"Mercedes Gelendvagen" está disponible por 36 años yPorque es considerado un veterano alemán. Pero a nadie se le ocurre olvidarlo, ya que la demanda es estable. Y fue concebido como portador de soldados. Sobrevivió a las acusaciones de primitividad, y ahora su diseño se llama un clásico.
La fecha oficial de su nacimiento es el 10 de febrero de 1979.años Luego se puso en producción, pero al mismo tiempo se presentó al público por primera vez. Pero la historia del automóvil comenzó mucho antes de este día, en 1972. Dos compañías, la alemana Daimler-Benz y la austriaca Steyr-Daimler-Puch, acordaron un lanzamiento conjunto de 10 mil SUV por año. El automóvil fue diseñado como un ejército, por lo que el cuerpo tenía una forma simplificada, paneles planos, y el modelo abierto tenía un parabrisas plegable. El moderno "Gelendvagen", cuya afinación es una característica distintiva, no es muy similar al progenitor. La conocida parrilla con faros redondos apareció solo en 1976.
Первый крупный заказ на 20 тысяч автомобилей el fabricante recibió del ejército iraní, y en 1978 el automóvil Gelendewagen estaba listo, que traducido significa "automóvil para terrenos difíciles". Pero el nuevo gobierno iraní canceló el pedido. La situación se rectificó gracias a los guardias de fronteras de la República Federal de Alemania, los ejércitos de Noruega y Argentina. Y los pabellones de la planta, que debían cumplir la orden iraní, comenzaron a funcionar. Los primeros productos recibieron críticas positivas de los periodistas.
El desafío para los diseñadores fue arduo:el automóvil debe estar libre de problemas y ser resistente en cualquier condición geográfica, mientras debe permanecer cómodo y seguro. Y aunque fue muy difícil satisfacer estas solicitudes, los diseñadores se las arreglaron. Desde entonces hasta ahora, la apariencia y el equipamiento, la puesta a punto del Mercedes Gelendvagen ha cambiado con envidiable regularidad.
En Rusia, como en muchos otros países,La admiración es causada por la propia industria automotriz alemana, y la longevidad del Mercedes, y su apariencia prácticamente sin cambios. De hecho, el auto se actualiza periódicamente. Solo desde su primera aparición en nuestro país, "Gelendvagen", cuya foto presentamos en el artículo, se llamó tanto "cubo" como "refrigerador", y realmente tiene un contorno rectangular. Pero, según los propietarios, se sienten atraídos por esta imagen externa en particular como el SUV más apropiado.
Por más de 35 años de vida útilcambios menores en el cuerpo. Las innovaciones más serias son un techo rígido después de un techo blando plegable y una base alargada. Se tuvieron que hacer cambios en relación con la transición de los automóviles de la categoría de policía militar a civil. Periódicamente actualizado y óptica. En 1981, se lanzó un modelo en el que los faros estaban protegidos por una parrilla.
Los dueños del auto llaman a la realeza,especialmente cuando se trata de equipos caros. Tienen un acabado de alta calidad. Si la cabina tiene plástico, estas son sus mejores opciones. A los automovilistas les resulta conveniente que el volante se levante después de abrir la puerta y apagar el encendido; esto facilita que el conductor aterrice. El sistema de música de fábrica, que produce un sonido musical claro, recibió buenas críticas.
Quizás solo sobre aislamiento acústicoGelendvagen se puede decir de manera negativa. Aunque se realizó cualitativamente, como corresponde, pero a una velocidad de más de 100 km / h, la forma del cuerpo y las bajas cualidades aerodinámicas anulan todos los esfuerzos del fabricante de automóviles alemán. Sin embargo, incluso el equipo básico del automóvil incluye tapicería de asiento de lujo, bolsas de aire, aire acondicionado, ABS y accesorios de alta potencia.
La principal ventaja del Mercedes Gelendvagenescondido debajo del capó. Los motores de este automóvil están implicados en volúmenes de 2.7 a 5.5 litros. La potencia y el volumen del motor afectan seriamente el consumo de combustible: un motor de 5 litros "come" 22 litros de gasolina en la ciudad y 15 litros en una carretera suburbana. Aparentemente, de acuerdo con el número de "caballos", el pedal del acelerador se aprieta para que no sea fácil perder el control sobre el control de la máquina, pero en general el movimiento del Gelendvagen es bastante suave y suave, sin sacudidas. Pero si es necesario, puede dar un salto brusco hacia adelante, literalmente convirtiéndose en una concha. El sonido de todos los tipos de motores es relativamente silencioso, causando solo asociaciones e intenciones agradables para adquirir este automóvil.
