Coche con tracción en todas las ruedas: todos los caminos del mundo están abiertos.

Los vehículos todo terreno son siempredespertó particular interés. Afecta igualmente a la historia de su apariencia, dispositivo técnico, resultados de pruebas y todo tipo de rally con su participación. Además, la cantidad de autos que están clasificados como "jeep", es decir, A campo traviesa, en constante crecimiento. En muchos casos, en relación con tales automóviles, existen clichés y creencias establecidas, y con frecuencia no corresponden a la idea real de lo que es un automóvil de tracción a las cuatro ruedas.

Se cree que estos coches aparecieron por primera vez en el ejército. Sin embargo no es

совсем так, вернее, совсем не так.El primero fue un coche de carreras con tracción a las cuatro ruedas, creado cerca de Ámsterdam en 1903 para participar en el rally París-Madrid. Naturalmente, no tomó en cuenta todo lo que se había convertido en la norma para las máquinas de esta clase durante más de cien años (bloqueo diferencial, distribución correcta del peso a lo largo de los ejes, etc.), era difícil de conducir y no era seguro en movimiento, lo que no es sorprendente Para el primer representante de los coches de tracción total.

Los carros mismos con tal unidad están interesados.Militares, y los posteriores nuevos vehículos de tracción a las cuatro ruedas fueron hechos en sus órdenes En este sentido, uno de los fabricantes más conocidos fue la empresa estadounidense "Mormon Herrington", que se hizo famosa por transformar camiones comunes en tracción total. Se hicieron intentos para obtener y vehículos fuera de la carretera, de nuevo a petición de los militares. Celebraron una licitación antes de la Segunda Guerra Mundial en los EE. UU., Como resultado de lo cual apareció el primer automóvil de tracción en las cuatro ruedas en serie, el Bantam BRC 40, el prototipo del ampliamente conocido Willis.

С тех пор за прошедшее время появилось много tipos de SUV, ya que estos coches comenzaron a ser llamados, pero en la mayoría de los casos solo están relacionados indirectamente con jeeps reales. La versión clásica del coche perteneciente a esta clase tiene:

- cambio descendente;

- Tracción permanente en las cuatro ruedas;

- Bloqueo central y diferencial de eje transversal.

Ahora se ha vuelto bastante rara.Fue reemplazada por una variedad de modificaciones e imitaciones, incluidas las que usaban electrónica. El resultado lógico del enfoque descrito para el diseño de un automóvil con tracción en todas las ruedas fue un número significativo de autos parados en la acera e incapaces de moverse a lo largo de una carretera apenas rota, aunque todos se consideran vehículos todo terreno.

Vale la pena señalar que lo realLos automóviles con tracción en las cuatro ruedas requieren una administración de joyas muy precisa, especialmente en las curvas y al realizar maniobras. Esto se debe al hecho de que un automóvil de este tipo puede comportarse como una tracción delantera, con una dirección insuficiente inherente, y como una tracción trasera, con sobreviraje al realizar maniobras. En la mayoría de los casos, esto es posible en un camino sinuoso cuando se conduce a alta velocidad, lo cual es causado por las características de diseño de la tracción en las cuatro ruedas, y por lo tanto, la administración de un vehículo de este tipo requiere una alta capacitación profesional del conductor.

Al regresar a la historia de la marcha triunfal de los vehículos todo terreno en todo el mundo, vale la pena.

Tenga en cuenta que en la URSS de tracción total similarLos autos GAZ 64 aparecieron en 1941 y eran una copia del famoso "arco", "Bantam BRC 40", aunque los diseñadores también tenían su propia versión de un automóvil todoterreno. Sin embargo, todas estas opciones para construir un vehículo todo terreno se implementaron en el futuro, y en la primera etapa, el liderazgo del país exigió que se repitiera Bantam BRC 40 y comenzara su producción en masa.

Coche de tracción total como uno de los más populares.y los tipos más populares de automóviles son una parte importante de la flota existente de tales automóviles, y su número está en constante crecimiento. Las ventajas de un vehículo de este tipo y las oportunidades que ofrece a su propietario, cubren con creces los costos y algunos inconvenientes asociados con la operación de dicho vehículo.