Con la llegada de los nuevos autos Datsun enEn el mercado ruso, muchos compradores tienen preguntas. ¿Cómo fue posible para un automóvil japonés establecer un valor de menos de 400,000 rublos? ¿Quién participará en la venta de esta máquina y, en general, dónde se ensambla el Datsun on-DO? Encontrará respuestas a todas estas preguntas en este artículo. También consideramos las ventajas de los automóviles de estas marcas, las principales desventajas y la experiencia de los conductores que tenían o tienen estos automóviles. Abajo en la foto está el auto Datsun. Estas máquinas se analizan más adelante.
En 2012, Nissan anunció quepretenden revivir la marca Datsun. El gigante automotriz japonés decidió hacer autos económicos para el mercado de países subdesarrollados bajo esta marca. La característica principal de tales automóviles era su adaptación para cada mercado por separado. Por ejemplo, para el mercado indio, donde solo el precio del automóvil juega un papel, se creó el Datsun japonés de una configuración, para el mercado ruso, de otra. Dado que los rusos tienen requisitos más altos incluso para modelos baratos, Datsun tuvo que intentarlo.
Además, al desarrollar un automóvilTener en cuenta el clima imperante en Rusia y la calidad de la superficie de la carretera. También es importante que los motores y el sistema de combustible perciban la gasolina doméstica. Los japoneses decidieron que tales autos ya existen en el mercado ruso, estos son Lada Kalina y Lada Granta. Por lo tanto, decidieron no molestarse y concluir un contrato con AvtoVAZ.
После этого стало понятно, где собирают "Датсун he-DO ". Estos automóviles japoneses se ensamblan en Tolyatti en la misma fábrica y en la misma línea de producción que los automóviles Lada Kalina y Lada Granta. Los nuevos Datsun también se fabrican en la misma plataforma utilizada en los modelos. Según el jefe de AvtoVAZ, Dutsun se convertirá en un ímpetu en el desarrollo de la preocupación.
También significa todas las mejoras en Dutsunaparecerá muy rápidamente en Kalina y Grants. Por ejemplo, los automóviles Datsun on-DO tienen una forma modificada de los retrovisores exteriores, debido a lo cual, a alta velocidad, el ruido del viento se reduce significativamente. También reduce la contaminación del espejo. Una decisión similar aparecerá pronto en Lada.
¿Por qué los fabricantes japoneses lo eligieron?¿Plataformas de automóviles AvtoVAZ? El hecho es que son baratos y simples, todos los componentes para ellos se producen en Rusia. Por lo tanto, el costo de los repuestos es bajo. Dio la casualidad de que el nuevo Datsun también tiene un precio bajo debido al bajo costo de la plataforma.
Estructuralmente, los autos Datsun y Grant tienendiferencias El principal es el diseño del exterior y el interior. Pero con respecto a los parámetros técnicos, los modelos son idénticos. Además, los automóviles Lada tienen varias configuraciones de motor, con 16 y 8 válvulas. Además, estos automóviles pueden equiparse con cajas de cambios automáticas o manuales. El automóvil Datsun tiene solo un motor de 8 válvulas con una potencia de 87 caballos de fuerza y también está equipado con una transmisión manual o automática. También hubo declaraciones de que habrá una versión económica del Datsun con un motor con una biela y un grupo de pistones, pero habrá pocos autos de este tipo. Fotos de los autos Datsun y Lada Grant que ves en esta sección.
También era importante que Datsun creara beneficios.en comparación con los autos Lada. Por lo tanto, los desarrolladores hicieron una mejora en el aislamiento acústico de la cabina. Como resultado, aparecieron defensas de fieltro en los arcos traseros, lo que causó mucho menos ruido en el área de las ruedas traseras. Más autos recibieron amortiguadores con parámetros mejorados, otros resortes y frenos. Puede apreciar todas las ventajas de los nuevos automóviles japoneses gracias a la prueba de manejo Datsun On-DO.
Una característica única de los datos japonés-rusosCars es un baúl enorme de 530 litros, es 10 litros más que en los automóviles Granta. Quizás en esta clase es el auto Datsun On-DO el que tiene la cajuela más grande.
Dado dónde se recolecta el Datsun on-DO, queAquí está la plataforma y los componentes utilizados, no es necesario sorprenderse por el bajo precio. En el sitio web oficial hay un precio promocional para este automóvil: 342,000 rublos con la participación del comprador en el programa de reciclaje de Datsun y al comprar un automóvil a crédito.
