Muchos conductores rusos creen queLas características dinámicas del SUV japonés Mitsubishi-Pajero-Sport están más desarrolladas, pero esto no es así. De hecho, el prefijo "Sport" dice que el automóvil es una clase por debajo del estándar "Pajero". Esto se evidencia por su costo reducido. Por el momento, este automóvil es muy popular en el espacio postsoviético, e incluso se pueden encontrar modelos de 20 años en las calles. Su costo, por supuesto, es tentador, y hasta ahora no ha habido quejas sobre la calidad japonesa. Pero, ¿qué buscar al comprar un Mitsubishi-Pajero-Sport usado con un kilometraje de más de 100 mil kilómetros? Encontrará la respuesta a esta pregunta en este artículo.
Condición corporal
En el caso de que un coche en la historiaLa operación nunca ha estado involucrada en accidentes de tráfico, el futuro propietario puede no preocuparse por la condición del cuerpo. Especialmente vale la pena prestar atención al "Mitsubishi Pajero-Sport" con kilometraje, que se produjo en la década de 1990. Esta generación de automóviles tiene un color muy sólido, que ha sido confirmado repetidamente por las críticas de los propietarios. E incluso si hay un ligero rasguño en el cuerpo, de todos modos, dicho SUV estará protegido de la corrosión, ya que su metal es muy duradero y resistente al óxido. Aunque es mejor ir a lo seguro y poner a tierra la superficie dañada, entonces la carrocería de su "auto compacto" definitivamente será invulnerable al agua.
Cuando se trata de Mitsubishi Pajero Sport conkilometraje de 150-200 mil y edad 5-6 años, debe tener mucho cuidado. La generación 2000 de SUV tiene una pintura de menor calidad, y si no hay un solo óxido en la carrocería, puede estar seguro de que dicho automóvil fue repintado.
¿Qué preocupaciones se pueden esconder debajo del capó?
Muy a menudo, tales SUV para el rusoEl mercado estaba equipado con dos motores. Entre ellos se encuentran un motor de gasolina de 3 litros y un turbodiésel de 2.5 litros. Si le ofrecen otras unidades, a saber, un motor con una capacidad de 197 "caballos" y un volumen de 3.500 centímetros cúbicos, debe saber que este no es un verdadero "japonés", sino su copia estadounidense llamada "Montero". Tal planta de energía es menos confiable en comparación con los verdaderos motores de fabricación japonesa. Por cierto, puedes encontrar una copia de este tipo en nuestras carreteras con mucha frecuencia. Y no importa dónde compró el Mitsubishi Pajero-Sport, en Moscú o Ekaterimburgo.
Suspensión y suspensión
Ходовая часть внедорожника довольно надёжная, но No puede llamarse un estándar. Por ejemplo, los bloqueos silenciosos en ellos fallan cada 80 mil kilómetros, por lo tanto, al comprar un Mitsubishi Pajero Sport con kilometraje, prepárese para gastos inesperados. En cuanto a la suspensión, fue primavera hasta el año 2000, después de lo cual los ingenieros la reemplazaron con un resorte. En cualquier caso, si ambas partes están hundidas, el costo de reemplazarlas será muy serio.
