En bicicleta sirvió fielmente a suEl propietario durante muchas décadas, el propietario de la bicicleta debe lubricar periódicamente todos los mecanismos. Se debe dar prioridad a los engranajes que corren, las partes que son directamente responsables del movimiento del caballo de dos ruedas.
¿Cómo lubricar una bicicleta? Actualmente, existe una amplia variedad de herramientas que se pueden usar para lubricar varios engranajes de bicicleta.
Многие бывалые велосипедисты считают, что после cada viaje serio, y aún más antes de la lubricación planificada de los mecanismos principales, es necesario llevar a cabo una limpieza integral de la bicicleta de la contaminación. Esto le permite extender significativamente la vida de los componentes determinantes de un amigo de dos ruedas y mantenerlo atractivo.
Actualmente el mercado está lleno de gentemedios especiales en forma de líquidos para limpiar bicicletas. La mayoría de ellos comen la suciedad y limpian las partes de la bicicleta en minutos, después de lo cual se lavan fácilmente las superficies.
Sin embargo, no es necesario recurrir acostos adicionales para la compra de fluidos de limpieza. El efecto esperado se puede obtener fácilmente con agua caliente y champú ordinarios. Alternativamente, puede usar los detergentes para lavar platos más suaves con un bajo contenido de sal.
Как и в предыдущем случае, узловой механизм los carritos de bicicleta están lubricados con sustancias espesas. Inicialmente, la grasa se deposita abundantemente en el carro en el momento del montaje de la bicicleta. En cuanto al cuidado de los modelos de bicicletas de carreras, el carro se trata exclusivamente con lubricantes líquidos.
Los cojinetes del buje trasero se lubrican no más de una vez al mes. Para hacer esto, es aconsejable usar aceites líquidos, que se vierten en el mecanismo del cubo con solo unas pocas gotas.
Si hablamos de la lubricación de los sistemas de frenos durantebujes, luego realizar tales acciones debe ser extremadamente cuidadoso para no dañar nada. Estos elementos están lubricados con aceite para máquinas o huesos, común al cuidar máquinas de coser. Esto será suficiente para lubricar la rueda de la bicicleta se considera completa.
Vale la pena señalar que el procesamiento de los bujes es excesivoLa cantidad de petróleo está cargada con la aparición de un efecto de deslizamiento durante el movimiento. Además, la grasa que se escapa del manguito se acumulará en la superficie del mecanismo de contaminación en forma de escombros finos y polvo de la carretera. Esto, a su vez, puede conducir al desgaste prematuro de las piezas. Por lo tanto, la grasa para los rodamientos de bicicletas debe aplicarse con prudencia.
Lubrique los interruptores con tipos líquidos de aceite auso activo de la bicicleta con una frecuencia de varias veces durante la semana. Se recomienda lubricar los interruptores de los modelos deportivos de bicicletas que se usan para andar largas distancias antes de cada próximo viaje.
Realizar cables de frenado yEl cambio es posible utilizando aceites líquidos convencionales, así como todo tipo de aerosoles. Para una lubricación efectiva de este elemento, una pequeña cantidad de aceite es suficiente, literalmente cae. Además, solo se lubrican las aberturas de entrada y salida de los elementos a través de los cuales pasan los cables.
El lubricante de cadena más efectivoEs un aceite sintético líquido. No lubrique las superficies internas de los rodillos de la cadena, porque tales acciones realmente no implican ningún significado práctico. En cambio, se recomienda engrasar el exterior de los enlaces en ambos lados. Es conveniente hacer frente a la tarea, teniendo un engrasador con un acabado fino.
Una vez que se haya completado la lubricación de la bicicleta, es necesario desplazarse a través de los engranajes y limpiar suavemente el exterior de la cadena con una pieza seca de material de algodón.
Para lubricar la horquilla delantera, soloLlene una jeringa médica regular con aceite líquido. El procedimiento le permite llenar la grasa debajo de las tapas protectoras de plástico que se encuentran en la parte superior de las patas de la horquilla de suspensión.
El amortiguador trasero también está tratado con aceite.consistencia líquida Al elegir lubricantes con la consistencia correcta para el mantenimiento del sistema de absorción de impactos delantero y trasero, no debe surgir ningún problema.
Para lubricar la bicicleta se consideró completa, es necesario procesar los pedales. Para hacer esto, los componentes de los pedales primero deben desmontarse:
Далее детали педалей тщательно промываются в queroseno, después de lo cual se limpian con un trapo. Tan pronto como todos los componentes del mecanismo del pedal se secan, se lubrican con aceites líquidos. Al final, los pedales se ensamblan en orden inverso y se instalan.
Una vez que la bicicleta ha sido lubricada,Se recomienda sentarse en la bicicleta, hacer clic en todos los engranajes, evaluar el funcionamiento de los interruptores, verificar la confiabilidad de los sistemas de frenos. Es necesario eliminar el exceso de aceite de los mecanismos procesados de la bicicleta. En el exterior, el aceite no debe ser visible en ninguna parte y, además, el lubricante no debe quedar en una capa densa ni gotear de las partes de la bicicleta.
En definitiva, puedes pulir tu bicicleta conEl uso de esmaltes especiales para pinturas y barnices. Esto no solo le dará a la bicicleta un brillo espectacular, sino que también proporcionará protección contra la acumulación de suciedad y polvo en los mecanismos.
Habiendo completado la gama completa de los procedimientos anteriores,El mantenimiento de rutina de los sistemas de bicicletas puede considerarse completo. Una bicicleta limpia, silenciosa y lo más importante: una bicicleta confiable siempre solo trae emociones positivas a su propietario.