No hay coche estándar con descuentoun motor con 87 caballos de fuerza costará 442,000 rublos. El equipo más caro Dream II de este automóvil con una transmisión automática de 4 velocidades costará 617,000 rublos. Puede realizar una prueba de manejo "Datsun on-DO" en los concesionarios de la compañía, que se encuentran en muchas ciudades de Rusia.
Tenga en cuenta que incluso en la versión base de este modeloHay airbag para el conductor, asientos con calefacción y espejos. La configuración de gama alta incluye multimedia con una interfaz USB, un sistema de navegación con software Citigid, 4 airbags, un sistema ESP y calefacción del parabrisas.
Dado que los autos japonesesse fabrican en fábricas rusas donde se produce Lada con algunos problemas, ¿temen los fabricantes japoneses que AvtoVAZ estropee la actitud de los clientes hacia la marca japonesa? Después de todo, el problema de los automóviles rusos no está en el diseño. La calidad del trabajo de montaje y los componentes débiles son las principales desventajas de los automóviles domésticos.
En consecuencia, al preparar un proyecto conjuntotrabajar con AvtoVAZ Datsun enfocado en la modernización de la producción. En 2013, los expertos de Nissan revisaron el transportador e hicieron unas 40 recomendaciones para mejorar la línea de producción. Se hicieron comentarios en varios campos, desde el control de calidad hasta las recomendaciones para la fabricación de nuevos contenedores para el transporte de piezas. Hoy, la planta de AvtoVAZ emplea a muchos extranjeros que monitorean y entrenan.
En los últimos meses, Internet tiene mucha información sobreque los autos Datsun están dejando caer motores. Es decir, el soporte del motor se rompe, y el motor literalmente se hunde debajo del capó, y a veces incluso se aferra al suelo. Esto se aplica no solo a los modelos On-Do, sino también a otros automóviles de la línea. Además, el caso no es aislado. Muchos propietarios de estas máquinas se quejan de un defecto de diseño similar.
Problemas similares también ocurrieron enLos autos Lada Granta, sin embargo, en este último caso, el propietario logró demandar a la empresa unos 900 mil rublos. Por lo tanto, había un precedente similar. Sin embargo, los propietarios de automóviles Datsun intentan sin éxito ganar la prueba. El hecho es que el examen designado por el tribunal dictaminó que el motor se cae como resultado del daño a la suspensión y la destrucción de los soportes de los soportes del motor. Esto, según Datsun, se debe al incumplimiento de las normas de funcionamiento, principalmente debido a cargas de inercia de choque en los soportes del motor. Cargas similares surgen como resultado de conducir un automóvil en baches.
Vale la pena señalar que la experiencia nono revela defectos de fabricación que afecten las características de resistencia de los soportes del motor. Esto significa que dichos soportes son provistos por el diseño de la suspensión, y no son un caso aislado que surgió como resultado de un defecto o un defecto de fabricación. Al mismo tiempo, Datsun no paga compensación a sus clientes y no realiza reparaciones de conformidad con la garantía, ya que el libro de garantía establece que el servicio no cubre defectos y averías que surgieron como resultado del incumplimiento de las normas para usar el automóvil.
Esto sugiere que los autos de esta marcacompletamente inadecuado para operar en carreteras rusas. De todos modos, existe un cálculo técnicamente incorrecto de las cargas que los soportes perciben como resultado de la operación del automóvil. Y no importa cómo Datsun intente culpar de tales defectos al uso indebido de los automóviles, el problema es.
También en varios portales de internet y forosLos usuarios se quejan de que en el grupo oficial Datsun de la red social VKontakte, los líderes del grupo bloquean banalmente a los usuarios que se quejan y hacen preguntas incómodas sobre los motores salientes.
Y todo comenzó bien con estos autos.La excelente preocupación japonesa Nissan, de confianza en Japón y en todo el mundo, ha venido al mercado ruso para vender automóviles confiables de calidad japonesa. Las expectativas eran muy buenas, y los autos con sus buenas características resultaron dignos, hasta que sucedió el conocido escándalo con motores. Lo más probable es que Datsun en sí no tuviera nada que ver con eso, ya que los autos de esta marca usan la plataforma de automóviles Lada, y con Grant, como saben, hubo precedentes similares.
