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Ford Mustang Car of 1969: descripción

El auto Mustang de 1969 es una creación de la compañíaFord. Apareció debido a las aspiraciones de la corporación de producir una máquina de pie capaz de hacer una fuerte competencia con los modelos de Chevrolet. Este objetivo se cumplió, más aún: el automóvil se volvió legendario, ganó el amor de todo el mundo y sigue siendo popular. El nombre original de "Mustang" era diferente. Inicialmente, el modelo se desarrolló como "Panther", pero el nombre se cambió antes del lanzamiento.

El emblema del automóvil "Mustang" (1969), fotoque es un poco más bajo, fue inventado basado en el nombre del automóvil. La aparición de esta "bestia" en el mercado del automóvil produjo una gran sensación: en solo 2 años se vendieron un millón de copias.

Diseño de autos

Las características distintivas del automóvil le permiten saberEs de un vistazo: distancia al suelo de bajo nivel, una capucha larga y un tronco muy "cortado". La compañía pudo presentar un automóvil deportivo y agresivo. El interior fue apreciado no solo por un estadounidense común, sino también por miles de compradores de Europa. El último fue probar un pequeño precio completo con un motor bastante potente, una interesante combinación de colores y diseño de interiores, así como un gran número de equipos técnicos diferentes. Además de todos los beneficios, por un costo adicional, fue posible comprar e instalar aire acondicionado. Sí, en 1969, hubo tal oportunidad. El eslogan corporativo prometía hacer que el automóvil Ford Mustang de 1969 estuviera completamente bajo el comprador. Ahora esto no es sorprendente, pero en aquellos años era un lujo.

El exterior del automóvil es muy inusual, al menosporque fue desarrollado en los años 60 distantes. Ahora atrae a la gente debido a sus características especiales, notas aristocráticas y retro. Uno no puede argumentar que los autos modernos se ven muy elegantes y atractivos, pero los viejos atraerán la atención de cualquier automovilista.

Mustang 1969

Funciones de suspensión

El Ford Mustang de 1969 tenía derecho a reclamarpara el papel de un automóvil deportivo, pero la suspensión fue simple. Puede crear un movimiento suave, pero la controlabilidad no se evaluó por encima del promedio.

Усиление тормозов можно было приобрести за dinero adicional en otra configuración. En la versión básica, había un dispositivo tipo tambor. Un poco más tarde (después de la modificación) hubo frenos de la variante del disco. Tampoco hubo una dirección asistida; la administración fue dura.

Hasta la fecha, el Ford Mustang 1969, por supuesto, un automóvil obsoleto, pero compararlo con las tecnologías actuales no lo vale. Las personas que adquieren esta rareza, aprecian el estilo, la imagen y su gloria anterior.

Mustang 1969

Salón

El auto de 1969 es muy cómodo e interesantemira no solo desde afuera. La dirección de Ford es de la opinión de que el automóvil debería ser bueno no solo en términos de tecnología, por lo que se prestó mucha atención a la creación de un aspecto atractivo.

Для начала стоит отметить специальные сидения, con una palanca para ajustar la silla. Para lograr una conmutación conveniente de velocidades, se instaló un sistema de piso. No se puede callar sobre el hecho de que el equipo básico del automóvil era un receptor de radio. El reloj y el tacómetro se fijaron a la columna de dirección. Para proteger al conductor del sol, se instalaron viseras.

Mustang 1969 fotos

Especificaciones técnicas

El modelo Mustang se completó con variostipos de agregados Para ese momento, se consideraban motores lo suficientemente potentes. Los juegos completos incluyen motores para 3, 4, 5, 6 litros. El sistema en el que se construyeron las unidades era combustible y en forma de V. Lamentablemente, uno de los inconvenientes fue que el automóvil gastó una gran cantidad de combustible: a 100 km, unos 40 litros. Incluso con el hecho de que el overclocking es débil, de todos modos el empuje del motor fue impresionante.

La transmisión en cada configuración también fue diferente. Fue posible comprar un Ford Mustang (1969) ya sea con una transmisión manual o con una automática de 3 etapas.

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