Lancha domestica "Oka-4", técnicaLas características que consideramos a continuación fueron realizadas por la Planta de Aviación Gorky. Este buque ha sufrido muchos cambios estructurales antes de la producción en serie. En el cuarto intento, se puso en producción una instalación de natación con un fondo calado de catorce grados y una carcasa reforzada.
El cuerpo está hecho de aluminio por remachado.El barco "Oka-4" no tiene las mejores características técnicas en su segmento. El grosor de la piel exterior es de solo 2 mm. Los forrajes y los bloques de proa con relleno de espuma son responsables de la insumergibilidad.
El barco está equipado con un toldo plegable.Tipo desmontable y dirección. Hay un parabrisas y asientos blandos. Los armarios espaciosos se encuentran debajo de los asientos, el maletero está protegido contra salpicaduras debido a la presencia de una valla en la cubierta de proa.
El vapor se coloca libremente en la sala de máquinas.tanques para combustible. Los motores fuera de borda se utilizan como unidades de potencia. Dimensiones de la cabina - 2120/1340 mm. En la producción en serie, se conocen tres modificaciones de esta marca:
Modelos del recipiente bajo consideración con mínimoun conjunto completo es mucho más barato, lo que lleva a la popularidad de tales modificaciones entre varios segmentos de la población. A continuación se detallan los principales parámetros del plan técnico:
La inclinación significativa del fondo asegura queEl barco “Oka-4” demostrará buena navegabilidad cuando viaje a lo largo de grandes ríos y en la zona costera de reservorios marinos. Además, esta herramienta demostró ser excelente en depósitos poco profundos y tranquilos.
El barco en cuestión puedeser operado con el motor fueraborda Neptune-23. Esto es suficiente para una planificación normal con un equipo de cuatro y un suministro semanal de provisiones. La buena navegabilidad, que demostró el bote a motor "Oka-4", le permite superar la emoción en el agua hasta dos metros. Si compara la nave con una clase similar "Kazanka-2", esta última es inferior en casi todos los aspectos.
El cuarto "Oka" tiene un muy buen diseño,armarios espaciosos, fondo duradero y asientos cómodos. El piso de celosía consta de secciones de madera compactas, lo que les permite desmontarse fácilmente, lo que aumenta el espacio para almacenar productos sin pérdida de cabeceo.
Si lo desea, puede instalar másContenedores metálicos para el suministro de combustible. Esto le permite superar distancias significativas sin reabastecimiento de combustible especial. Se coloca un receso de fondo plano a los lados de la miel, dos tanques de gas estándar contienen 20 litros de combustible. Al mismo tiempo, el olor a gasolina no se siente en la cabina debido a las características de diseño del barco. Las cosas especialmente expuestas a la humedad se colocan debajo de la cubierta de proa, y el equipo y las herramientas se ubican lo más convenientemente posible, no ocupan un lugar útil en la cabina.
Como muestran las reseñas, después de varias temporadasEn la operación, a menudo hay un problema con la unidad de potencia y la salida de la nave en el planeamiento. Alternativamente, puede instalar un par de "Whirlwind" o una planta de energía "Hi-22", que es más económico en términos de consumo de combustible. El barco "Oka-4", cuyas características técnicas se presentan arriba, está diseñado para una potencia máxima de la unidad de potencia dentro de los 30 caballos de fuerza.
El motor gemelo le permite lograrventajas de velocidad y estabilidad en aguas turbulentas. Si fortalece el espejo de popa, es muy posible equipar la embarcación con una central eléctrica con una capacidad de aproximadamente 45 "caballos". En términos de navegabilidad, el buque en cuestión muestra buenos parámetros de seguridad a una velocidad de 40 km / h (carga completa). La durabilidad de la carcasa se prueba mediante pruebas de tiempo y prueba, resiste impactos de resistencia decente, sin deformarse. Para aquellos que desean ahorrar un poco en el consumo de combustible, los expertos recomiendan agregar los motores Neptuno y Moscú en pares. Esto le permite seguir cepillando a una carga de 400 kilogramos a una velocidad de aproximadamente 30 km / h.
El barco "Oka-4", cuya foto se presenta arriba,tiene una serie de desventajas La principal desventaja es la susceptibilidad a la corrosión de partes de un conjunto longitudinal. Esto se aplica a la tableta, stringers y reans longitudinales, así como a los respaldos de los asientos. Los elementos están hechos de un perfil angular habitual, sin tratamiento de óxido adicional.
Debido a esta decisión, el duraluminio podríaexfoliar como madera contrachapada húmeda, y, según los propietarios de la embarcación, el proceso no se hizo esperar. Como medida preventiva, es necesario limpiar constantemente las áreas problemáticas, de lo contrario la corrosión destruye rápidamente los elementos, que simplemente tienen que ser reemplazados por nuevos análogos.
"Oka-4" - un barco (las revisiones se dan a continuación), quetiene otro inconveniente significativo. Este es un aerosol fuerte cuando se conduce en la dirección opuesta cuando la ola. Dado que los perfiles de duraluminio remachados desde el exterior desempeñan el papel de redanes longitudinales en el bote considerado, las esquinas dividen la corriente que se aproxima en pequeños aerosoles que se lanzan hacia adelante y son dirigidos hacia el parabrisas por el viento. Al mismo tiempo, la protección de la parte inferior y los costados no hace frente a ellos, lo que conduce a la entrada de agua en la cubierta y en la cabina. A pesar de esta característica estructural, el buque en cuestión recibió las mejores características de navegabilidad y velocidad en comparación con sus competidores más cercanos.
"Oka-4" - un barco, cuyas característicasdiscutido anteriormente: equipado con un parabrisas sin paredes laterales triangulares. Esta característica contribuye al hecho de que la persona sentada delante no está protegida contra salpicaduras de vuelo. Montar elementos protectores adicionales usted mismo es bastante realista. Pero para esto es necesario encontrar plexiglás de alta calidad, así como adaptar patos de amarre. La versión estándar utiliza un mango moldeado, como tejidos de punto, que fija el vidrio.
Ciertas deficiencias se observan en el diseñocarlinga Para ingresar al compartimiento del motor, el conductor deberá pasar por encima del asiento delantero transversal. Para pasar la noche, puede descomponer los asientos moviendo los respaldos y las cubiertas, lo cual es un proceso bastante lento y largo.
Entonces, arriba dijimos qué barco tieneEspecificaciones de Oka-4. Las reseñas de los propietarios sugieren que, en general, los consumidores están satisfechos con el oficio. En primer lugar, el barco tiene buena navegabilidad y velocidad. En segundo lugar, es duradero y resistente a las olas. Además, el barco tiene una buena capacidad de carga y la capacidad de usar varios motores fueraborda con una capacidad de hasta 30 caballos de fuerza.
Entre las desventajas, los usuarios notan un altosusceptibilidad a la corrosión de ciertos elementos y dispersabilidad de la parte del pasajero. Sin embargo, en combinación con un precio aceptable, el barco en cuestión es bastante competitivo en comparación con otros análogos que no tienen indicadores de alta resistencia y confiabilidad (Moscú, Dnipro, Kazanka).
Barco "Oka-4", especificaciones técnicas, comentariosque se describe en el artículo, es una buena herramienta de natación para la pesca y el turismo. Se distingue por sus buenas características de navegabilidad y velocidad, aunque no carece de ciertos inconvenientes. En general, los productos de la planta Gorky Ordzhonikidze recibieron notables calificaciones de especialistas y aficionados, especialmente en términos de combinación de precio y calidad.
