Recientemente, la importancia de la agricultura para las economías de muchos países es cada vez mayor y, por lo tanto, el progreso tecnológico no se detiene.
En este artículo, discutiremos el tractor MTZ-82, consideraremos sus características y propósito, profundizaremos en la historia de la creación y consideraremos las principales modificaciones.
Разработка тракторов модификации 80/82 началась allá por 1970. El decreto del Consejo de Ministros de la URSS Nº 606 tenía por objeto crear un tractor de ruedas universal labrado con una potencia de motor de 75-80 litros. con y clase de tracción 1.4.
Para acelerar el proceso de reconstrucción del modelo y reducir los costos de producción, se decidió modernizar el modelo más antiguo del tractor MTZ 50/52.
La cabina del tractor MTZ 50/52 fue cambiada significativamente, el viejo motor también fue reemplazado por uno nuevo y más potente.
El tractor MTZ-82 pasó las primeras pruebas en 1972año que terminó en éxito. Una gran ventaja del nuevo modelo fue la velocidad máxima, que fue de 33,2 km / h, lo que ayudó a facilitar el trabajo de transporte. El número de unidades de trabajo con las que se combinó el tractor también aumentó a 230.
El tractor MTZ-82 se lanzó en Bielorrusia en 1974, y un año después salió una versión con seguimiento con la marca T-70.
Los motores utilizados en los nuevos tractores tenían una excelente potencia de 75-80 litros. con y eran económicos de mantener, por lo que han demostrado ser buenos. El volumen era de 4,75 litros.
El motor de la marca D-240 es el primer modelo quemontado en tractores MTZ-82. Se produjo un mecanismo diesel de cuatro tiempos con cuatro cilindros en la planta de motores de Minsk. Marca del motor D-243: la segunda opción, que se usaba con menos frecuencia.
El motor se inicia usandoArrancador eléctrico de la marca D240 / 243 o utilizando el motor de arranque PD-10, cuya potencia es de 10 litros. con El motor tiene una disposición longitudinal frontal.
El tractor MTZ-82 está equipado con una transmisión mecánica, el embrague es de un solo disco, seco, constantemente cerrado.
La caja de cambios (caja de cambios) tiene 9 pasosconmutación y dos rangos: bajo (en funcionamiento) y alto (transporte). El número total de engranajes es: 18 delanteros y 4 traseros. También es posible instalar un retardador.
En los modelos lanzados después de 1985, se instala una caja de cambios controlada hidráulicamente, que le permite incluir uno de los cuatro engranajes dentro del rango incluido, sin apagar el embrague.
El eje trasero está equipado con un diferencial con la capacidad debloqueo, que se lleva a cabo presionando un pedal especial ubicado en la cabina del conductor. Los modelos más nuevos tienen un interruptor en el panel de control.
El equipo hidráulico MTZ-82 está representado por un sistema hidráulico de agregado separado, que incluye los siguientes componentes:
El equipo neumático consta de un compresor y una válvula de control, que son responsables del funcionamiento de los frenos del remolque.
En algunos casos, además del equipo eléctrico estándar, el tractor MTZ-82 está equipado con aire acondicionado y un sistema de alarma.
Hay varias máquinas modificadas creadas por el proyecto MTZ-82.
El tractor MTZ-82.1 difiere de 82 en presencia de tracción total y una cabina más espaciosa, pero el MTZ-82.1 23/12 además de lo anterior tiene ruedas delanteras agrandadas y un eje de viga delantera.
MTZ-82N está diseñado para trabajar en pequeñas pendientes (hasta 16 grados de pendiente). El asiento tiene un dispositivo de ajuste para colocar al conductor del tractor en posición vertical.
MTZ-82K le permite trabajar en pendientes pronunciadas (hasta 20 grados de pendiente).
MTZ-82MK se utiliza en servicios de vivienda y comunales, equipado con todo lo necesario para limpiar calles y calles estrechas.
La modificación T-80L se usa en silvicultura y difiere de la 82 con un motor de potencia reducida y el mismo tamaño de las ruedas delanteras y traseras. La velocidad es de 36 km / h.
La agricultura está progresando rápidamente hoy:Las nuevas tecnologías y métodos de hoy están siendo reemplazados por los de mañana, aún más avanzados. Pero MTZ-82 ha permanecido en producción durante muchos años, ya que este modelo es universal y capaz de realizar muchos tipos diferentes de trabajo.
По статистике, 60-70 % тракторного парка любого Una empresa agrícola consiste precisamente en MTZ-82, y no se puede reemplazar por algo, y 82 reemplazará casi cualquier tractor en una clase de remolque 1.4 o inferior.
Минский тракторный завод экспортирует данную modelo de tractor en la mayoría de los países de la CEI. En el MTZ-82, puede trabajar casi en las condiciones climáticas más severas, solo tiene que adaptarse y volver a colocarlo un poco. También es fácil de mantener y la resolución de problemas no es difícil.
El tractor MTZ-82, cuya foto se puede ver en el artículo, tiene un color azul estándar y, ocasionalmente, puede ver el color rojo del modelo.
En el momento de 1998, el número de 82 copias en todo el mundo era de aproximadamente 1,500,000. Hoy hay un poco más.
La planta de Mossar, que se encuentra en Saratov, enEn un momento produjo una mini copia de los tractores originales, que tuvo que ser ensamblada en detalle. El modelo se presentó en una escala de 1:43. El tractor MTZ-82, una foto del cual se adjuntó a las instrucciones de ensamblaje, se pudo ensamblar y colocar en su propia mini-colección de equipos agrícolas.
