Για να λειτουργεί σωστά το τιμόνι, πρέπειαλλάζετε τακτικά το λάδι στο υδραυλικό τιμόνι. Τότε θα παρέχεται εύκολη οδήγηση. Και για να παραμείνει ελαστικό σε υψηλή ταχύτητα, πρέπει να παρέχεται ρυθμιστής πίεσης. Εξετάστε τις περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητη η αντικατάσταση και πώς να το κάνετε μόνοι σας.
Χάρη στο υδραυλικό τιμόνι, ο οδηγός είναι ικανόςνιώστε το τιμόνι σας. Εγκαθίσταται όχι μόνο κατά τη συναρμολόγηση στο εργοστάσιο, αλλά και κατά τη λειτουργία. Μετά την εγκατάσταση, πρέπει να φροντίζεται. Η κακή συντήρηση μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργίες. Ο οδηγός χρειάζεται:
Μπορεί να προκληθεί βλάβη στο υδραυλικό τιμόνι λόγω σπασίματος στον ιμάντα κίνησης της αντλίας. Η διαρροή πρέπει να επισκευαστεί αμέσως. Μια αλλαγή λαδιού στο υδραυλικό τιμόνι πραγματοποιείται στις ακόλουθες περιπτώσεις:
Αφού αποφασίσατε να κάνετε αντικατάσταση, πρέπει να επιλέξετε μια επωνυμίαλιπαντικό υγρό. Το λάδι μετάδοσης Dexron 2 ή 3. είναι μια καλή επιλογή. Το λιπαντικό υδραυλικού τιμονιού δεν απαιτεί ειδικά χαρακτηριστικά. Με συνθετικά, θα μπορείτε να οδηγείτε περισσότερο και να εξοικονομείτε καύσιμο. Η επιλογή εξαρτάται επίσης από το εμπορικό σήμα του αυτοκινήτου.
Το λάδι στο υδραυλικό τιμόνι επιλέγεται όταν λαμβάνεται υπόψηδείκτες θερμοκρασίας και ιξώδους. Αλλάζει με μια διαδρομή από εξήντα χιλιάδες χιλιόμετρα σε εκατόν είκοσι χιλιάδες. Το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο λιπαντικό βασίζεται σε ορυκτά. Τα συνθετικά είναι κατάλληλα μόνο για ορισμένα αυτοκίνητα. Το χρώμα του υγρού είναι κόκκινο, κίτρινο και πράσινο. Δεν μπορούν να αναμιχθούν για μερική αντικατάσταση, καθώς και να προσθέσουν διαφορετικές βάσεις λαδιού.
Εάν αλλάξετε λάδι VAZ, τότε δεν είναι κακόμια επιλογή θα ήταν, για παράδειγμα, "Castrol ATF Dex 2 Multivehicle". Η δεξαμενή θα περιέχει σχεδόν οκτακόσια χιλιοστόλιτρα υγρού. Για σύγκριση: απαιτείται περισσότερη λίπανση εάν πραγματοποιηθεί αλλαγή λαδιού σε ένα μέσο ξένο αυτοκίνητο. Το Ford Focus, για παράδειγμα, έχει χωρητικότητα ενάμισι λίτρου. Αυτή είναι η μέση κατανάλωση υδραυλικού λιπαντικού.
Η αλλαγή λαδιού στο υδραυλικό τιμόνι μπορεί να είναι μερική ή ολοκληρωμένη. Μια μερική αντικατάσταση απαιτεί τα ακόλουθα εργαλεία:
Το μπροστινό μέρος του οχήματος ανυψώνεται χρησιμοποιώνταςγρύλος. Για να σταματήσει η διαρροή, προετοιμάζεται ένα πανί. Όταν αλλάζετε το λάδι στο υδραυλικό τιμόνι, πρέπει να ξεπλύνετε τη δεξαμενή με βενζίνη. Μερικοί ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων δεν άλλαξαν το λιπαντικό για μεγάλο χρονικό διάστημα και μάταια. Για λόγους πρόληψης, αυτή η διαδικασία μπορεί εύκολα να εφαρμοστεί ανεξάρτητα.
Για να μειώσετε το φορτίο του υδραυλικού συστήματος, ρυθμίστεσταματά. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το καπάκι της δεξαμενής και αδειάστε το υγρό μέσα στο δοχείο μέχρι το σημάδι στο φίλτρο. Μετά από αυτό, χύνεται νέο λάδι στο υδραυλικό τιμόνι. Η περίσσεια αφαιρείται χρησιμοποιώντας ένα πανί.
Ενεργοποιούν τον κινητήρα και περιστρέφουν το τιμόνι πολλές φορές και στις δύο κατευθύνσεις. Σχεδόν εκατό γραμμάρια γράσου πρέπει να παραμένουν στο δοχείο.
Μετά από μια τέτοια λειτουργία, το υδραυλικό σύστημα θα πρέπει να λειτουργεί κανονικά.
Για μια πλήρη αλλαγή λαδιού, το αυτοκίνητο οδηγείται σε ανελκυστήρα. Ξεβιδώστε το καπάκι της δεξαμενής για να ελέγξετε το υγρό. Στη συνέχεια, ο κινητήρας σβήνει και ο αέρας αφαιρείται περιστρέφοντας το τιμόνι.
Πρέπει να περιμένετε λίγο για να κρυώσει ο κινητήρας.πριν ξεκινήσετε τη δουλειά. Για να πραγματοποιήσετε μια πλήρη αντικατάσταση, θα χρειαστείτε τουλάχιστον τέσσερα λίτρα υγρού για να ξεπλύνετε το σύστημα. Όταν αγοράζετε ένα τέτοιο υγρό, προσέξτε την παρουσία της σήμανσης PSF.
Τα εργαλεία αλλαγής λαδιού είναι:
Πρώτα, χρησιμοποιώντας πένσα, αποσυνδέστε τους σφιγκτήρεςκαι αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα. Στη συνέχεια, η δεξαμενή αφαιρείται και το εξωτερικό άκρο χαμηλώνεται σε ένα δοχείο που είχε προηγουμένως προετοιμαστεί. Ο σωλήνας είναι προσαρτημένος στο εξάρτημα και παρέχεται αέρας. Ο κινητήρας πρέπει να είναι απενεργοποιημένος, αλλιώς τόσο ο ρότορας όσο και ο στάτης, που αυτήν τη στιγμή στερούνται λιπαντικού, θα υποστούν φθορά.
Ο τροχός μετακινείται στο τέλος χωρίς να ξεκινήσει ο κινητήρας.Στη συνέχεια, το δοχείο τοποθετείται στη θέση του, ο σωλήνας συνδέεται και το υγρό συμπληρώνεται στο μέγιστο. Ο κινητήρας είναι ενεργοποιημένος και το τιμόνι περιστρέφεται ξανά. Αφήστε το αυτοκίνητο για ένα τέταρτο της ώρας και μετά επαναλάβετε ξανά την περιστροφή για να μετατοπίσετε εντελώς τον αέρα.
Για να εκτελέσετε τη δουλειά μόνοι σας,Συνήθως χρειάζονται λάτρεις του αυτοκινήτου από τρεις έως τέσσερις ώρες. Εάν υπάρχουν ενδείξεις που δείχνουν την ανάγκη αντικατάστασης, είναι προτιμότερο να μην διστάσετε με τη διαδικασία. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να μελετήσετε τις πληροφορίες σχετικά με το θέμα και μην ξεχάσετε να ελέγξετε τη διαθεσιμότητα όλων των απαραίτητων εργαλείων.
