El disco de freno es uno de los másDetalles responsables en el diseño de cualquier coche. La seguridad vial depende de su capacidad de servicio. En el artículo de hoy, consideraremos qué discos de freno (incluido el Ford Focus de la segunda generación) existen, cómo determinar el desgaste y qué buscar al comprar nuevos artículos.
Esto está influenciado por varios factores.En primer lugar, las condiciones de funcionamiento del vehículo. Por ejemplo, durante los viajes frecuentes bajo la lluvia (en regiones como el Óblast de Leningrado), un disco puede deformarse fácilmente debido a una colisión con otro charco.
"Ford Focus" segunda generación está equipado con elementos diseñados para un recurso de 200 mil kilómetros. Sin embargo, cuando "shumaherskoy" montar esta cifra se puede dividir fácilmente por 3.
Cómo determinar lo que es necesario sustituir los discos de freno? "Ford Focus" 2, así como otros coches del mercado europeo, tiene los siguientes signos de desgaste:
Sin embargo, no siempre es posible para estos signosIdentificar el mal funcionamiento. La respuesta más precisa a la pregunta de si el reemplazo de los discos de freno trasero "Ford Focus" 2, el diagnóstico visual ayudará. Para obtener resultados más precisos, se debe usar un calibrador o un micrómetro para medir el espesor residual del metal.
Entonces, si los discos de freno en el Ford Focus 2(el rediseño se realizó o no, no importa) tienen las deformaciones anteriores, necesitan ser reemplazadas con urgencia. En primer lugar, al comprar, debe prestar atención al material, ya que el elemento está constantemente expuesto a cargas térmicas.
Hasta la fecha, hay dos tipos de elementos:
El primer tipo de disco consta de dos placas.Este último puede tener perforaciones y muescas. A diferencia de los ventilados, el segundo tipo es una construcción continua. En algunos casos, también se suministra con muescas.
Сама перфорация может быть как сквозной, так и solo en profundidad. En el primer caso, el orificio elimina efectivamente el calor y los productos de desgaste (material de fricción de las almohadillas). Sin embargo, este diseño tiene un inconveniente significativo: baja resistencia. Con uso intensivo, el disco simplemente se agrieta.
Что касается второго типа с углубленной perforación, es más confiable, ya que el orificio no está perforado de principio a fin, sino solo parcialmente. Por eficiencia, tales productos no son prácticamente inferiores a sus contrapartes. Para tales discos de freno, "Ford Focus" 2 dirá gracias, brindando una comodidad de manejo completa.
Estos elementos pueden ser integrales y compuestos.diseños En el primer caso, el disco se fundirá y procesará desde una parte del metal. El segundo tipo es una especie de "batiburrillo", que incluye un anillo de hierro fundido, pernos y un cubo de aluminio.
Многие автомобилисты утверждают, что discos no ventilados: este es el siglo pasado. Esto es en parte cierto. Pero, de nuevo, vale la pena comenzar por la masa y la potencia del automóvil. Si se trata de un pequeño "Focus" 1.4, que se utiliza en un modo suave, "vegetal", no es necesario instalar discos de freno perforados.
Ford Focus 2 RS modificaciones equipadas con potenteMotor de 2.5 litros. Por lo tanto, al reemplazar discos en un automóvil de este tipo, definitivamente debe comprar elementos perforados. Dicha máquina ya está "en stock" diseñada para una conducción agresiva y, por lo tanto, la selección de discos requiere una atención especial.
La segunda generación del Ford Focus puede equiparse contales elementos Ellos, a diferencia de los análogos, tienen varios tipos de conductos de ventilación. El precio del producto depende sustancialmente de su cantidad, profundidad y método de aplicación. Los modelos de presupuesto utilizan canales directos. Dichos elementos son adecuados para un estilo de conducción semi-deportivo. Para paradas abruptas y frecuentes, no son adecuadas: se sobrecalientan rápidamente.
Esta es una opción más costosa para discos ventilados.Aquí, las ranuras de ventilación están torcidas desde el centro del cubo hasta la parte trasera del automóvil. Debido a este diseño, los canales proporcionan una rotación efectiva del aire, lo que aumenta el grado de enfriamiento del disco. Los elementos radiales son excelentes para paradas bruscas y frecuentes, sin causar sobrecalentamiento y deformación.
A menudo se nos ofrece comprar productos a muyprecio tentador. A veces esto es realmente un descuento de la tienda, pero la mayoría de las veces es un engaño banal del comprador. Bajo la marca, usted compra una franca "China". Al comprar nuevos discos de freno (incluido Ford Focus 2), debe considerar cuidadosamente la elección.
Visualmente, puede distinguir la forma en que se procesa el disco.Si es una versión perforada, su superficie de trabajo debe cubrirse con pequeñas ranuras. En la producción, dichos elementos se vierten en un molde grande y luego se afilan en una máquina. El falso se expulsa completamente del molde, sin procesamiento adicional. Con este método de producción, la confiabilidad del elemento se reduce significativamente. El riesgo de grietas y otras deformaciones aumenta significativamente.
El siguiente factor es el grosor.Si comparamos este indicador con el original y el falso, este último tiene mucho menos. Los fabricantes sin escrúpulos a menudo ahorran en materiales. Ni siquiera se detienen por el hecho de que tal unidad es peligrosa de explotar. El objetivo principal es obtener el máximo beneficio con una inversión mínima, vendiendo basura franca a un precio asequible.
Entonces, ha seleccionado e instalado nuevos discosfreno Ford Focus 2 debería entonces ser probado. En este momento, no puede realizar maniobras bruscas ni frenar. Lapeado del elemento es de unos 200-300 kilómetros. Además, el elemento se usa en el modo de carga normal. Los expertos recomiendan cambiar los discos junto con las almohadillas, incluso si su desgaste es mínimo. Es recomendable que sean de la misma marca. Además, no olvide bombear los frenos antes de partir. El líquido en sí debe cambiarse cada 2 años, ya que absorbe fuertemente la humedad.
