετρό θα περάσει είτε μέσω του Pochinki είτε μέσω της περιοχής Svetloyarsky στο Κοπόσοβο. Από τον σταθμό Moskovskaya, ο επόμενος θα είναι οι σταθμοί της έκθεσης Nizhny Novgorod και της μικρής περιοχής της λίμνης Meshchersky.
Ήθελαν να χτίσουν έναν σταθμό στην περιοχή Strelka έως το 2016έτος, αλλά μέχρι στιγμής η κατασκευή του έχει αναβληθεί. Το υποκατάστημα Avtozavodskaya πρέπει να επεκταθεί στην Όπερα και στη συνέχεια στην πλατεία Sennaya. Η τρίτη γραμμή θα πρέπει να πάει στα Άνω Σπήλαια και στο Kuznechikha. Αλλά αυτό είναι στο μακρινό μέλλον. Σύμφωνα με τα σχέδια, έως το 2025 θα πρέπει να εμφανιστούν 15 νέες στάσεις του μετρό.
Κατά την κατασκευή του μετρό στο ΝίζνιΤο Novgorod στην περιοχή Sormovsky, ο δήμος αντιμετώπισε πρόβλημα. Η διαχείριση των ρωσικών σιδηροδρόμων δεν ανταποκρίνεται σε αιτήματα για μεταφορά γης στην περιοχή της πλατφόρμας Varya στην κυριότητα του δήμου.
Σε αυτό το σημείο, το μετρό πρέπει να γίνει επιφάνεια, το πέρασμα της γραμμής του σχεδιάζεται κατά μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών. Αλλά αυτός ο δρόμος ανήκει στο GZD.
Ο σταθμός Strelka δεν κατασκευάστηκε λόγω άλλωνδυσκολίες. Το ποσό για την κατασκευή του - 13 δισεκατομμύρια ρούβλια - είναι μεγάλο για τον προϋπολογισμό της πόλης, οπότε το ερώτημα αφορά την αντικατάσταση του μετρό με έναν ελαφρύ σιδηρόδρομο σε αυτήν την ενότητα.
Πριν από την έναρξη του σταθμού στο ορεινό τμήμα της πόληςΤο μετρό Nizhny Novgorod δεν ήταν καθόλου δημοφιλής τρόπος μεταφοράς. Ωστόσο, οι καιροί αλλάζουν. Μετά την έναρξη του σταθμού Gorkovskaya, ο Νίζνι Νόβγκοροντ είχε την ευκαιρία να ταξιδέψει από το κάτω μέρος της πόλης στο ανώτερο, γεγονός που διευκόλυνε σημαντικά τη ζωή τους. Και το μετρό έχει γίνει ένα κοινό όχημα.
Κάθε μέρα, το μετρό εξυπηρετεί έως και 130 χιλιάδες επιβάτες. Διάστημα κίνησης - από 4 έως 12 λεπτά.
Ένα ταξίδι στο μετρό του Νίζνι Νόβγκοροντδυνατή μετά την αγορά ενός διακριτικού. Έχει στρογγυλό σχήμα. Και μοιάζει έντονα με το σύμβολο του μετρό της Αγίας Πετρούπολης. Για να αποφευχθεί η μεταφορά κουπονιών στην Αγία Πετρούπολη, οι άνθρωποι του Νίζνι Νόβγκοροντ κάνουν τρύπες σε αυτά.
Το μετρό λειτουργεί από τις 5 π.μ. έως τις 24 ώρες. Στις 24 ώρες, όλοι οι σταθμοί παύουν να λειτουργούν. Τα τρένα "περνούν τη νύχτα" στη σήραγγα. Οι μηχανικοί πηγαίνουν σε ράγες σε χώρους ανάπαυσης.
Τώρα υπάρχουν δύο καταστήματα στο μετρό - Avtozavodskaya και Sormovskaya. Μόνο 14 στάσεις. 13 από αυτά βρίσκονται στο κάτω μέρος της πόλης, 1 - «πάνω».
Όλοι οι σταθμοί είναι ρηχοί λόγω του εδάφους και της εγγύτητας των υπόγειων υδάτων. Στους σταθμούς Moskovskaya και Gorkovskaya, κατασκευάστηκαν κυλιόμενες σκάλες.
Οι τρεις μεγαλύτεροι πάροχοι κινητής τηλεφωνίας παρείχαν στους κατοίκους του Νίζνι Νόβγκοροντ επικοινωνίες σε όλες τις στάσεις του μετρό. Δεν υπάρχει ακόμη επικοινωνία στις σήραγγες. Το Tele2 διατηρεί επικοινωνία στους περισσότερους σταθμούς.
Το 2004, ο σκηνοθέτης Konchalovsky μαγνητοσκόπησε το βίντεο της ταινίας του "Escape" στο μετρό του Νίζνι Νόβγκοροντ. Το "Moskovskaya" μίμησε έναν από τους σταθμούς του μετρό της Μόσχας.
Κατά τη διάρκεια των γυρισμάτων της ταινίας "Near Football", συμμετείχε ο σταθμός "Park Kultury". Η ταινία έγινε πολύ δημοφιλής.
Ορισμένα τρένα του μετρό Nizhny Novgorod είναι καταχωρημένα. Λέγονται:
Ένας από τους κατοίκους της πόλης έγραψε το ποίημα "Χτίστε το μετρό στο Στσέρμπινκι". Εξέφρασε τα γενικά όνειρα της επέκτασης του μετρό στη συνοικία Shcherbinka.
Κατά την κατασκευή του μετρό, δεν ήταν χωρίςιστορίες τρόμου. Ένα χρόνο πριν από την έναρξη του πρώτου υποκαταστήματος, τα τείχη κατέρρευσαν στην περιοχή του σταθμού Moskovskaya, σε σχέση με τον οποίο πέθαναν δύο κατασκευαστές. Η ιστορία έγινε πραγματικά στην πραγματικότητα. Αλλά από τότε υπήρχαν φήμες ότι το φάντασμα του αποθανόντος φοιτητή-οικοδόμου σε κράνος περιπλανιέται ακόμα στο μετρό. Μερικοί επιβάτες λένε ότι είδαν ένα φάντασμα, άκουσαν δυσοίωνους ήχους. Οι ειδικοί εξηγούν αυτό το γεγονός με την αρχή της δομής των κομματιών κάτω από το έδαφος.
Υπάρχει σίγουρα ένα φάντασμα ή όχι, σίγουραάγνωστος. Σε κάθε περίπτωση, το μετρό παραμένει δημοφιλές. Και όλοι οι κάτοικοι του Νίζνι Νόβγκοροντ περιμένουν με ανυπομονησία την κατασκευή νέων καταστημάτων του μετρό Νίζνι Νόβγκοροντ. Η Νίζνι Νόβγκοροντ θα επωφεληθεί μόνο από αυτά τα έργα.
